隨著QSK78系列柴油發(fā)電機(jī)組新品下線和武漢工廠大馬力流水線正式投入使用，康明斯電力(中國)有限公司迎來了成立十周年慶典。在主題為“十載良工開物 百年大匠傳承”的慶祝儀式上，康明斯電力客戶代表、經(jīng)銷商伙伴、康明斯集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位代表、康明斯動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及康明斯電力(中國)有限公司武漢工廠員工逾200人共同見證了這一歷史時(shí)刻。...

突發(fā)性地停電將會(huì)嚴(yán)重阻礙經(jīng)濟(jì)運(yùn)作和通信設(shè)施等相關(guān)領(lǐng)域的正常運(yùn)作，這就需要一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的來證供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。首先我們應(yīng)知道選擇一臺(tái)高效可靠的發(fā)電機(jī)組=優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)+優(yōu)質(zhì)發(fā)電機(jī)+優(yōu)質(zhì)配套工藝；而要使柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到最大的功率，其一是保證柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)之間具備科學(xué)的連接結(jié)構(gòu)，其二是要求認(rèn)真遵守柴油發(fā)電機(jī)組的安裝規(guī)范，保證高精度的零件質(zhì)量和高水平的安裝質(zhì)量。...

在PT燃油系統(tǒng)中，康明斯柴油發(fā)電機(jī)計(jì)量孔的的大小取決噴油器、而噴油器又取決CPL號，當(dāng)CPL號確定后，計(jì)量孔就固定不變了。這樣，在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，每循環(huán)噴油量只取決于燃油壓力和計(jì)量時(shí)間這兩個(gè)因素。其計(jì)量時(shí)間實(shí)際上是柱塞打開計(jì)量孔到關(guān)閉計(jì)量孔的這段時(shí)間間隔。時(shí)間間隔的長短取決于噴油器柱塞上下運(yùn)動(dòng)的快慢，即取決于柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高低。在柴油發(fā)電機(jī)實(shí)際工作時(shí)，人為是無法控制計(jì)量時(shí)間的，它僅僅取決于柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。...

柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)為閉環(huán)負(fù)反饋系統(tǒng)，使用中可能出現(xiàn)無法啟動(dòng)，啟動(dòng)困難，游車，超速等典型故障。而因調(diào)速系統(tǒng)復(fù)雜，導(dǎo)致故障定位困難，調(diào)試周期長。為提高調(diào)試水平，縮短調(diào)試周期并快速準(zhǔn)確地定位和排除故障，康明斯公司在本文中根據(jù)近年調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)的典型故障，對產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行了初步探討，介紹了調(diào)速器主要零件常用修理方法，為后續(xù)柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的保障和維修提供了技術(shù)儲(chǔ)備和參考。...

柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)是指能根據(jù)負(fù)荷變化情況自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵循環(huán)供油量，并提供穩(wěn)定柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的裝置。柴油發(fā)電機(jī)上均要用到調(diào)速裝置，這是柴油發(fā)電機(jī)自身的特點(diǎn)，由扭矩速度特性及噴油泵速度特性所決定的。其中，電子調(diào)速器則是利用電子控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對噴油泵的控制，具有響應(yīng)速度快、調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)。總的來說，調(diào)速器在柴油機(jī)中起著重要的作用，能夠保證柴油機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和高效工作。...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組主要由康明斯柴油機(jī)，斯坦福無刷同步發(fā)電機(jī)和PCC3.3控制器等部分組成。本文以采用了以ESD5500E型電子調(diào)速控制器（以下簡稱電子調(diào)速器）為核心的電子調(diào)速系統(tǒng)為例，該電子調(diào)速器具有瞬時(shí)轉(zhuǎn)速變化小、調(diào)速精度高等優(yōu)點(diǎn)。在介紹其工作原理的基礎(chǔ)上，對一例非常見故障進(jìn)行了分析，供同行參考。...

康明斯發(fā)電機(jī)組的風(fēng)扇皮帶是具有很強(qiáng)的耐熱性、耐油性、耐彎曲性、靜電防止性的適用于高負(fù)荷傳動(dòng)用的皮帶。但是質(zhì)量再好的風(fēng)扇皮帶也是會(huì)磨損的，所以需要日常的經(jīng)常性檢查和調(diào)整，以延緩其壽命和更換周期。通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的風(fēng)扇皮帶如果過松，就會(huì)出現(xiàn)打滑造成風(fēng)扇和水泵轉(zhuǎn)速降低，進(jìn)而會(huì)影響柴油機(jī)的散熱性能；而過緊也會(huì)使皮帶和軸承磨損加劇，容易出現(xiàn)皮帶早期磨損和斷裂。因此，柴油發(fā)電機(jī)組的風(fēng)扇皮帶必須保持正常的松緊度，以保證冷卻系統(tǒng)正常工作。...

起動(dòng)機(jī)故障是柴油發(fā)電機(jī)使用中一直較為高發(fā)的故障之一，根據(jù)康明斯市場調(diào)研，2020年柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)起動(dòng)電機(jī)故障率約為1.38%?，與2021年起動(dòng)機(jī)故障率約1.13%相比，電機(jī)故障率大幅上升約0.25%，上升幅度高達(dá)22%。起動(dòng)機(jī)使用中的常見故障一般是無法轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)無力，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈無法正常嚙合。起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后，就會(huì)引起柴油機(jī)起動(dòng)困難、無法起動(dòng)。...