設(shè)備運行管理

        對于柴油機發(fā)電機組常規(guī)的管理，通過設(shè)定柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)帶負載功率的閥值，根據(jù)設(shè)定的閾值來啟動或者停止在線柴油發(fā)電機組的數(shù)量，并機完成后，根據(jù)功率管理留守的柴油發(fā)電機組不能應(yīng)對突發(fā)在線柴油發(fā)電機組故障停機的可能工況。因為啟動柴油發(fā)電機組需要的一段時間，在這個時間段負載將直接壓在未故障的柴油發(fā)電機組，將會造成留守柴油發(fā)電機組總負載大于機組額定輸出功率過載而故障跳閘，整個系統(tǒng)崩潰。從而帶來安全隱患。

一、運行前檢查

康明斯柴油發(fā)電機組安裝完畢后，即可投入發(fā)電運行，在每次開機前，至少應(yīng)進行下列項目的檢查：

● 發(fā)電機組表面及周圍是否有雜物阻礙；

● 機房進、排風通道是否暢通；

● 水箱冷卻液面是否正常；

● 空氣濾清器是否指示正常；

● 潤滑油油位是否在正常范圍內(nèi)；

● 燃油閥是否打開，燃油是否已正常地供給發(fā)動機；

● 電瓶電纜是否已連接正確；

● 發(fā)電負載設(shè)備是否準備好，當發(fā)電機直接帶負載時，啟動前，必須分斷空氣開關(guān)。

操作人員建立起良好的操作（維護）程序，是發(fā)電機組能否長期無故障運行的基本保障

柴油發(fā)電機組組成結(jié)構(gòu)圖

二、發(fā)電機組運行

1、預(yù)熱

裝有預(yù)熱器的發(fā)電機組，在啟動前，人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否發(fā)電機組進行預(yù)熱操作，帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動機啟動加熱器進行工作，以達到預(yù)熱目的。

2、上電

將控制屏鑰匙開關(guān)從“OFF”打向“ON”位置，觀察到面板上儀表背景燈亮，表示控制屏已上電，同時發(fā)電機組燃油處于打開狀態(tài)，帶電子調(diào)速控制器或電噴型發(fā)電機組的控制器也處于工作狀態(tài)。

3、啟動

● 部分發(fā)電機組控制屏具有怠速/全速轉(zhuǎn)換開關(guān)，用戶可根據(jù)實際的需要，選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運行時間不宜超過5分鐘；發(fā)電機組切勿長時間在怠速狀態(tài)下運行。

● 按下啟動按鈕，持續(xù)時間最大不超過30秒，發(fā)動機在啟動馬達的帶動下開始啟動，一旦啟動成功，即可釋放啟動按鈕，發(fā)電機組進入運行狀態(tài)。

建議：為延長啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命，一次啟動發(fā)電機組的時間控制在5～10秒為宜。若一次啟動不成功，可停頓相應(yīng)的時間再進行第二次啟動程序。

● 帶自啟動（或通訊）儀表的控制屏，發(fā)電機組預(yù)熱、啟動周期及啟動次數(shù)已由程序控制（該程序用戶可設(shè)定、更改）。具體使用詳見隨機使用說明書。

● 當發(fā)電機組控制屏發(fā)生故障時，必須及時對其進行檢修后才能開機。

注意：任何不通過控制屏強行啟動發(fā)動機的行為，其造成的后果，將得不到保修服務(wù)。

4、運行

發(fā)電機組進入全速運行，發(fā)電機電壓、頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空開合上。

發(fā)電機組在運行中，操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解發(fā)電機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制屏有無預(yù)報警指示、燃油箱燃油位情況等運行參數(shù)，并定時對發(fā)電機組運行參數(shù)進行記錄（見例）。

5、急停

一旦操作人員發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組出現(xiàn)嚴重故障或配電故障時，可按下控制屏急停按鈕，對發(fā)電機組進行立即停機。無特殊情況發(fā)生時，不建議用戶隨意地通過急停按鈕對發(fā)電機組進行停機操作。

6、正常停機

發(fā)電機組正常停機前，首先將負載分離（發(fā)電空開分斷），然后將發(fā)電機組空載運行一定時間后（3～5分鐘），讓發(fā)電機組得到充分冷卻后停機（冷卻運行切勿在怠速下進行）。

對于安裝了停機閥的部分發(fā)電機組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使發(fā)電機組停止的操作是無效的。正確的停機操作，必須在控制屏上電時，按停機按鈕才能使發(fā)電機組停止運行。

本文發(fā)電機組運行是以發(fā)電機組標準配置屏—普通手動控制屏為例子，康明斯柴油發(fā)電機組控制屏有多種配置類型：自啟動控制、“三遙”帶通訊全自動控制屏、并機控制屏（手動或自動）等，但其基本的操作（控制）程序有著一致性，在此不一一列舉，用戶針對具體的控制屏操作，還應(yīng)參閱隨機資料：“控制屏使用說明書”。

三、運行之后

發(fā)電機組停機后，還有必要進行下列工作：

● 檢查發(fā)電機組有無“三漏”現(xiàn)象（潤滑油、燃油、冷卻液）；

● 關(guān)閉燃油閥；

● 關(guān)閉機房進、排風設(shè)施（必要時）；

● 關(guān)閉發(fā)電機輸出空開；

● 關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān)，取出鑰匙，妥善保管（必要時）；

● 長時間停機或進行發(fā)電機組維護保養(yǎng)時，必須將發(fā)電機組啟動電瓶負極電纜拆除，必要時還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。

對于自啟動發(fā)電機組，以上部分條款不適合，自啟動發(fā)電機組停機后的工作：是讓其繼續(xù)處于開機前的狀態(tài)（待機狀態(tài)），以備隨時應(yīng)急啟動。

四、多臺機組并聯(lián)運行

1、以數(shù)據(jù)中心的多臺并機形式為例，數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機組功率管理控制系統(tǒng)其特征在于，包括數(shù)據(jù)中心控制器、第一到第n臺柴油發(fā)電機、第n+1臺柴油發(fā)電機和n+1個發(fā)電機控制器；其中n為大于零的整數(shù)；

● 所述n+1個發(fā)電機控制器一一對應(yīng)地與所述第一到第n臺柴油發(fā)電機和第n+1臺柴油發(fā)電機相連，各所述發(fā)電機控制器之間通過通訊線進行數(shù)據(jù)傳輸；

● 所述數(shù)據(jù)中心控制器與各所述發(fā)電機控制器之間通過通訊線進行數(shù)據(jù)傳輸；

● 所述第一到第n臺柴油發(fā)電機和第n+1臺柴油發(fā)電機分別為負載端供電；

● 所述第一到第n臺柴油發(fā)電機的額定輸出功率的總和與所述負載端的功率相適配；

當市電消失時，所述數(shù)據(jù)中心控制器通過所述通訊線發(fā)出啟動信號給各發(fā)電機控制器，啟動與所述負載端的功率相適配的第一到第n臺柴油發(fā)電機，同時啟動所述第n+1臺柴油發(fā)電機做備用。

并聯(lián)運行管理原理圖

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機組功率管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)中心控制器預(yù)先設(shè)定有閾值，該閾值與所述第一到第n臺柴油發(fā)電機的額定輸出功率的總和相適配。

五、運行記錄

發(fā)電機組每次運行，用戶必須做好運行記錄，運行記錄形式有著多樣性。基本內(nèi)容應(yīng)包含：本次運行時間，發(fā)電機組累計運行時間，運行中發(fā)動機油壓表、溫度表讀數(shù)，發(fā)電電壓、頻率、最大功率（電流）等記錄，發(fā)電機組運行情況，發(fā)電機組有無故障報警/停機等。

例：運行記錄表：