DPF 尾氣凈化器

BST產品優點

● 不用添加劑也可以實現主動再生的柴油尾氣凈化器。

● 5大特色主動再生

● 柴油硫含量50ppm以內

● 工作環境溫度最低可達-30度

● 適合各種復雜道路及工況

● 再生周期：每500~1000公里自動再生1次

● 再生時間：10~15分鐘

DPF顆粒過濾器原理

柴油顆粒過濾器（DPF.Diesel Particulate Filter）是以堇青石或碳化硅為原料的一種壁流式蜂窩陶瓷，柴油車發動機排出的尾氣中含有的主要成分是碳的微粒，微粒捕集器是安裝在柴油汽車排氣系統中，通過過濾降低排氣中顆粒物(PM)的裝置，其對碳粒的過濾效率可達95%以上，可溶性有機成分SOF(主要是高沸點HC）也能部分被捕集。微粒捕集器工作原理：

通過交替堵住蜂窩狀多孔質陶瓷的孔兩端，利用陶瓷的壁孔來過濾除去PM。

DOC 氧化型催化轉化器

安裝在柴油發動機排氣系統中，通過催化氧化反應，能降低排氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（THC）和顆粒物（PM）中的一部分可溶物（SOF）的排氣后處理裝置，對CO、THC、SOF的整體轉化效率在90%以上在國IV后處理方案中常與POC、DPF、SCR共同使用，在部分機內凈化技術較好并自帶EGR系統的輕型柴油車中也可單獨使用。