DPF 尾氣裝置

不依賴發(fā)動機工況和排氣溫度獨立工作(要求柴油硫含量為50ppm以內)，不影響動力。顆粒凈化率高達95%以上，使排放真正符合國Ⅳ標準。

特點：

● 熱膨脹系數比較小，耐高溫，抗熱沖擊性能好

● 過濾比表面積大，微孔分布均勻，孔襲率高

● 背壓小

● 產品的耐久性好

● 碳煙顆粒過濾效果高，一般為90%以上，且適用于多種再生方式

貝斯特尾氣凈化器構成

用氧化型催化器（DOC）、顆粒捕集器（DPF）、燃料噴射系統(tǒng)（高溫清理裝置）、電子監(jiān)視與控制單元）構成。無需添加劑即能實現主動再生的柴油機尾氣凈化器。可以實現遠程監(jiān)控功能，手機端與PC端同時監(jiān)控。

工作流程

通過氧化型催化器（DOC）將柴油機排放出的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）還原，再通過蜂窩陶瓷壁流式顆粒捕集器（DPF）,將超細納米碳煙顆粒物（PM）捕集在DPF內，達到減少污染氣體及碳煙顆粒物排放的目的。通過電子控制單元實時監(jiān)測系統(tǒng)內壓力值，當系統(tǒng)內壓力值達到再生設定值時，電子控制單元自動控制高溫清理裝置使系統(tǒng)內的溫度升高，將DPF中捕集的顆粒物充分還原，從而達到自動清理顆粒捕集器的目的。系統(tǒng)可長期重復使用。