樟木頭發電機維修-東莞康明斯服務站：柴油發電機進相運行故障維修

當發電機勵磁系統由于AVR原因或故障，或人為降低發電機的勵磁電流過多，使發電機由發出感性無功功率變為吸收系統感性無功功率，定子電流由滯后于機端電壓變為超前于機端電壓運行，這就是發電機的進相運行。進相運行也是現場經常提到的欠勵磁運行（或低勵磁運行）。此時，由于轉子主磁通降低，引起發電機的勵磁電勢降低，使發電機無法向系統送出無功功率，進相程度取決與勵磁電流的降低程度。

1.引起發電機進相運行的原因：

1) 低谷運行時，發電機無功負荷原已處于低限，當系統電壓因故突然升高或有功負荷增加時，勵磁電流自動降低引起進相（有功功率增加，功率因素增大，無功功率減小使勵磁電流減小）。

2) AVR失靈或誤動、勵磁系統其它設備發生了故障、人為操作使勵磁電流降低較多等也會引起進相運行。

2.發電機進相運行的處理：

1) 如果由于設備原因引起進相運行，只要發電機尚未出現振蕩或失步，可適當降低發電機的有功負荷，同時提高勵磁電流，使發電機脫離進相狀態，然后查明勵磁電流降低的原因。

2) 由于設備原因不能使發電機恢復正常運行時，應及早解列。機組進相運行時，定子鐵心端部容易發熱，對系統電壓也有影響。

3) 制造廠允許或經過專門試驗確定能進相運行的發電機，如系統需要，在不影響電網穩定運行的前提下，可將功率因素提高到1或在允許進相狀態下運行。此時，應嚴密監視發電機運行工況，防止失步，盡早使發電機恢復正常。還應注意對高壓廠用母線電壓的監視，保證其安全。