渦輪增壓器實際上就是一種空氣壓縮機，利用發動機廢氣能量驅動渦輪增壓器，通過壓縮空氣來增加進入燃燒室的氧氣濃度，以幫助燃料充分燃燒，為柴油發電機提供更充分的動力。由于通常增壓器葉輪的轉速能達到16000-18000轉/分鐘，因此是柴油發電機中比較容易出現故障的部件。康明斯公司在本文中介紹了各種增壓器故障檢測方法，通過這些步驟的檢查，可以對增壓器的整體工作狀況進行全面的評估。但是無論選擇哪種方法，都需要確保增壓器測量過程的準確性和安全性。...

柴油機工作時的動力來源于燃油燃燒爆發，在燃燒室產生高溫氣體，推動活塞移動，從而將熱能轉化為機械能。燃燒室的密封程度越高，能的轉換效率就越高。康明斯發電機組銷售市場中有用戶反映，柴油機在工作中出現氣缸下竄氣現象，在機油注入口明顯感覺有熱氣噴出，功率也有不同程度的下降。針對這一情況，我們對造成竄氣的原因進行了分析，并提出了竄氣量的測量方法，以及竄氣排除方法。...

大型柴油發電機均配置單獨的柴油儲存箱，油箱的容量按柴油發電機8小時的最大消耗量配置。由于油箱容積較大，占用了較大的空間資源，而且按照防火規定必須配套消防系統，使得整個發電系統安裝比較復雜。因此，康明斯公司為用戶制作自帶的底座儲油箱，能夠減少發電機房的空間占用，并且簡化燃油系統配置要求。另外，柴油發電機的底座油箱標準應具備一定的密封性能和耐油、耐腐蝕的材料，配備可靠的油位指示器和安全設施，以便提高發電效率，滿足民用建筑的供電需求。...

噴油泵是柴油發電機的重要零部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油發電機的動力性、經濟性和可靠性。因此，噴油泵作為柴油發電機經濟性方面的參考指標之一，對其性能與精度要求很高。噴油泵維修后要進行必要的性能測定，調整噴油泵的供油量和對調速器進行調整，用來滿足柴油發電機更好地發揮其動力性和經濟性。康明斯公司在本文中介紹了噴油泵在試驗臺上測試步驟，并總結了噴油泵正確維護和調整方法。...

柴油機飛車現象是指轉速失去控制，大大超過額定轉速，柴油機劇烈振動，發出轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍煙的故障表征。針對目前柴油發電機組在運行過程中偶會產生超速保護的現象，康明斯公司在本文中通過加裝超速保護裝置解決方案的原理剖析，并從電路框架、電氣原理、常見故障及應急處理等幾方面出發，詳細分析了超速保護裝置的實際應用情況。...

柴油機進排氣系統是指包含了渦輪增壓器系統在內的全部的進氣系統和排氣系統，它是作為柴油機的五大系統之一，在柴油機正常運轉的情況下需要進排氣系統的可靠運行，為其提供清潔充足的空氣。本文論述了柴油進排氣系統故障的分析意義，針對柴油機的一些常見的進排氣故障原因和機理進行分析。...

柴油發電機組具有綜合可靠性高、調峰性能好、機動性優良的突出優點，但是此類發電設備存在投資成本相對過高、備件價格昂貴、機械負荷和熱負荷相當高、運動件特別多、突發性事故多等問題。因此，現代柴油發電機大都配備了相當先進且安全地自動保護系統，以便在不利于設備安全運行的情況出現時，及時、有效、安全地停止柴油發電機組的運行。...

所謂柴油機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。本文簡要介紹了柴油機積碳的形成機理，從柴油和機油油品，保養不及時，操作不當等幾個方面對積碳形成進行分析，說明了積碳對柴油發電機的危害，通過制定減少積碳的預防措施，抑制柴油機積碳的形成取得了良好的效果。...