發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是一種用于測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)水溫的重要傳感器。其作用是將冷卻液的溫度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，供康明斯控制系統(tǒng)使用。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷，嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的性能與運(yùn)行，可能還會(huì)引起報(bào)警停機(jī)，導(dǎo)致無(wú)法正常給企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行供電。因此，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的ECU報(bào)出冷卻液溫度傳感器型號(hào)電壓過高或過低故障時(shí)，應(yīng)如何進(jìn)行響應(yīng)測(cè)試以確定故障區(qū)域和類型，相信你讀完本文內(nèi)容，將會(huì)在從中得出答案。...

作為應(yīng)急電源的使用者，應(yīng)首先了解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常用傳感器類型 、結(jié)構(gòu)、工作原理，常見的感應(yīng)器主要是轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、機(jī)油壓力傳感器以及水箱液位傳感器，操作員應(yīng)掌握各個(gè)傳感器的檢測(cè)步驟，并能根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，正確判斷各個(gè)傳感器的良好與否及其靈敏性，防止其失效而導(dǎo)致設(shè)備誤報(bào)警。其基本原理是當(dāng)起動(dòng)開關(guān)處于工作位置時(shí)，自動(dòng)保護(hù)裝置上電后首先進(jìn)行自檢，檢查各傳感器的狀態(tài)，結(jié)束后轉(zhuǎn)入正常工作。運(yùn)行中當(dāng)某一路傳感器檢測(cè)值超過設(shè)定值時(shí)，這時(shí)操作人員應(yīng)迅速檢查報(bào)警原因并及時(shí)處理；如不能及時(shí)處理，自動(dòng)保護(hù)裝置將...

氣缸墊是康明斯柴油發(fā)電機(jī)中非常重要的密封件，其作用是在缸蓋螺栓預(yù)緊力的作用下，實(shí)現(xiàn)燃燒室、潤(rùn)滑油道以及冷卻液通道的可靠密封。渦流室式燃燒室由渦流室狃主燃燒室組成，燃燒室位于氣缸蓋上，占總壓縮面積的50-80%，有切向通道與主燃燒室相通。在壓縮行程時(shí)，壓入渦流室內(nèi)的空氣產(chǎn)生強(qiáng)烈的渦流運(yùn)動(dòng)，促使噴入其中的燃料與空氣混合。著火后混合物流入燃燒室，形成二次流動(dòng)，進(jìn)一步與主燃燒室內(nèi)的空氣混合燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，為了使渦流室式的燃燒室孔周邊的面壓盡可能的合理分布，所以氣缸墊相對(duì)于渦流室處的受壓面積也要增大，進(jìn)而...

傳統(tǒng)柴油機(jī)振動(dòng)頻率強(qiáng)、噪聲污染大，實(shí)際運(yùn)作時(shí)會(huì)引起嚴(yán)重的空氣污染。而康明斯共軌噴射系統(tǒng)的運(yùn)用能有效克服上述缺陷，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)配合共軌噴射系統(tǒng)，能提高噴油壓力，加大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)的控制，確保柴油發(fā)電機(jī)的排放性和經(jīng)濟(jì)性。此外，還可起到加強(qiáng)低溫能動(dòng)性的作用，降低排放氣體中的氮氧化物，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作效率。康明斯公司在本文主要針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)共軌噴射系統(tǒng)故障診斷方法進(jìn)行分析，從該系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)際狀況出發(fā)，及時(shí)解決系統(tǒng)故障問題，從而加大對(duì)系統(tǒng)性能的保護(hù)，減少后期維修成本，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作性能良好。...

所有柴油機(jī)電噴系統(tǒng)采用的是先進(jìn)電控柴油發(fā)電機(jī)管理系統(tǒng)（Automatic Data Equalizing Modu-lator III，自動(dòng)數(shù)據(jù)平衡調(diào)制器II）ADEMIII，通過康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家提供的電子專用診斷儀器，對(duì)電噴系統(tǒng)的運(yùn)行測(cè)試、故障診斷、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定等進(jìn)行操作。電控燃油系統(tǒng)的故障診斷除柴油發(fā)電機(jī)廠提供的電子專用診斷儀器外，柴油發(fā)電機(jī)本身也隨機(jī)安裝了一套故障診斷監(jiān)測(cè)功能的顯示系統(tǒng)。...

柴油發(fā)電機(jī)在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無(wú)色或淡灰色，所謂無(wú)色不是完全無(wú)色，不能像汽油機(jī)那樣無(wú)色，而是在無(wú)色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些，在高速、高負(fù)荷時(shí)也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對(duì)非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負(fù)荷工作時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙三種，它們是判斷柴油機(jī)故障的條件之一。如果排出的煙呈黑色、藍(lán)色及白色均屬不正常，應(yīng)查明原因，及時(shí)排除，使柴油...

起動(dòng)機(jī)作為柴油機(jī)啟動(dòng)的關(guān)鍵部件，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中發(fā)揮著重要作用。然而，由于各種原因，起動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)故障。了解起動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)及解決方法，可以幫助您及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題，避免更嚴(yán)重的損壞。此外，柴油機(jī)若保養(yǎng)不及時(shí)，也會(huì)在起動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)各種故障。康明斯公司根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在本文中對(duì)柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的常見故障及排除方法做了相關(guān)分析，并介紹了相關(guān)案例檢修過程。...

本文主要描述發(fā)動(dòng)機(jī)的電子調(diào)速器是自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)，正因?yàn)樗膬?yōu)越性，得到行業(yè)的認(rèn)可。電子調(diào)速器的重要性關(guān)系到的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和經(jīng)濟(jì)效益。描述電子調(diào)速器的流程為輸入轉(zhuǎn)速與原設(shè)定值進(jìn)行比較，產(chǎn)生偏差值，以此為信號(hào)傳遞給控制器，控制器再進(jìn)行處理，指令執(zhí)行器，執(zhí)行器進(jìn)行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，如仍不滿足，反饋給發(fā)電機(jī)組控制器，直到滿足要求，使得發(fā)動(dòng)機(jī)合理的轉(zhuǎn)速。電子調(diào)速器主要故障有不能啟動(dòng)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)、超速、電子調(diào)速器本身，外界環(huán)境因素的影響和操作人員的維護(hù)保養(yǎng)。因此，減少調(diào)速系統(tǒng)的故障，對(duì)保證柴油發(fā)電機(jī)正常工作極為重要...