軸后油封是柴油發動機中的一個重要部件，它的主要作用是防止發動機內部的潤滑油從曲軸后端泄漏出來。然而，有時候曲軸后油封會出現漏油的情況，這會導致柴油機的潤滑油流失，從而影響柴油發電機組的正常運轉。曲軸后油封漏油的原因有很多，包括油封老化、安裝不當、損壞以及其他部件的故障等。因此，在發現曲軸后油封漏油的情況時，需要及時檢查和更換。...

針對某柴油機機油散熱器水道阻力較大，影響到柴油發電機工作性能的問題，采用三維計算機流體動力學(CFD)軟件對機油散熱器進行流場分析及阻力模擬。根據模擬結果，找到流體阻力大的原因，對模型進行了優化設計。對優化后的模型進行再次模擬，以確定最優方案，并對優化后樣品進行阻力測試，以驗證仿真結果的準確性，為后續機油散熱器的設計提供數據支持。...

發電機組運行過程中柴油機的運轉會產生大量的熱量，只有通過水箱散熱器及時進行散熱才能保證柴油發電機的性能與正常運轉。如果水箱散熱器出現故障，將會導致柴油發電機損壞影響發電機組的運行。康明斯發電機廠家在本文中論述了柴油發電機水箱散熱器常見的故障，并且對故障檢測維修提出了自己的觀點，希望可以有效的保證柴油發電機組的運行安全。...

機械噪聲指的是由于柴油發電機組運轉時，部件間的摩擦力、撞擊力或非平衡力，使機械部件和殼體產生振動而輻射噪聲。機械噪聲的特性與激發力特性、物體表面振動的速度、邊界條件及振動模式有關。而噪聲作為機械運行時發出的一種固有信號，噪聲中必然攜帶著機械本身的結構信息和運行的狀態信息。...

柴油發電機如果氣缸間隙過大，則會導致氣缸密封性變壞、氣缸壓力下降，甚至燒機油，柴油發電機動力性、經濟性都將受到直接影響。氣缸和活塞之間的配合間隙，是柴油發電機的重要裝配數據。氣缸實際尺寸是用來計算配缸間隙、檢驗配缸間隙是否符合技術規范、判定磨損的氣缸是否可以繼續使用（是否需要鏜缸修理）的重要依據。

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康明斯公司是當今世界設計、生產和銷售柴油發動機的最大企業之一。目前康明斯柴油機共有B、C、L、N、M、K、V、Q等8個系列，其中B系列柴油機以其可靠的穩定性、良好的經濟性和動力性，廣泛地用做發電機組的動力系統。針對6BT5.9康明斯柴油機的冒黑煙故障，闡述了柴油機冒黑煙的機理，分析了故障原因。按照“由表至里，從簡到繁”的診斷原則，排查出噴油器噴油壓力過低導致排氣冒黑煙。最后給出了減少柴油機冒黑煙故障的幾點建議。...

曲軸承受著各種交變載荷的作用，其造價占柴油機總價的10%-30%，是柴油機中最重要的零件之一。曲軸的技術狀態直接影響柴油機的可靠性、使用壽命和經濟性。實踐與理論表明，對于各種曲軸，彎曲疲勞是曲軸斷裂的主要因素。曲軸臂距差（或叫拐檔差）的測量就是為了知道主軸承的磨損和曲軸的彎曲程度，同時臂距差測量與分析也是維修人員理論及柴油機拆裝考核的重要內容。康明斯公司在本文中歸納了影響曲軸臂距差測量的各種因素以及測量分析與調整時需要注意的要點。因此，在日常管理中，對曲軸臂距差的測量應給予特別注意，并應極力使曲軸臂距差符...

為了解決柴油發電機中冷器和散熱器布置匹配問題，研究中冷器和散熱器不同布置形式的散熱特點及對柴油機冷卻系統性能的影響。利用風洞試驗和冷卻性能臺架試驗，結合中冷器中不同的流動介質，針對不同的布置形式進行研究。試驗結果表明：布置形式不同，對各自散熱效率、熱分布、模塊整體風阻等的影響較大；風冷式傳導介質，串聯式風阻較并聯式大，并聯式散熱效率優于串聯式，但串聯式熱分布更均勻；水冷式傳導介質，兩種形式各方面差異較小。在實際設計中，根據柴油發電機中冷器不同的冷卻介質、整體空間等選擇最優的布置形式。...