柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是在規(guī)定的時間內(nèi)，把清潔的可燃混合氣吸進(jìn)氣缸，將燃燒后的廢氣排出氣缸，使發(fā)動機(jī)處于正常而穩(wěn)定的工作狀態(tài)。由于配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各部分零件因其材料、加工尺寸和受力程度以及配合間隙不同等眾多因素，會產(chǎn)生各種異響及故障，造成機(jī)件損壞，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的異常響聲與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的異常響聲規(guī)律大多數(shù)是相同的，其最大區(qū)別是配氣機(jī)構(gòu)的異常響聲不隨柴油機(jī)負(fù)荷的變化而變化。為此，本文針對發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常見故障進(jìn)行了探析研究，并總結(jié)出有效的診斷方排除方法。...

柴油發(fā)電機(jī)啟動是否順利是柴油發(fā)電機(jī)重要性能指標(biāo)之一，而冷啟動時想要啟動順利，并且要求污染小、油耗低、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，這對將柴油發(fā)電機(jī)電子控制提出了更高的要求。康明斯公司在本文針對影響電噴型發(fā)電機(jī)組冷啟動性能的因素進(jìn)行分析，影響因素包括進(jìn)氣量、噴油時刻與時間、混合氣的形成、點(diǎn)火正時、配氣相位等，各個因素之間又都有相互聯(lián)系，在進(jìn)行性能優(yōu)化時必須充分考慮其他因素的影響，要通過深入的研究和試驗(yàn)，對柴油發(fā)電機(jī)冷啟動時控制參數(shù)進(jìn)行合理匹配，實(shí)現(xiàn)電噴型康明斯發(fā)電機(jī)組在低污染、低油耗下保證低溫冷啟動成功。...

配氣相位指的是一個發(fā)動機(jī)在工作時，使空氣和燃料按照一定的規(guī)律進(jìn)入和排出汽缸的時間以及閥門的偏移量。 這個規(guī)律是由凸輪軸控制的，而凸輪軸是驅(qū)動汽缸內(nèi)閥門工作的部件，其規(guī)律則是通過柴油機(jī)控制系統(tǒng)調(diào)整來實(shí)現(xiàn)的。合理的配氣相位是根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)形式、轉(zhuǎn)速等因素通過反復(fù)試驗(yàn)而確定的，結(jié)構(gòu)不同，配氣相位也不同；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，配氣相位的調(diào)整將對發(fā)動機(jī)的性能產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。因此。在進(jìn)行柴油機(jī)維護(hù)和調(diào)整時需要對配氣相位的狀態(tài)進(jìn)行全面的檢測和調(diào)整，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)...

配氣機(jī)構(gòu)是按照發(fā)動機(jī)各缸工作循環(huán)和工作順序的要求，適時地打開和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣或新鮮空氣及時進(jìn)入氣缸，廢氣及時地排出氣缸，并在壓縮和做功沖程使氣門和氣門座有可靠的密封，保證發(fā)動機(jī)的正常工作。 本文重點(diǎn)介紹了柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的組成和技術(shù)說明以及鉸削方法，以供維修工在柴油機(jī)修理工作中儲備更多的技術(shù)知識。...

氣門組用于封閉進(jìn)、排氣道，氣門傳動組零件用于按發(fā)動機(jī)的工況要求，控制氣門的開啟和關(guān)閉時刻及規(guī)律。因氣門宜接觸高溫燃?xì)饨佑|，受熱嚴(yán)重且散熱困難，所以氣門溫度很高，又由于氣門承受氣體力和氣門彈簧力以及運(yùn)動慣性力遭受到?jīng)_擊，從而容易磨損。由于氣門的工作條件非常惡劣，其常見耗損包括氣門桿部及尾端的磨損，氣門工作錐面磨損與燒蝕，以及氣門桿的彎曲變形等。因此，需要按照維修手冊要求對發(fā)動機(jī)氣門機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、測量，并根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行分析做出零件好壞及維修方案的判斷。...

本文所述氣門油封主要適用于發(fā)動機(jī)的氣門導(dǎo)桿往復(fù)油封，其主要的作用是防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管流失、防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室。因?yàn)闅忾T油封主要是在高溫下與燃油和機(jī)油接觸，所以需要采用耐熱性和耐油性都非常好的材料，一般制造氣門油封用混煉膠分為A類為氟橡膠材料、B類為丙烯酸酯橡膠材料、C類為乙烯丙烯酸酯橡膠材料。氣門封油是柴油機(jī)氣門組的重要零件之一，但也是很容易老化的部件之一，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)加載乏力或者是冒藍(lán)煙的時候，說明氣門封油已經(jīng)老化，此時需要進(jìn)行更換。...

發(fā)動機(jī)是康明斯發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用于燃油發(fā)電的一種動力類型，其優(yōu)良的動力性能和高效的燃燒特性受到了眾多用戶的青睞。然而，隨著使用時間的增長，柴油發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)一些故障，其中最為常見的就是柴油發(fā)動機(jī)氣門異響的現(xiàn)象產(chǎn)生。康明斯公司本文將詳細(xì)講解柴油發(fā)動機(jī)氣門室內(nèi)異響的原因及其解決方法，希望通過對發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)響聲及危害性的深入分析，相信能提高讀者對其有進(jìn)一步的認(rèn)識。總而言之，導(dǎo)致其產(chǎn)生響聲的原因也是相當(dāng)復(fù)雜，而且響聲對配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的影響程度變化，因此必須要進(jìn)行科學(xué)的判斷，才能夠避免造成不必要的浪費(fèi)。...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組由于采用了“四不鑲”的設(shè)計方式（不鑲缸套、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、后6個凸輪軸襯套），在零件減少、結(jié)構(gòu)更加緊湊的同時也增加了維修的難度，尤其是在柴油發(fā)電機(jī)大修過程中應(yīng)把握以下要點(diǎn)正確選用配件。康明斯廠家將在下文把修理要點(diǎn)逐步列舉，方便技術(shù)人員參考。...