隨著重工業的大力發展，生產規模日趨大型化，柴油發電機組不斷朝著大體積、高參數、高速度、高負載的方向發展。大型柴油發電機組一般都由軸系來傳遞動力，由主軸帶動從動軸旋轉，用來充當傳遞力矩、輸出動力的關鍵部件。康明斯公司在本文中針對大型柴油發電機組的對中問題和常用的對中方法及適用范圍進行了全面分析，并通過軸系對正計算公式測算，最后建議主機廠采用激光對中儀進行大型發電機組軸系對中，測量精度高、操作簡便、適用面廣。...

活塞環是柴油發動機的關鍵部件，康明斯大部分柴油發電機活塞環是具有三道氣環和一道油環。活塞環是布置在汽缸壁和活塞之間的金屬密封件，用于從曲柄箱密封燃燒室，并便于從活塞到汽缸的熱傳遞。活塞環的其它功能是用來防止潤滑不需要的油從曲柄箱移動到燃燒室并在汽缸孔表面上提供均勻的燃油膜。為此，活塞環必須保持接觸汽缸和活塞。徑向接觸通常通過活塞環的固有彈簧力實現。活塞環還被用作旋轉軸的金屬密封件，并還用作收縮和膨脹密封件。活塞環的密封性能對柴油發電機的工作效率、排放性能和壽命都有著重要的影響。...

柴油發動機飛輪殼產品為典型殼類產品，本文以具體產品為例介紹了產品功能、加工難點及加工方案；設計了自動化、柔性化程度不同的三種加工工藝方案，并分析各自特點。飛輪殼安裝于柴油發動機缸體與發電機之間，外接缸體、起動機、油底殼，內置飛輪總成，起到連接機體、防護和載體的作用。...

不正確的對中將會造成過大的振動，從而縮短柴油機和發電機的軸承以及聯接件的使用壽命，而且經常需要重新對中。柴油發電機組良好的對中工作包括合適的調整墊片，正確的固定螺栓擰緊力矩，高精確的千分表，以及為軸承間隙、熱膨脹和柴油機的其他特性留有余量。此外，在做任何測量或校正之前，所有的被測表面及配合表面必須完全干凈，無潤滑脂、油漆、氧化物或銹蝕和臟物，因為所有這些物質均可能造成測量不精確。...

柴油發電機組的電氣設計涉及到多方面的內容，在某些應用中，可能需要兩臺或兩臺以上的發電機組并聯運行發電。并機運行是指將多臺柴油發電機組同時連接在一個電力系統中，共同供電，其主要目的是提高電力系統的可靠性和供電能力。并聯可以根據負載的情況，啟動相應的某一臺柴油發電機組，也可以同時啟動兩臺以上發電機組。在并聯的情況下，柴油發電機組可以增強抵抗負載突變，電流沖擊，保護柴油發電機組，延長使用壽命等優點。...

活塞是發動機中最重要的零部件之一，工作中要承受周期性熱負荷和機械負荷沖擊，活塞的工作狀態直接決定著發動機的使用壽命。高溫、高壓的工作環境使承載最大機械應力的活塞銷孔部位面臨著更大的考驗。活塞銷座部位工作溫度在200℃左右，活塞銷與活塞銷孔之間的磨擦還產生著高溫負荷。因此有必要對活塞銷進行檢查和維修。...

連桿是較細長的變截面非圓形桿件，其桿身截面從大頭到小頭逐步變小，以適應在柴油發電機工作中承受的急劇變化的動載荷。它是由連桿大頭、桿身和連桿小頭三部分組成，連桿大頭是分開的，一半與桿身為一體，一半為連桿蓋，連桿蓋用螺栓和螺母與曲軸主軸頸裝配在一起。連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，但是連桿的剛性比較差，容易產生變形，這就給連桿的機械加工帶來了很多困難，因此必須充分的重視。...

柴油發動機在運轉時，若連桿發生扭曲，會改變活塞銷與曲軸中心線的平行度和與汽缸中心線的垂直度；同時連桿扭曲將造成竄油和竄氣，使柴油發電機動力下降，經濟性差，使用壽命縮短；活塞在汽缸內運動不規則，還會發生前、后搖擺，撞擊汽缸壁產生敲缸。連桿扭曲不僅與連桿本身質量有關，還與活塞銷座孔偏斜、連桿襯套偏斜、汽缸中心線與曲軸中心線不垂直、連桿和曲軸軸向間隙過大等有關系。連桿扭曲會導致偏缸，為了校正偏缸，必須先將連桿校正。...