柴油發(fā)電機(jī)氣門彈簧處在高溫、交變載荷及高頻振動(dòng)的環(huán)境中工作，氣門彈簧長期使用后，由于受壓力而產(chǎn)生塑性變形，使彈簧彈性疲勞而縮短自由長度，造成彈力不足，簧身歪斜，以至變形和折斷，影響了配氣的正確性和氣門關(guān)閉的嚴(yán)密性。因此，氣門彈簧檢修和正確安裝對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性能具有很大的影響。...

軸后油封是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要部件，它的主要作用是防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤滑油從曲軸后端泄漏出來。然而，有時(shí)候曲軸后油封會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，這會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)的潤滑油流失，從而影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。曲軸后油封漏油的原因有很多，包括油封老化、安裝不當(dāng)、損壞以及其他部件的故障等。因此，在發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油的情況時(shí)，需要及時(shí)檢查和更換。...

針對(duì)某柴油機(jī)機(jī)油散熱器水道阻力較大，影響到柴油發(fā)電機(jī)工作性能的問題，采用三維計(jì)算機(jī)流體動(dòng)力學(xué)(CFD)軟件對(duì)機(jī)油散熱器進(jìn)行流場(chǎng)分析及阻力模擬。根據(jù)模擬結(jié)果，找到流體阻力大的原因，對(duì)模型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。對(duì)優(yōu)化后的模型進(jìn)行再次模擬，以確定最優(yōu)方案，并對(duì)優(yōu)化后樣品進(jìn)行阻力測(cè)試，以驗(yàn)證仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性，為后續(xù)機(jī)油散熱器的設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支持。...

發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，只有通過水箱散熱器及時(shí)進(jìn)行散熱才能保證柴油發(fā)電機(jī)的性能與正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果水箱散熱器出現(xiàn)故障，將會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)損壞影響發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。康明斯發(fā)電機(jī)廠家在本文中論述了柴油發(fā)電機(jī)水箱散熱器常見的故障，并且對(duì)故障檢測(cè)維修提出了自己的觀點(diǎn)，希望可以有效的保證柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全。...

機(jī)油散熱器是柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，其主要功能是通過散熱器將柴油發(fā)電機(jī)冷卻劑中的熱量散發(fā)出去，保持柴油發(fā)電機(jī)的正常工作溫度。然而，有時(shí)候可能會(huì)遇到柴油機(jī)機(jī)油散熱器漏油的情況，這不僅會(huì)導(dǎo)致機(jī)油浪費(fèi)，還可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成損害。康明斯公司在本文中將機(jī)油冷卻器作用、類型、結(jié)構(gòu)做了簡單介紹，同時(shí)列舉機(jī)油冷卻器常見故障原因和排除方法。...

柴油發(fā)電機(jī)工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油。機(jī)油濾清器的作用就是濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保持潤滑油的清潔，延長其使用期限。機(jī)油濾清器應(yīng)具有濾清能力強(qiáng)，流通阻力小，使用壽命長等性能。一般潤滑系中裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器，分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。而柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)周期是指設(shè)備到了指定的機(jī)油更換時(shí)間，要更換機(jī)油和濾清器以清除機(jī)油中懸浮的污染物。具體可參考康明斯公司維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，找到您所需要的正確的更換間隔。...

飛輪殼安裝在柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)之間，外接曲軸箱、起動(dòng)機(jī)、油底殼，內(nèi)置飛輪總成，起到連接機(jī)體、防護(hù)和載體的作用。飛輪殼的主要功能是實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的有效聯(lián)接，通過不同標(biāo)準(zhǔn)的SAE飛輪殼，可以配套不同型號(hào)的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)。康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)飛輪殼型號(hào)分為SAE00#、SAE0#、SAE1/2#、SAE1#、SAE2#、SAE3#、SAE4#、SAE5#、SAE6#。為了使柴油機(jī)曲軸中心線與發(fā)電機(jī)軸中心線吻合，康明斯公司在本文中介紹了飛輪殼的測(cè)量和定位方法，以及飛輪殼安裝步驟。...

齒輪室一般安裝于柴油機(jī)前端，通常是柴油機(jī)齒輪系的安裝及工作腔，為齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)提供保護(hù)。齒輪室中包括曲軸正時(shí)齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、油泵正時(shí)齒輪等以及各類惰齒輪，齒輪室在柴油機(jī)中起著重要的作用。它不僅能夠保護(hù)齒輪系統(tǒng)，防止灰塵和雜質(zhì)的進(jìn)入，延長了齒輪的使用壽命，還能夠防止?jié)櫥瑒┬孤峁┌踩Ｗo(hù)，降低噪音和振動(dòng)，便于維護(hù)和檢修。因此，在設(shè)計(jì)和使用柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)該重視齒輪室的選擇和安裝，確保其功能的發(fā)揮，提高柴油機(jī)的效率和可靠性。...