為了保證柴油發電機活塞頭部不至于過熱，需要對活塞頭部進行冷卻，冷卻的原理是在活塞的頭部內設置冷卻油道，然后由在缸頭上安裝的活塞冷卻噴嘴，向冷卻油道內噴射冷卻機油，以達到降低活塞頭部溫度的目的。在傳統的發動機設計中，一個活塞通常設置一個康明斯冷卻噴嘴，噴油方向固定不變，在多缸發動機中需要設置多個冷卻噴嘴支架，且活塞冷卻噴嘴多安裝在缸體上，由于需要對燃燒室和活塞安裝結構進行避讓，通常需要設置專門的工裝將活塞冷卻噴嘴安裝在發動機缸體上，安裝工序復雜，請非技術人員勿自行安裝。...

凡是內燃發動機活塞和連桿的安裝方法基本相同，連桿是柴油發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，它的作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞組上的燃氣壓力傳給曲軸，使曲軸帶動工作機械做功。由于活塞連桿組負責連接活塞和曲軸，與之共同完成吸氣、壓縮、做功和輸出動力等四個沖程。因此，安裝活塞連桿組對于發動機的性能和可靠性都具有重要意義。...

連桿軸承也稱連桿軸瓦，俗稱連桿小瓦（大瓦指主軸瓦），在連桿大頭的孔內，以保護連桿軸徑及連桿大頭孔。在柴油機大修后重新裝配后，由于設備開始運行的前幾分鐘內，系統壓力還沒上來、油道內尚未充滿機油，潤滑系統提供的潤滑作用可能會不足。通常連桿軸承在安裝入位前一定要用機油以潤滑，這可以防止發動機在潤滑系統壓力充分建立之前受到磨損。軸承的安裝是否正確，影響著柴油發電機的運行精度、壽命、性能。因此，柴油發電機售后部門對于軸承的安裝要充分研究，并要求維修工嚴格按照作業標準進行安裝。...

關于柴油發電機組油耗問題一直是康明斯用戶比較關注的，通常按照慣例廠家在標注耗油量時，進口品牌機是習慣于按"≥"計算，而國產品牌機是習慣于按"≤"計算，一般國產機耗油是全負荷使用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右，而進口機在全負荷使用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時可以從進口機與國產機的差價結合自己實際需要的使用時間來計算公道的選購方案，對于使用單位來說，掌握柴油發電機的耗油量計量方法，不僅有利于減少油耗和降低成本，還能提高效率和保護環境。...

在康明斯與東風公司展開戰略合作二十周年之際，雙方聯合設立的東亞研發中心在武漢經濟技術開發區正式落成啟用，標志著兩家公司的合作從產品引進和生產制造層次走向聯合研發階段。這也是中國發動機行業第一家中外合資的專業研發中心。
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隨著2022年疫情防控形勢的持續穩定，重慶康明斯這臺“發動機”自新冠疫情之后開動以來，從市場銷售、生產運營等方面推動企業恢復有序生產，已進入滿負荷全速運轉狀態，經營業績持續穩步增長，為實現“雙過半”和全年生產經營目標打下了堅實基礎。...

無錫市委常委、常務副市長貢培興，來自無錫市政府和無錫新區管理委員會的有關領導，無錫新時代的客戶和供應商代表，新聞媒體代表，以及康明斯在華高管等共100多人出席了此次慶典。...

近年來，以天然氣為代表的新能源動力逐步成為市場關注的焦點。康明斯公司一直致力于生產和銷售低排放替代燃料發動機，擁有全球最廣的產品序列，發動機的設計率先滿全球最嚴格的排放標準，目前已有3萬多臺康明斯天然氣發動機服務全球。本次展會上，康明斯帶來了兩款經典天然氣發動機BGe和ISL G。...