柴油發電機應符合國家及行業相關技術標準，如GB/T 20051-2018《往復式內燃機驅動的交流發電機組》、DL/T 5041-2012《電力工程直流電源設備通用技術條件及安全要求》等。本文《技術標準和規范》參考國家各種相關標準文件后，摘取其中比較重要的條例，可適用于2022年柴油發電機組的最新要求，并提出了柴油發電機組功能設計、結構、性能、安裝和試驗及機房環保系統，以及與發電機組配套的附屬設備、應包括的控制保護等方面技術要求。...

現代社會中，柴油發電機組越來越多的應用在各行各業的日常生產與經營中，以滿足用戶在突然停電時的應急供電。由于大部分客戶了解柴油機知識更多一些，其實相對于交流發電機缺乏足夠常識儲備。康明斯公司在本文為你重點介紹一下關于交流發電機的基本情況。...

根據最新東風康明斯柴油發電機組技術規范調整，2013年之前原老款康明斯發動機零件號經產品升級后采用最新零件號，本零件列表僅代表部分修改的零件號，而未修改發動機零件號仍然沿用原零件號。特此通知各康明斯服務站、東風康明斯OEM發電機組主機廠及經銷商，由于產品更新換代給用戶帶來不便深感歉意。...

康明斯在柴油發電機端增加過濾精度為10μm的弗列加濾清器（弗列加為康明斯公司旗下濾清器產品品牌），同時精濾在原有精濾基礎上優化了內部濾紙品質，增大了精濾的容灰量，整機端粗濾粗濾的過濾精度為25μm。從容灰量來衡量，三級燃濾系統的總容灰量達到276.4g，遠比原有二級燃濾系統88.4多，增加了213%,大大提高了容灰能力。...

康明斯公司提醒柴油機修理工，在解決柴油發電機的氣缸漏氣量大，機油消耗高或功率下降問題時，要檢查進氣系統是否有臟東西或碎片帶入了柴油發電機。大部分柴油發電機都可能有出現這樣的問題。...

康明斯柴油發電機進、排氣門是在柴油發電機工作過程中密封燃燒室和控制柴油發電機氣體交換的精密零件，是保證柴油發電機動力性能、經濟性能、可靠性、耐久性的重要零件。...

正常情況下，柴油發電機冒黑煙的基本原因是:燃油燃燒不充分和不完全。綜上所述，造成這種不完全燃燒的原因大多是各缸供油不均勻、柴油燃燒時霧化不良、各缸供油過多、進氣系統進氣空風量不足或噴油時間過早等。...

康明斯柴油機工作時，輸油泵利用其上部安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產生往復運動。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵內部的主油道中。同時，輸油泵還可根據柴油機負荷的大小，自動調整供入噴油泵的柴油量。當發現手動輸油泵泵油無效，而油箱確實又有足夠的柴油，可先擰下輸油泵進油管接頭，若從油管內很流暢地流出柴油，為輸油泵至油箱段沒故障；若無柴油流出或流出很少，為該段之間的油路有堵塞，應檢查油箱出油彎管、柴油濾清器進油接頭及拐彎處、出油接頭及拐彎處、濾心等部位堵塞；輸油泵進油管接頭濾網被異物...