柴油機的供油系統(tǒng)主要由噴油泵、噴油器、連接噴油泵與噴油器的高壓油管及濾器等連接附件組成。供油系統(tǒng)的最主要功用是保證柴油機具有良好的燃燒過程，保證柴油機的動力輸出和可靠性。供油設(shè)備中有三大精密偶件，它們的情況直接影響柴油機的燃燒情況。由于燃油品質(zhì)的影響這三對精密偶件也容易受到損壞、影響燃燒情況，現(xiàn)代柴油機大多使用回油孔或回油閥式噴油泵和閉式噴油器。...

燃油噴射系統(tǒng)是柴油機的重要組成部分之一，是柴油機實現(xiàn)高效、清潔燃燒的核心技術(shù)，在滿足不同階段柴油機排放法規(guī)中，都是以采用先進的燃油噴射系統(tǒng)為前提。燃油噴射系統(tǒng)性能的好壞，直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性等性能指標(biāo)。隨著近年來對柴油機燃油經(jīng)濟性和排放要求的不斷提高，電控燃油噴射技術(shù)己經(jīng)成為柴油機的發(fā)展趨勢。...

所謂的曲拐布置方式，是指多缸發(fā)動機各曲拐之間的夾角，常見的三種夾角是90°、120°和180°，其中90°和120°稱為空間曲拐，180°稱為平面曲拐。曲拐的布置位置與發(fā)動機氣缸數(shù)量、氣缸的排列型式、發(fā)動機的平衡以及各氣缸的工作順序密切相關(guān)，并且具有一定的規(guī)律。一般來說，應(yīng)遵循各氣缸的做功間隔角均衡、連續(xù)做功的兩個氣缸相隔較遠、V型發(fā)動機左右兩排氣缸盡量交替做功，曲拐布置應(yīng)對稱、均勻，發(fā)動機工作平衡性較好等原則。...

柴油機是內(nèi)燃機的一種，將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合，燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的熱力發(fā)動機，即依靠燃料燃燒時的燃氣膨脹推動活塞作直線運動，通過曲柄連桿機構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機械功。康明斯發(fā)電機公司以四沖程柴油機為例，對柴油機工作原理進行介紹，重點講述了四沖程柴油機進氣、壓縮、作功和排氣的四個沖程定義，同時簡單闡明四沖程正時相位圖的作用。...

柴油發(fā)電機在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時要反復(fù)1～2次才能啟動是正常的。如果經(jīng)過3～4次反復(fù)啟動，油仍不能著火時，應(yīng)視為啟動故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動。...

柴油發(fā)電機組的機械“喪失規(guī)定的功能”的現(xiàn)象稱之為發(fā)動機機械性故障，在一般情況下與失效同義。機械零部件、裝置和系統(tǒng)在使用過程中喪失規(guī)定功能而不能使用，或不能繼續(xù)使用都稱為失效。 “失效”常用于不可修復(fù)的情況，“故障”常用于可修復(fù)的情況。...

燃油供應(yīng)系統(tǒng)具有限制回流和維持壓力的功能。 其目的是將燃油保持在燃油供應(yīng)管道中，并在柴油發(fā)電機組首次啟動時確保充足的燃油供應(yīng)。其原理是燃油泵將燃油從油箱中抽出，通過燃油濾清器并進入發(fā)動機。燃油壓力調(diào)節(jié)器的功能是維持系統(tǒng)壓力并避免過大的壓力。同時，為了防止由于內(nèi)部堵塞而導(dǎo)致壓力過高，燃油泵和柴油濾清器均配備有作為安全機構(gòu)的回流閥。...

氣門直接與高溫燃氣接觸，受熱嚴(yán)重，而散熱困難，因此氣門溫度很高。氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用，以及由于配氣機構(gòu)運動件的慣性力使氣門落座時受到?jīng)_擊。氣門在潤滑條件很差的情況下以極高的速度啟閉并在柴油發(fā)電機氣門導(dǎo)管內(nèi)作高速往復(fù)運動。...