要解決柴油機(jī)故障的問(wèn)題，必須了解柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)、柴油機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理、柴油機(jī)系統(tǒng)的組成和分類、柴油機(jī)系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理等基本知識(shí)；同時(shí)掌握噴油器的校正、功能測(cè)試、更換以及柴油機(jī)怠速不穩(wěn)故障的診斷與維修方法。康明斯公司在本文中詳細(xì)講述了柴油機(jī)的工作原理、特點(diǎn)、燃燒過(guò)程以及柴油的特性的相關(guān)常識(shí)。...

由于數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，數(shù)據(jù)中心擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)流的接收、處理、存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)發(fā)等，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的底座，具備不間斷運(yùn)行的特征，這需要長(zhǎng)期持續(xù)安全穩(wěn)定的供電，電網(wǎng)供電之外，應(yīng)急電源也必不可少。其中，柴油發(fā)電機(jī)組便是一種被廣泛采用的應(yīng)急電源設(shè)備。不過(guò)，并非所有的柴油發(fā)電機(jī)組都能夠滿足數(shù)據(jù)中心對(duì)的需要，康明斯公司在本文中對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的選型進(jìn)行了詳細(xì)闡述。...

康明斯硅整流充電機(jī)本身是一個(gè)三相交流充電機(jī)，通過(guò)硅整流二極管整流，將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?硅整流二極管具有單向?qū)щ娦阅埽粗辉S電流從正極流入，負(fù)極流出，在硅整流充電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，調(diào)整調(diào)節(jié)器彈簧拉力用萬(wàn)用表測(cè)量充電機(jī)火線和搭鐵的電壓，若能達(dá)到14V，并能對(duì)蓄電池進(jìn)行正常充電，說(shuō)明充電機(jī)工作正常，若無(wú)電壓或達(dá)不到14V，不能對(duì)蓄電池充電。因此，為保證硅整流充電機(jī)的正常充電和延長(zhǎng)使用壽命，需要用戶在日常中對(duì)其進(jìn)行有效的維護(hù)和保養(yǎng)措施。...

在斯坦福交流發(fā)電機(jī)上電壓調(diào)節(jié)器稱之為AVR，型號(hào)為MX321、MX341和MX342的調(diào)壓板都有一對(duì)標(biāo)記為K1-K2的端子。這 些端子是到AVR的整流PMG輸出電源中的一個(gè)鏈接，它成為在AVR的F1-F2輸出處施加的可用的控 制直流電壓。在正常操作條件下，這些終端必須連接起來(lái)，以便將AVR的輸出電源設(shè)備→晶閘管→連接到AVR的內(nèi)部輸出電源導(dǎo)軌上。...

柴油機(jī)的氣缸蓋是重要的分部件之一，其主要作用是與氣缸配合形成活塞的做工空間，同時(shí)還需要為柴油機(jī)的冷卻、潤(rùn)滑、進(jìn)排氣及噴油系統(tǒng)等提供基座的位置。在柴油機(jī)工作過(guò)程中，由于冷卻系統(tǒng)的存在，氣缸蓋本身受熱極不均勻，熱載荷較大，因此，氣缸蓋所處的是相當(dāng)惡劣的高溫高壓環(huán)境，同時(shí)氣缸蓋緊固螺栓及其它安裝螺栓都有較大的預(yù)緊力。綜上原因，柴油機(jī)氣缸蓋的主要故障就是變形和裂紋現(xiàn)象，因此，研究氣缸蓋裂紋產(chǎn)生的原理和維修方法，可避免事故的產(chǎn)生，對(duì)提高柴油機(jī)的使用效率大有裨益。...

面臨新科技、新法規(guī)、新需求變化的柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，如何才能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地？康明斯用服務(wù)作答，只有關(guān)注用戶需求，提供切實(shí)有效的服務(wù)才是新時(shí)代發(fā)展的重要一步。康明斯將通過(guò)更加精準(zhǔn)、科技和人性化的服務(wù)為廣大發(fā)電機(jī)組客戶帶來(lái)升級(jí)體驗(yàn)、以“服務(wù)”賦能“價(jià)值”，全面助力用戶提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值。康明斯在本文告知廣大客戶關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組銘牌的位置查找方法及示意圖，方便大家驗(yàn)真假。...

發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，所以叫發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備，是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用柴油發(fā)電機(jī)組；如果按品牌的不同，可分為國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組； 按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。...

機(jī)油泵功用是保證潤(rùn)滑油在柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)，并在任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的潤(rùn)滑油。機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式機(jī)油泵又分內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為柴油發(fā)電機(jī)的齒輪式機(jī)油泵。...