柴油發電機排氣冒藍煙主要是潤滑油進入燃燒室受熱蒸發成油汽的結果，此時主要以HC為主，也就是俗稱的“燒機油”。這時柴油發電機加速能力下降，噪音變大，時間長了還會磨損氣缸壁，嚴重時會損壞整個柴油發電機。...

噴油器是柴油發電機燃油系統中最關鍵和最復雜的部件，也是設計和制造工藝難度最大的部件，它的好壞直接影響柴油發電機的性能和工作穩定性。噴油器實際上是一個電磁閥，其噴嘴對著進氣門（多點缸外噴射），其尾部接燃油分配管。噴油器應該滿足不同類型的燃燒室對噴油特性的要求，一般來說，噴注應有一定的貫穿距離和噴霧錐角，以及良好的霧化質量，而且在噴油結束的時候不發生滴漏現象。...

發電機組電池氧化是鉛酸電池的固有現象，也稱為酸腐蝕。鉛酸蓄電池的電桿材料一般為鉛和鉛合金，電池外殼一般為ABS或PP，電桿和外殼的連接和密封非常重要，但兩種材料之間的連接由于密封膠密封不良，總會出現硫酸泄漏的問題。發電機組電池極膠要求機械性能好、強度高、韌性高、耐酸、耐疲勞。同時金屬和有機物兩種材料結合良好，結合面滿足與膠體本身相同的使用要求，如高強度、高韌性、耐酸、耐疲勞、耐高低溫充放電等，從而保證在電池的使用壽命內不會出現因密封環節不良而導致的“爬酸”現象。...

眾所周知，柴油發電機的啟動需要外力的支持，而起動機就是在扮演這個角色。起動機可以將電池的電能轉化為機械能，帶動柴油發電機飛輪轉動，啟動柴油發電機。一般來說，啟動器使用三個組件來實現整個啟動過程。電機從電池引入電流，使起動機的驅動齒輪機械運動；傳動機構將主動齒輪嚙合到飛輪齒圈中，同時在柴油發電機啟動后能自動脫開；起動機電路的開關由電磁開關調節?？得魉构驹诒疚闹袑ｉT就起動機的主要故障原因和處理措施作了簡單闡述，方便用戶和維修工在修理過程中起到參考的作用。...

柴油發電機共軌式電控燃油噴射技術是一種全新的技術，因為它集成了計算機控制技術、現代傳感檢測技術以及先進的噴油結構于一身。簡單的說就是在由高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油發電機供油壓力隨發動機轉速的變化，因此也就減少了傳統柴油發電機的缺陷。...

康明斯公司在本文中詳細介紹了電控單體泵燃油供給系統的工作原理， 燃油供給系統中主要部件總成的結構、工作原理和故障診斷排除。通過以上的介紹可以使康明斯用戶群體和維修工程師更準確、更有效、迅速地判斷和修理發動機的燃油供給系統。...

渦輪增壓直接噴射的康明斯柴油發動機采用了最新的高壓燃油噴射技術-泵噴嘴系統。此系統使柴油與空氣混合更充分，燃燒更徹底，大大降低了CO、HC顆粒的排放。另外，采用EGR系統，大大降低了NO產生，其排放指標滿足國3標準?？得魉共捎玫目烧{葉片式渦輪增壓器（VGT），在任何轉速下均可產生所需要的充氣壓力，性能比傳統的渦輪增壓器大大提高，改善了發動機的適應性，保證大功率的輸出。由于發動機進氣壓力始終處于最佳狀態，從而在整個轉速范圍內提高了燃燒效率，節約了燃油并改善了排放。...

柴油發電機組主要分為柴油機、發電機、控制系統及配套附屬件。 柴油機是整個發電機組的動力輸出部分，占到柴油發電機組成本的70%，而發電機的作用是將柴油機的動力轉化為電力，直接關系到輸出電力的質量與穩定?？得魉构驹诒疚闹嗅槍Σ裼桶l電機組歸類做了按控制方式、按用途和外觀構造三種區分方法。...