發(fā)電機勵磁回路（包括轉(zhuǎn)子繞組）絕緣破壞會引起轉(zhuǎn)子繞組匝間短路和勵磁回路一點接地故障以及兩點接地故障。發(fā)電機勵磁回路一點接地故障很常見，而兩點接地故障也時有發(fā)生。勵磁回路一點接地故障對發(fā)電機不會造成危害，如果發(fā)生兩點接地故障，則將嚴重威脅發(fā)電機的安全。...

對于中小發(fā)電機組，通常都不裝設(shè)失步保護。當系統(tǒng)發(fā)生振蕩時，由運行人員來判斷，然后利用人工增加勵磁電流、增加或減少原動機出力、局部解列等方法來處理。對于大發(fā)電機組，這樣處理將不能保證發(fā)電機組的安全，通常需要裝設(shè)用于反應(yīng)振蕩過程的專門的失步保護。...

由各種原因引起的發(fā)電機失磁，其轉(zhuǎn)子勵磁繞組電壓u1都會出現(xiàn)降低，降低的幅度隨失磁方式而不同。失磁保護的轉(zhuǎn)子判據(jù)，便是根據(jù)失磁后u1初期下降（以至到負）的特點來判別失磁故障。轉(zhuǎn)子判據(jù)有整定值固定的轉(zhuǎn)子判據(jù)和整定值隨有功功率改變的轉(zhuǎn)子判據(jù)兩種整定方式。...

失磁保護用于保護失勵或低勵引起的發(fā)電機異常，發(fā)電機失磁后，將過渡到異步運行，轉(zhuǎn)子出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，定子電流增大，電壓下降，有功功率下降，反向無功功率增加（從系統(tǒng)中吸收無功增加），引起系統(tǒng)電壓下降。失磁后，發(fā)電機機端測量阻抗發(fā)生變化。本文詳細探討了發(fā)電機失磁后機端測量阻抗的變化軌跡和特征，并介紹了如何采取合理措施解決失磁問題，提高發(fā)電機的穩(wěn)定性和可靠性。希望讀者在實際應(yīng)用中能夠更好地理解和應(yīng)用相關(guān)知識。...

柴油發(fā)電機組在新裝或大修后都要經(jīng)過磨合使用，才能達到最佳效果，也能延長發(fā)電機組的使用壽命。因為發(fā)動機零件全新的或者維修后更新了，零件表面不光滑，如果立即使用，注定會產(chǎn)生高溫，高壓等情況，而新的發(fā)動機零部件在高溫、高壓、高速和滿負荷條件下使用，會發(fā)生一定的磨損，縮短發(fā)電機組的使用壽命縮短。所以柴油發(fā)電機組的磨合使用很重要。本文章以康明斯柴油發(fā)電機組為例，主要介紹其新機的使用方法和注意事項。...

冷卻系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)電機六大系統(tǒng)之一，其作用是使柴油發(fā)電機在任何工況下高溫機件都能得到適度的冷卻，使柴油發(fā)電機始終在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器。對于冷卻系統(tǒng)維護一般常見的做法就是更換防凍冷卻液和水箱清洗維護，康明斯公司今天在本文中主要談?wù)劺鋮s系統(tǒng)的維護和檢查工作內(nèi)容。...

柴油發(fā)電機運行時正常油壓一般在0.2到0.5mpa之間。機油壓力過低，會破壞發(fā)動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，將引起零件黏著磨損。曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大，機油粘度過低和濾芯破裂都會造成油壓過低。機油壓力過高，雖然不多見，但同樣會破壞正常的潤滑條件。機油粘度過大、質(zhì)結(jié)膠，濾芯和油道堵塞，調(diào)壓閥調(diào)整不當或不能開啟都會造成油壓過高。...

柴油發(fā)電機軸瓦損壞主要是磨損、刮傷、剝落和燒熔等。由于磨損合金層變薄柴油發(fā)電機軸瓦孔徑尺寸增大，圓柱度和圓度誤差也增大，軸與頸的正常配合間隙遭到破壞。尤其連桿軸承上瓦片和主軸承下瓦片磨損更為顯著。合金刮傷主要是潤滑油不清潔造成，合金層被潤滑油中磨料刮傷而呈現(xiàn)劃痕，嚴重時合金表面呈現(xiàn)環(huán)形溝痕合金層。...