發動機（Engine）是一種將其他形式的能轉化為機械能的機器，包括外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、內燃機（汽油發動機、柴油發動機等、燃氣機）等。內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機在英國誕生其概念源于英語，本義是指那種“產生動力的機械裝置”。...

以柴油發動機為動力的發電機組，其發動機通常都是綜合各種潤滑方式進行潤滑。潤滑系統的功用是將機油不斷地供給傳動零件的摩擦表面，在摩擦表面間形成油膜，減輕機體磨損、減小摩擦損失、降低功率消耗的作用，還具有冷卻、清洗、密封、防銹等作用。因為各種柴油發電機潤滑系統的組成及工作過程基本相同，現僅以康明斯某型發動機的潤滑油路為例介紹如下。...

全球技術和電力系統解決方案領導者康明斯公司推出了用于關鍵任務和救生應用的新一代柴油發電機組PowerCommand? X 系列轉換開關。PowerCommand? X 系列轉換開關專為柴油發電機多功能性而設計，額定電流從 40 安培到 3000 安培。新產品可用作轉換開關和服務入口額定轉換開關，提供業內最高的 UL1008 時間和短時耐受和閉合額定值 (WCR)。...

機油冷卻器又稱為機油散熱器，其原理是柴油發電機工作時，機件的一部分熱量要被機油所吸收，使機油溫度升高，黏度降低。當油溫高到一定程度后，機油將分解變質，造成潤滑不良。為此，功率較大的柴油發電機必須設有機油冷卻器，以保持機油溫度在正常的范圍內（80℃左右）。在發動機的正常工作過程中，機油散熱器的工作是不可或缺的。因此，機油散熱器對于柴油發電機的正常使用和維護具有重要的意義。...

機油壓力表的功能是用來顯示柴油發電機組的機油壓力的變化情況，通常裝在發動機潤滑系統主油道上的傳感器配套使用。機油壓力是潤滑系統的一個重要指標，它的大小標志著柴油發電機潤滑的強度。一般柴油發電機的機油壓力都規定在0.15～0.3 MPa范圍內，觀察油壓只需觀察油壓指針指示即可。常用的機油壓力表有彈性管式和電熱式兩種。...

柴油發電機組作為企業的關鍵性應急電源，其設備和安裝都有嚴格的驗收標準。通常柴油發電機組的設備和機房最終驗收必須包括所有在供應合同、技術規范附件和其他具有約束效力的文件規定的所有內容。其中，一般性的常規核驗內容應包含柴油發電機組整機完整性、資料完整性、設備穩定性、設備安裝工藝以及發電機房安裝和防火設施等項目。...

柴油發電機的技術性能指標，是衡量發電機組供電質量和經濟指標的主要依據。其主要技術性能通常指發電機組的功率因數從0.8～1.0，三相對稱負載在0～100%或100%～0額定值的范圍內漸變或突變時，應達到的性能。...

柴油發電機組的功率修正與柴油機的功率修正有著密切的關系，但又有區別。功率修正的目的是，當試驗現場的環境條件為非標準環境條件時， 為了對柴油機的性能做出判斷，應將有關指標值（如功率、油耗等）修正到標準狀況或者是把柴油機在標準環境條件下的有關指標值按現場條件進行修正，以便正確使用柴油機。...