柴油發電機組其產生噪聲大概分為機械噪音、空氣動力噪音和電磁噪音等幾大類。其中機械噪音就是柴油發電機組在運行時，機械部件產生的摩擦、振動、撞擊產生的噪音；空氣動力噪音是氣流產生的頻率混雜、毫無規則、振幅不均勻的噪音；電磁噪音是由電機氣隙磁場作用域電機鐵芯產生的激振力所激發，氣隙磁場中高次諧波相互作用產生周期性的電磁力，導致發電機定子鐵心周期性徑向變化從而產生電磁噪聲。...

自動化柴油發電機組的控制系統主要有3種，它們分別是繼電器控制系統、可編程序控制器（PLC）控制系統和專用控制器（或單片計算機、微機）控制系統。隨著行業快速發展，自動化控制器已經集成了數字化，智能化和網絡化等先進技術，如今大多數配備的控制器以微處理為核心，因其性能穩定，適用于發電機組自動控制及系統監控，實現自動開機和停機，自動切換，自動送電，數據監測，報警保護完全實現“無人值守”。...

核對和測量相位，是在有電磁連接的發電機系統并列或環接以及新線路投入時不可缺少的試驗項目之一。其目的主要在于判斷相位和相序，防止由于彼此不一致，保障發電機的正常工作。在供電系統中，發電機并網前必須做核對相位的試驗，相位不對，發電機是無法并網的，強行并網會造成短路或出現巨大的環流而損壞設備。...

發電機組安裝的作業流程：發電機組的搬運進場→開箱檢查→基礎測量放線→基礎檢查→發電機組吊裝就位→安裝精度調整與檢測→發電機組固定、基礎與地腳螺栓孔灌漿→零部件裝配→附件及其他裝置安裝→潤滑與發電機組加油→試運轉→工程驗收。柴油發電機組其優良的特性能否充分發揮，使用壽命和可靠性能能否達到理想水平，很大程度上取決于科學合理的安裝。下面介紹其安裝步驟和注意的問題。...

柴油發動機跟汽油發動機的工作過程是一樣的，由進氣、壓縮、做功、排氣4個行程組成每個工作循環。兩者的最大區別是點火方式不同，汽油機通過火花塞直接點燃混合氣體。但由于柴油機用的燃料是柴油，其黏度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，其可燃混合氣通過電壓燃式實現燃燒。...

冷卻液主要功能為保護柴油發電機正常良好運行，在柴油發電機水箱內循環，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。其中防凍冷卻液是有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞柴油發電機氣缸體。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。...

發電機相序即是相位的順序，三相交流電源中每一相電壓經過同一值（如正的最大值）的先后次序。在發電機的運轉時，若相序接反的話則發電機會反轉，是非同期并列最嚴峻的狀況，將使發電機受到嚴峻損壞。新裝發電機和大修過一次回路的發電機并列前必需核對相序，以防止非同期并列。核對發電機和電網相序通常有電動機法 、相序表法和同步指示器法等方法。...

柴油發電機組的自動控制分為雙電源自動控制與設備運行自動控制，其中雙電源是指柴油發電機的自動切換用于控制兩個不同的電網，如市電和柴油發電機組，這種控制可以是自動的或手動的。而設備運行控制在自動模式下，控制器將通過可編程定時器檢測供電故障，向柴油發電機組發出啟動命令，驗證來自柴油發電機組的電壓和頻率。它將通過在安裝后剩余的網絡組之間切換來轉移負載，由來自柴油發電機組的能量供電。...