頂置氣門機構包括搖臂、氣門桿、推管、挺桿和凸輪軸，搖臂組包括搖臂總成、搖臂總成機油歧管、氣門室蓋和曲軸箱通風裝置，其中，搖臂由推管驅動并使用調節螺釘來控制搖臂和氣門桿之間的間隙。因此，必須正確調整氣門和噴油器間隙，以使發動機高效工作。必須按照本文中列出的數據進行氣門和噴油器調整。如果搖臂孔已損壞或磨損超過技術規范極限，搖臂就必須更換。氣門機構調整是發動機維護和調整中的重要環節，它直接關系到發動機的運轉效率和性能。正確的氣門調整可以保證發動機的正常工作，提高燃燒效率，延長發動機壽命。...

凸輪軸、活塞、搖臂是柴油發動機里的一個部件，也是柴油發電機組配氣結構中的重要零部件，它的作用是定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。因此，在設計中對配氣機構零件在強度和支撐方面的要求會很高，特種鑄鐵是它的材質，偶爾也采用鍛件，所以在發動機中配氣機構占據著很重要的地位。但由于配氣機構運轉時需要承受著交變荷載，長時間的工作會產生疲勞裂紋，從而造成零件異常受力疲勞斷裂。康明斯公司在本文主要針對凸輪軸、活塞、搖臂斷裂故障產生的原因進行了分析，并提出相應...

電子調速器在結構和控制原理上與機械式調速器有很大不同，它是將轉速和（或）負荷的變化以電子信號的形式傳到控制單元，與設定的電壓（電流）信號進行比較后再輸出一個電子信號給執行機構，執行機構動作拉動供油齒條加油或減油，以達到快速調整發動機轉速的目的。電子調速器以電信號控制代替了機械調速器中的旋轉飛錘等結構，沒有使用機械機構，動作靈敏、響應速度快、動態與靜態參數精度高；電子調速器無調速器驅動機構，體積小、安裝方便、便于實現自動控制。...

作為備用柴油發電機組的供電對象是事故保安負荷，在發生停電時，為了保證工廠企業的安全用電，需要在停電時繼續進行供電。備用發電機組在實際應用中，由于柴油發電機的使用次數極少，長期處于靜置狀態，所以柴油發電機作為消防電源在全廠事故停電時容易存在啟動故障。因此，需定期對柴油發電機進行空載、帶載、啟動自投入試驗，以提高柴油發電機供電的可靠性。康明斯公司在本文中專門闡述了保安電源系統柴油發電機帶載試驗及自投入的步驟、條件和方法。...

柴油發電機組性能測試對于確保設備可靠運行至關重要，尤其是在遇到斷電和緊急情況時，絕對無法容忍備用的發電機組無法為用電提供所需的全部電力。其中，負載測試相當于對柴油發電機進行一次“試駕”，實際性試驗可以確認其是否具備工作的可靠性，同時還檢查其以最大容量和運行的能力。在負載測試期間，將對柴油發電機的關鍵部件和功能進行測試，一旦達到滿負荷，測試它是否在正常的工作壓力和溫度下運行，這也是一種進行維護保養的最佳方式，通過花時間和精力檢查柴油發電機狀態，確保您在最需要它們時不會遇到任何重大問題。...

性能指標的作用從總體上或從某一方面來判斷或衡量一臺柴油發電機的性能。包括：動力性指標、經濟性指標、運轉性指標（冷起動、加速性與加載性、排放性）、可靠性和耐久性指標、重量和外形尺寸指標等。其中指示指標用來評價氣缸內工作完善程度的指標,考慮磁燒的完善程度和結熱損失。有效指標是在指示指標基礎上考慮了機械損失后,在紫油機輸出軸上所得到的指標。而工作參數表征柴油機的機械負荷、熱負荷、基本結構和強化程度的參數。...

機油溫度檢測裝置用于觀測柴油發電機的機油溫度，它有熱電式和電阻式。熱電式機油溫度表廣泛應用在動力機械的柴油發電機上。熱電式機油溫度檢測裝置由溫度傳感器、溫度表和傳遞導線等組成。...

本文對應急柴油發電機組的選型設計，從選型設計基礎、設計要求和布置等方面進行了詳細梳理和分析，要求應急發電機組規格選擇能夠確保滿足各工況功能需求，且柴發發電機組要具有良好的性能，包括安全可靠性、啟動性能和輔助系統獨立性；發電機組布置要考慮主風向和排煙管走向影響以及發電機組附件與結構干涉分析。康明斯公司歸納了選型設計要點，可為用戶購買應急發電機組的選型設計提供參考。...