柴油發電機輸油泵，從字面意義我們就可以理解，其是保障整個柴油發動機輸油管道的正常，也是保障整個柴油發電機組源源不斷的將柴油轉化成電力的重要部件之一。輸油泵的作用是把足夠數量和一定壓力的柴油提供給高壓噴油泵，其輸油量應該是全負荷時所需噴油量的3至4倍，輸油泵的持續輸送柴油，也離不開柴油發電機油水分離器，這也是保證最終柴油的潔凈，從而使得柴油能夠得到充分燃燒。柴油機輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，管道式輸油泵，柱塞式輸油泵等幾種類型。...

四氣門的推桿式柴油發電機每汽缸包括兩個進氣門和兩個排氣門。每對氣門由橋接的氣門機構一前一后地操作，該氣門機構包括由單個推桿連接到搖臂的凸輪軸驅動的凸輪從動件（也稱為挺桿或挺柱），而搖臂驅動連接到該對氣門（進氣門或排氣門） 的橋。橋接的氣門機構是成本高效的設計，這樣的設計可以對很多應用實現可接受的性能， 雖然兩個橋接的氣門的操作并不精確同步，因為對橋施加的力可能在氣門之間并不完全平衡，氣門可能具有稍有不同的彈簧力，且氣門組件可能經歷稍有不同的磨損。...

氣門座是影響柴油發電機可靠性，安全性的關鍵零部件之一。由于工作環境十分惡劣，氣門座的磨損失效是不可避免的，其磨損后直接影響柴油發電機的的輸出功率，工作性能及服役壽命。康明斯公司在本文分析氣門座磨損失效原因的基礎上，提出了康明斯發電機組氣門座的正確維修方法。...

有效功率是表明標志柴油發電機性能的主要指標，可通過在測定有效扭矩及輸出軸的轉速后得出有效功率。其功率試驗通常采用測功器來測量，一般由制動器、測力機構及測速裝置等部分組成。測功器按制動器工作原理的不同來分類，分為水力測功器、電渦流測功器、機械測功器和空氣動力測功器等。...

安裝發電機組時，發電機與柴油機之間的連接并不是簡單的連接，而是有嚴格技術要求的，最突出的表現是在中心線的對正上。也就是說：柴油機的曲軸和發電機軸必須保持在同一中心線上。如果兩軸中心線不對正，工作時，則會引起：機體劇烈震動，儀表、油管和水箱容易震壞；橡皮鉸鏈迅速磨損；同時，曲軸軸承和發電機軸承磨損加劇，甚至會發生折斷事故。因此，發電機組裝完后，必須對其中心線進行檢查校正。...

康明斯公司在本文中簡單介紹了二則發電機故障案例，以助維修人員更好地總結發電機系統運行經驗，提升運行操作技能，快速查找設備故障點及故障原因，并設法消除，在短的時間內恢復發電機組正常運行，減少因柴油發電機組故障造成的經濟損失。...

發電機單層繞組一個槽中只放一個元件邊，雙層繞組一個槽中放兩個元件邊。發電機單層繞組無法完成的雙層繞組可以做到，如分數槽，變極等。發電機單層繞組線圈少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率高；單層結構不會發生相間擊穿故障等。缺點則是：繞組產生的電磁波形不夠理想，發電機的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步發電機中。...

柴油發電機轉速傳感器是一種感應式傳感器，獲取柴油發電機轉速和曲軸準確角度位置（輸入系統）。在飛輪上安裝有一個單獨用于柴油發電機轉速傳感器的信號輪。信號輪被設計成一個帶有很多齒段的輪，共分成60個齒段。每當信號輪轉過傳感器，就會產生一個交流電壓，其頻率隨著轉速而變化。頻率即是轉速的高低。為了識別曲軸位置，信號輪在兩個齒段之間有一段空隙。因此，當轉速傳感器失靈時，將會導致柴油發電機無法啟動或運轉后立即自動保護停機。...