冷卻液位傳感器實際上就是一個開關，主要功能都是檢測液位、控制液位；此傳感器通常安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中，并用于測量散熱器頂部水箱中冷卻液的液位，通過柴油機線束將信息傳輸給ECM。如果冷卻液液位下降到一定液位以下時，ECM會使報警器報警，這時柴油發電機組功率將會逐漸下降，以保護發動機。...

柴油發電機組的燃油濾清器提供了一種一體化的燃油過濾和燃油/水份隔離器系統，其濾清器罩應設計為可方便查看燃油位。當濾清器從未使用過時，其中的燃油位很低。當濾清器使用過時，其燃油位會上升，以顯示濾清器的剩余使用壽命。在康明斯燃油濾清器安裝過程中，更換不當可能會導致嚴重的人身傷亡事故和/或設備損壞。因此，維修人員必須經過培訓且經驗豐富，才可執行電氣和機械組件安裝工作。...

柴油發電機燃油箱、日用油箱或其他儲油罐的布置必須使最高燃油位不超過指定的燃油噴射器上方最大高度。最低油位不得低于柴油發電機燃油提升泵的指定提升高度。在關鍵啟動應用中，最低油位不應低于柴油發電機燃油泵入口以上150毫米（6英寸），以確保在啟動過程中燃油管線中無空氣。若發現進水或空氣，必須采取措施將水排出或抽出空氣。...

柴油發電機組機械系統安裝包括燃油、排氣、通風和冷卻系統的連接。無論是何種燃油類型，在燃油管道開始安裝前，都須遵循所有相關的當地安監和消防規程，并且在使用柴油發電機組前必須對燃油管的安裝進行檢查。其中柴油發電機進油管和回油管的連接部位檢查更是重中之重，進油管一般在噴油嘴的上面連接著燃油濾芯而回油管是在下面，并且進油管通常比回油管管徑要粗一點。...

柴油發電機組根據其故障一般可分為機械故障和電路故障兩大類。柴油機故障診斷是比較復雜的一項工作，需要康明斯發電機組維修服務人員有更高的技術理論修養和豐富的實際診斷經驗。因此，修理工程師必須遵循康明斯發電機組故障診斷的一些基本原則，也可以從康明斯維修技術手冊中準確而迅速的找出故障原因和方法。...

本文中的發電機房及設備設計規范適用于額定電壓為230／400V，單機容量定為2000kW及以下發電機組。主要依照國家標準《往復式內燃機驅動的交流發電機組》GB／T 2820、《自動化柴油發電機組分級要求》GB／T 4712以及《交流工頻移動電站額定功率、電壓及轉速(功率自0.75～2000kW)》GB 12699所規定的發電機組功率和電壓而定。...

柴油濾清器是柴油發電機中不可或缺的部件，它的主要作用是過濾柴油中的雜質和污染物，保證柴油機正常運轉。燃油在儲存、運輸和加油過程中，往往將一些機械雜質混入進去，如塵土、砂子、金屬細屑等。如果這些雜質隨同燃油進入燃油系統各精密組件（噴油泵、噴油器）內，便造成零件磨損加劇，甚至發生卡死現象，直接影響柴油發電機的正常工作。為此，在燃油供給系統中必須設置柴油濾清器，以消除燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統精密部件免受磨損及其他損害，使得燃料供給系統正常工作。...

柴油發電機的二氣門與四氣門的區別主要是氣門數不同和動力不同。氣門數多有利于發動機在高轉速時的進排氣效率，但影響低轉速的扭矩；兩氣門有結構簡單故障點少的優點：低速扭矩大，但高轉時進排氣效率低，影響功率輸出。...