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柴油發動機敲擊聲來源和異響特征05-27
凸輪軸軸承的敲擊聲是一種發悶的、有節奏的“嗒嗒”聲,比曲軸軸承的異響聲稍尖銳一些。在發響的同時凸輪軸軸承附近的缸體上有振動現象,反復變換發動機轉速,響聲及振動較為明顯。柴油發電機怠速運轉時,發出輕微的“嘎啦嘎啦”聲,中速時響聲明顯,高速時響聲較雜亂,正時齒輪蓋處響聲較為明顯,不受斷缸及柴油發電機溫度變化的影響。...
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摘要:柴油機電子控制模塊(簡稱ECM)具有連續監測并控制柴油機正常工作運轉的功能。根據各傳感器的輸入信息,控制柴油機的燃油噴射和點火時刻,并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外,ECM還對自身故障、各傳感器和執行元件、串行數據線、故障指示燈(MIL)電路進行檢測,當檢測到故障時,ECM記憶相應故障碼并采取有關措施。...
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冷卻液溫度傳感器的作用與拆裝檢測05-12
冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC,內部是由一個半導體熱敏電阻構成,它具有負溫度系數NTC。當柴油發電機冷卻液溫度逐漸升高時,熱敏電阻的阻值將逐漸下降,相反則增大,結果柴油發電機冷卻液溫度發生變化時傳感器的輸出電壓也相應變化。...
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柴油發電機組的通信協議端口設置05-08
柴油發電機組的通信協議可分為直接連接和MODEM(電話線路)連接。其中直接連接采用RS232模塊通訊距離可達 10-15 米,建議使用標準的非調制解調器連線。通過RS485或RS422模塊通訊距離可達1000米。若遠程終端使用調制解調器通過電話線與控制器進行通訊。建議使用標準的調制解調器線連接控制器,控制器檢測 DSR 判斷調制解調器的存在。以下康明斯公司以電噴式柴油發電機為例,主要介紹其通信設置的幾種模式以及設置方法。...
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柴油發電機組的吊裝搬運就位方案04-22
發電機組安裝的作業流程:發電機組的搬運進場→開箱檢查→基礎測量放線→基礎檢查→發電機組吊裝就位→安裝精度調整與檢測→發電機組固定、基礎與地腳螺栓孔灌漿→零部件裝配→附件及其他裝置安裝→潤滑與發電機組加油→試運轉→工程驗收。柴油發電機組其優良的特性能否充分發揮,使用壽命和可靠性能能否達到理想水平,很大程度上取決于科學合理的安裝。下面介紹其安裝步驟和注意的問題。...
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比較柴油機和汽油機的優缺點04-22
柴油發動機跟汽油發動機的工作過程是一樣的,由進氣、壓縮、做功、排氣4個行程組成每個工作循環。兩者的最大區別是點火方式不同,汽油機通過火花塞直接點燃混合氣體。但由于柴油機用的燃料是柴油,其黏度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,其可燃混合氣通過電壓燃式實現燃燒。...
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防凍冷卻液的冰點和濃度檢測標準04-22
冷卻液主要功能為保護柴油發電機正常良好運行,在柴油發電機水箱內循環,起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。其中防凍冷卻液是有防凍功能的冷卻液,防凍液可以防止寒冷季節時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞柴油發電機氣缸體。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成,按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。...
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發電機運轉中的各部件參數監視04-20
運行中的發電機,應根據配電板上儀表指示情況,嚴格監視發電機的運行工況,避免運行參數超過規定值;以便了解發電機定子、轉子各部分的溫度,調節柴油發電機組負荷,分析供電運行等情況。并通過指示儀表及顯示參數進行運行分析,尤其應注意與歷史數據的對比分析,以便及時發現不正常現象,消除隱患,保證正常供電。...
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