全球目前有60萬以上通信站點處于無市電或者市電不穩(wěn)定的狀態(tài)，很多國家和地區(qū)沒有電網(wǎng)覆蓋，隨著通信行業(yè)的不斷發(fā)展，尤其是在發(fā)展中國家以及眾多遠郊地區(qū)，如何為通信站點提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)已經(jīng)成為困擾運營商的主要問題。康明斯電力技術(shù)有限公司的混合能源系統(tǒng)是集風(fēng)能發(fā)電、光伏發(fā)電、柴油發(fā)電機組、儲能為一體的發(fā)電基站供電解決方案，可幫助客戶大幅提高供電效率、提高供電可靠性、降低運營成本、提高投資回報率。...

柴油機潤滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當?shù)臐櫥停C油）以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑，使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減小摩擦阻力，減輕機械磨損，降低功率消耗。此外，由于機油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其他異物；還可以帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用，從而提高柴油發(fā)電機工作的可靠性和耐久性。...

柴油發(fā)電機組輸出功率不足一般是動力方面的故障，一般表現(xiàn)為正常情況下排溫較高、煙色較差，柴油機過熱，柴油機聲音不正常，并有機油壓力下降等現(xiàn)象。用戶使用因素是診斷柴油機功率不足的首要檢查項目，主要原因有不做保養(yǎng)、不正確的使用、嚴重超載、隨意改裝、使用不合格的燃油等。在日常維修工作中，康明斯公司重點考慮從氣路故障、油路故障、后處理故障、電路故障和柴油機機械故障幾方面因素，分析柴油發(fā)電機組輸出功率不足或機組功率帶不上的原因和處理方法。...

核安全級柴油發(fā)電機組主要應(yīng)用于核電站應(yīng)急備用電力系統(tǒng)，在核電站應(yīng)急電力系統(tǒng)失去廠外電源后向安全系統(tǒng)設(shè)備以及其他指定的非安全系統(tǒng)設(shè)備提供電源，保證核安全級或安全相關(guān)級的設(shè)備執(zhí)行其功能。康明斯電力技術(shù)有限公司產(chǎn)品性能滿足核安全法規(guī)要求，于2003年批準投入正式生產(chǎn)，產(chǎn)品能保證在地震發(fā)生時或地震后設(shè)備均能啟動并滿足對核安全級柴油發(fā)電機組的基本性能要求。...

作為在備用電源使用的發(fā)電機組無特殊要求，一般而言，現(xiàn)在采用市場主流的康明斯柴油發(fā)動機，工業(yè)型、水冷式、帶式驅(qū)動閉路散熱（散熱器要求經(jīng)過耐鹽霧處理）、四沖程、電子控制直噴式、渦輪增壓的柴油發(fā)動機為主，并具有數(shù)字調(diào)速裝置。康明斯公司依據(jù)JGJ16—2008《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》、《工業(yè)與民用配電設(shè)計手冊》，結(jié)合項目實例，介紹了工程項目中柴油發(fā)電機容量計算方法。提出選擇柴油發(fā)電機可從穩(wěn)定負荷、尖峰負荷及母線壓降方面考慮，選擇的額定容量應(yīng)符合設(shè)備實際運行的特點，從而確保柴油發(fā)電機的使用狀況和使用壽命。...

移動電站主要由拖車底盤、車廂、柴油發(fā)電機組、DC28V直流電源（部分機型可配置）組成。柴油發(fā)電機組及電控系統(tǒng)、水箱、油箱等設(shè)備都安裝在掛車底盤之上并置于車廂內(nèi)，結(jié)構(gòu)綜合考慮設(shè)備布局，做到在不影響發(fā)電機組散熱的情況下，底盤和車廂高度、長度完美優(yōu)化。拖車底盤可特殊設(shè)計，也可利用現(xiàn)有汽車底盤做優(yōu)化設(shè)計，安裝車廂之后，使設(shè)備滿足運輸與使用過程中的各種特殊工況。康明斯公司在此基礎(chǔ)上設(shè)計了一種柴油發(fā)電機組專用的內(nèi)裝式電動電纜絞盤，只要接通電源，就能使電動電纜絞盤轉(zhuǎn)動，并可外接100m無線遙控操作，完成電纜的收放工作。...

柴油發(fā)電機組工作條件是指在規(guī)定的使用環(huán)境條件下能輸出額定功率，并能可靠地連續(xù)工作的條件。國家標準規(guī)定的電站（發(fā)電機組）工作條件，主要按海拔高度、環(huán)境溫度、相對濕度、有無霉菌、鹽霧以及放置的傾斜度等情況來確定的。除了設(shè)備本身的運行環(huán)境以外，我們還應(yīng)當注意當?shù)氐沫h(huán)保要求，首先是噪音污染、擾民，其次是空氣污染，冒黑煙污染空氣環(huán)境。要解決這個問題必須有一個合理布置的發(fā)電機房，并進行隔音處理，對柴油機排放的廢氣進行凈化。...

排氣噪聲是柴油發(fā)電機組最主要的噪聲源，由于其功率大，它一般比汽油機的其他噪聲高10-15dB(A)。隨著柴油機功率及強化程度的提高，排氣系統(tǒng)內(nèi)氣流速度加大，排氣噪聲也明顯會增大，從而使發(fā)電機組整機噪聲有增大的趨勢。降低排氣噪聲的有效方法是使用排氣消聲器，所以，排氣消聲器性能的優(yōu)劣對柴油發(fā)電機組噪聲的控制和緩解噪聲污染有極其重要的作用。康明斯公司在文章中分析了柴油發(fā)電機組排氣噪聲的產(chǎn)生特性和控制措施，同時對消聲器的類別及其工作原理進行了細致講述并附注了結(jié)構(gòu)圖。...