一、油壓波動大的常見原因

柴油發電機油壓波動大的原因很多，若該故障并不是機油泵本身的原因引起的。機油泵供油不足，雖能使機油壓力下降，但不會來回波動。真正的原因，多為以下幾點：

1、調壓閥彈簧損壞

調壓閥是用來限制和維持氣缸體主油道內正常油壓的，當調壓閥彈簧彎曲、偏斜或折斷時，彈簧與閥座孔壁碰擦，使彈簧不能隨主油道內油壓的變化而自由伸縮，以致閥門的打開和關閉都顯得比較困難。在柴油發電機工作中，當主油道內油壓升高時，調壓閥打開卸壓，主油道內油壓下降。但由于閥座孔壁對彈簧的卡滯作用，閥門只有在主油道內油壓降得很低時才能關閉。如此循環往復，必將造成主油道內油壓大幅度波動。

 

2、機油濾清器堵塞

安全閥頻繁開啟當機油濾清器的濾芯嚴重堵塞時，進入到主油道內的機油量少，壓力低。為防止主油道缺油而產生燒瓦事故，在機油粗濾器內設置有安全閥。當濾芯嚴重堵塞，使主油道內油壓過低時，安全閥在壓力差的作用下打開，使機油不經過過濾直接進入主油道。當主油道內油壓升高，安全閥兩端壓力趨于平衡時，安全閥在自身彈簧的作用下又會自行關閉。故此，當安全閥打開時，主油道內油壓暫時升高。當安全閥關閉時，則油壓降低，從而造成機油壓力表指針不斷擺動。

3、機油泵吸入空氣

如果柴油發電機油底殼內機油面過低，或機油集濾器裝斜翹出液面，或吸油管接頭螺栓松動，墊片損壞密封不嚴時，機油泵會斷續吸入空氣。由于空氣的可壓縮性大，泄漏大，從而也易導致油壓波動。

 

 圖1 機油潤滑過程

 

二、機油壓力突然升高許多

康明斯發電機組穩速運轉時，機油壓力由正常值0.3-0.4Mpa突然升高，超過限壓閥的限壓值0.6-0.7Mpa，有時表針指向刻度外。其原因主要有：

1.限壓閥、回油閥突然卡死不能開啟，使主油道內多余的機油不能流回油底殼。

2.主油道內有異物突然堵塞，使油壓急劇升高(可擰下主油道工藝螺塞檢查)。

3.轉子式機油細濾器噴孔堵塞，使機油全部由粗濾器進入主油道，導致油壓升高。

 

4.機油壓力表損壞(康明斯發電機組熄火后，機油壓力表仍指示在高油壓處不動)。

圖2 柴油機油壓高模擬圖

三、機油壓力突然降至零

康明斯發電機組工作中，機油壓力自正常值突然降至零，此時應立即停機檢查，以免釀成燒瓦事故。機油壓力突然消失的原因主要有：

1.油底殼放油螺塞松脫，或機油管折斷、裂損，機油大量漏失。

2.回油閥調壓螺栓松脫，機油從回油閥處流回油底殼。

3.機油集濾器濾網突然被異物堵死，機油無法進入主油道。

4.機油泵傳動軸、傳動銷折斷，機油泵突然停止運轉。

 

5.機油壓力表突然損壞。

 

二、檢修實例分享

1、故障現象  

某廠裝配康明斯B系列柴油發電機，運行時發現潤滑油壓力波動后邀請康明斯廠家上門進行檢修。

2、故障查找分析  

起動后進行檢查，發現低轉速時，油壓基本正常，但轉速升高后，油壓出現波動現象，特別是加大節氣門的瞬間波動較大。出現該故障的原因主要有柴油發電機工作時潤滑油內產生的泡沫較多旁通閥或者機油壓力調節閥頻繁開啟。首先檢查潤滑油的質量，沒有發現異常現象。在檢查機油壓力調節閥時發現其柱塞有銹蝕現象。經分析認為，可能是冷卻液進入潤滑系統后，導致調節閥柱塞銹蝕。當潤滑油壓力較低時，調節閥不開啟，因此壓力基本正常。當轉速升高后，在潤滑油壓力的作用下，調節閥開啟，但是由于柱塞銹蝕出現卡滯現象，所以不能隨著潤滑油壓力的變化靈敏地開啟或關閉，而是間歇性地時開時關，此時會出現壓力忽高忽低的現象。

經了解得知，該柴油發電機曾出現過油底殼進水的故障。而在維修過程中，由于不是調節閥的故障，所以沒有對其進行清洗，導致調節閥積水而銹蝕。

 

圖3 柴油機潤滑系統效果圖

3、故障排除  

更換調節閥柱塞，并將調節閥的開啟壓力調至規定值后，裝復柴油發電機，工作正常。由該故障可知，日常維護中要加強對機油壓力調節閥的檢查，特別是柴油發電機出現冷卻液進入潤滑油后，防止其工作不正常而導致潤滑油壓力異常的故障。

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