新聞主題	柴油機(jī)起動(dòng)馬達(dá)三大組成部分的作用

 

啟動(dòng)電機(jī)的功率一般為0.6～10kW，選配啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，要根據(jù)柴油機(jī)的功率等級(jí)、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩等因素選用相應(yīng)功率等級(jí)的啟動(dòng)電機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)說明書中均規(guī)定了應(yīng)選用的啟動(dòng)電機(jī)型號(hào)。要求啟動(dòng)用的蓄電池電壓一般為12V或24V，一定要按照啟動(dòng)電機(jī)的要求配備相應(yīng)等級(jí)電壓和一定容量的蓄電池。

當(dāng)操作人員按下電啟動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)按鈕時(shí)，電磁開關(guān)通電吸合，控制啟動(dòng)電機(jī)和齒輪嚙入飛輪齒圈帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)軸上的嚙合齒輪只有在啟動(dòng)時(shí)才與柴油機(jī)曲軸上的飛輪齒圈相嚙合，而當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速運(yùn)行后，啟動(dòng)電機(jī)應(yīng)立即與曲軸分離。否則當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高，會(huì)使啟動(dòng)電機(jī)大大超速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生很大的離心力而損壞。因此，啟動(dòng)電機(jī)必須安裝離合機(jī)構(gòu)。啟動(dòng)電機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、離合機(jī)構(gòu)及控制開關(guān)等組成。

 

1、直流電動(dòng)機(jī)

 

直流電動(dòng)機(jī)是輸出轉(zhuǎn)矩的原動(dòng)力，其結(jié)構(gòu)多數(shù)采用四極串勵(lì)電動(dòng)機(jī)。這種電動(dòng)機(jī)在低速時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩大，過載能力強(qiáng)。

如圖1所示為ST614型電磁操縱式啟動(dòng)機(jī)。它由串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)作啟動(dòng)機(jī)，其功率為5.3kW，電壓為24V，此外，還有電磁開關(guān)和離合機(jī)構(gòu)等部件。

 

圖1 ST614型電磁操縱式啟動(dòng)機(jī)

 

圖2為電磁操縱機(jī)構(gòu)啟動(dòng)機(jī)電氣接線圖。啟動(dòng)時(shí)，打開電路鎖鑰（即電路開關(guān)），然后按下啟動(dòng)按鈕4，電路接通，于是電流通入牽引電磁鐵的兩個(gè)線圈，即牽引電磁鐵線圈和保持線圈，兩個(gè)線圈產(chǎn)生同一方向的磁場吸力，吸引鐵芯左移，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿8擺動(dòng)，使啟動(dòng)機(jī)的齒輪與飛輪齒圈進(jìn)行嚙合。鐵芯1繼續(xù)向左移，于是，啟動(dòng)開關(guān)5觸點(diǎn)閉合，啟動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)電路接通，直流電動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)工作，同時(shí)啟動(dòng)開關(guān)使與之并聯(lián)的牽引繼電器線圈短路，牽引繼電器由保持線圈所產(chǎn)生的磁場吸力保持鐵芯位置不動(dòng)。

啟動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)松開啟動(dòng)按鈕，使其回到斷開位置，并轉(zhuǎn)動(dòng)電路鎖鑰，切斷電源，以防啟動(dòng)按鈕卡住，電路切不斷，牽引繼電器繼續(xù)通電。此時(shí)，由于電路已切斷，保持線圈磁場消失，在復(fù)位彈簧的作用下，鐵芯右移復(fù)原位，直流電動(dòng)機(jī)斷電停轉(zhuǎn)。同時(shí)，齒輪驅(qū)動(dòng)杠桿也在復(fù)位彈簧的作用下，使齒輪退出嚙合。

 

圖2 電磁操縱機(jī)構(gòu)啟動(dòng)機(jī)電氣連接圖

 

 

2、離合機(jī)構(gòu)

 

離合機(jī)構(gòu)的作用是將電樞的轉(zhuǎn)矩通過啟動(dòng)齒輪傳到飛輪齒圈上，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能傳遞給曲軸，以啟動(dòng)柴油機(jī)。啟動(dòng)后，電動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)自動(dòng)分離，以保護(hù)啟動(dòng)機(jī)不致?lián)p壞。離合機(jī)構(gòu)主要有彈簧式和摩擦片式兩種。中小功率柴油機(jī)的啟動(dòng)機(jī)離合機(jī)構(gòu)大多采用彈簧式，大功率柴油機(jī)的啟動(dòng)機(jī)大多采用摩擦片式離合機(jī)構(gòu)。

① 彈簧式離合機(jī)構(gòu)

目前4135型和6135型柴油機(jī)配用的ST614型啟動(dòng)機(jī)采用彈簧式離合機(jī)構(gòu)。彈簧式離合機(jī)構(gòu)較簡單，套裝在啟動(dòng)機(jī)電樞軸上，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。驅(qū)動(dòng)齒輪的右端活套在花鍵套筒左端的外圓上，兩個(gè)扇形塊裝入齒輪右端相應(yīng)缺口中并伸入花鍵套筒左端的環(huán)槽內(nèi)，這樣齒輪和花鍵套筒可一起做軸向移動(dòng)，兩者可相對(duì)滑轉(zhuǎn)。離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓面的直徑，安裝時(shí)緊套在外圓面上，啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)花鍵套筒旋轉(zhuǎn)，有使離合彈簧收縮的趨勢，由于離合彈簧被緊箍在相應(yīng)外圓面上，于是，啟動(dòng)機(jī)扭矩靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，從而帶動(dòng)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后，齒輪有比套筒轉(zhuǎn)速快的趨勢，彈簧脹開，離合齒輪在套筒上滑動(dòng)，從而使齒輪與飛輪齒圈脫開。

 

圖3 彈簧式離合機(jī)構(gòu).

 

② 摩擦片式離合機(jī)構(gòu)

摩擦片式離合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖3所示。這種離合機(jī)構(gòu)的內(nèi)花鍵轂9裝在具有右旋外花鍵套上，主動(dòng)片套在內(nèi)花鍵轂9的導(dǎo)槽中，而從動(dòng)片與主動(dòng)片相間排列，旋裝在花鍵套上的螺母與摩擦片之間，裝有彈性墊圈、壓環(huán)和調(diào)整墊片。驅(qū)動(dòng)齒輪右端的鼓形部分有一個(gè)導(dǎo)槽，從動(dòng)片齒形凸緣裝入此導(dǎo)槽之中，最后裝卡環(huán)，以防止啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)片松脫。離合機(jī)構(gòu)裝好后摩擦片之間無壓緊力。

啟動(dòng)時(shí)，花鍵套按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，靠內(nèi)花鍵轂與花鍵套之間的右旋花鍵，使內(nèi)花鍵轂在花鍵套上向左移動(dòng)將摩擦片壓緊，從而使離合機(jī)構(gòu)處于接合狀態(tài)，啟動(dòng)機(jī)的扭矩靠摩擦片之間的摩擦傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪相對(duì)于花鍵套轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)花鍵轂在花鍵套上右移，于是摩擦片便松開，離合機(jī)構(gòu)處于分離狀態(tài)。

該離合機(jī)構(gòu)摩擦力矩的調(diào)整依靠調(diào)整墊片5，以改變內(nèi)花鍵轂端部與彈性墊圈之間的間腺，控制彈性墊圈的變形量，從而調(diào)整離合機(jī)構(gòu)所能傳遞的最大摩擦力矩。

 

圖4 摩擦片式離合機(jī)構(gòu)

 

 

3、電磁式啟動(dòng)開關(guān)

 

電啟動(dòng)系統(tǒng)主要有電磁式和機(jī)械式兩種控制開關(guān)。其中電磁開關(guān)是利用電磁吸力帶動(dòng)撥叉進(jìn)行啟動(dòng)的，其構(gòu)造與線路連接如圖5所示。

啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，按下開關(guān)，此時(shí)電路為：蓄電池→開關(guān)→接線柱→吸鐵線圈→接線柱→發(fā)電機(jī)→搭鐵→蓄電池。流經(jīng)吸鐵線圈的電流使鐵芯磁化產(chǎn)生吸力，將動(dòng)觸點(diǎn)吸下與靜觸點(diǎn)閉合。此時(shí)流經(jīng)啟動(dòng)開關(guān)的電路為：蓄電池→接線柱→動(dòng)觸點(diǎn)→靜觸點(diǎn)→保持線圈→吸引線圈→接線柱→啟動(dòng)機(jī)線路（見圖5，啟動(dòng)機(jī)的線路為：接通開關(guān)后，蓄電池的電流如箭頭所示經(jīng)勵(lì)磁線圈、碳刷、整流子、電樞線圈、整流子和碳刷架經(jīng)接地線流回蓄電池負(fù)極）→搭鐵→蓄電池。

 

圖5 電磁式啟動(dòng)開關(guān)電磁式啟動(dòng)開關(guān)

 

此時(shí)，電流雖流經(jīng)直流電動(dòng)機(jī)，但電流很小不能使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)；而流過吸引線圈和保持線圈的電流方向一致，所產(chǎn)生的磁通方向也一致，因而合成較強(qiáng)的磁力將活動(dòng)鐵芯吸向左方，并帶動(dòng)撥叉使啟動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合。與此同時(shí)，推動(dòng)銅片向左壓縮復(fù)位彈簧。當(dāng)活動(dòng)鐵芯移到左邊極端位置時(shí)，銅片將接線柱和接線柱間的電路接通。此時(shí)，大量電流流入直流電動(dòng)機(jī)線路，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入啟動(dòng)狀態(tài)。

 

圖6 啟動(dòng)電機(jī)線路

 

啟動(dòng)后，松開開關(guān)，吸鐵線圈7中的電流被切斷，鐵芯推動(dòng)吸力，動(dòng)觸點(diǎn)跳開，切斷經(jīng)動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)流過保持線圈和吸引線圈的電流。此時(shí)開關(guān)中的電路：蓄電池→接線柱→銅片→接線柱→吸引線圈→保持線圈→搭鐵→蓄電池。

由于吸引線圈和保持線圈中的電流方向相反，它們所產(chǎn)生的磁通方向也相反，磁力互相抵消，對(duì)活動(dòng)鐵芯產(chǎn)生吸力，活動(dòng)鐵芯在復(fù)位彈簧作用下帶動(dòng)啟動(dòng)齒輪回到原位，將接線柱和接線柱間的電路切斷，電動(dòng)機(jī)停止工作。

 

----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請(qǐng)通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請(qǐng)勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請(qǐng)電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.nkcyfdjpj.cn