新聞主題	柴油機型號編碼字母代表的含義詮釋

 

一、柴油機的分類

 

柴油機根據活塞的運動方式可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。由于旋轉活塞式柴油機還存在不少問題，所以目前尚未得到普遍應用。柴油發電機組、汽車和工程機械多以往復活塞式柴油機為動力。往復活塞式柴油機分類方法如下：

①按一個工作循環的行程數分類：有四沖程和二沖程兩種。發電用柴油機多為四沖程。

②按冷卻方式分類：有水冷式和風冷式兩種。發電用柴油機多為水冷式。

③按進氣方式分類：有非增壓（自然吸氣）式和增壓式兩種。

④按氣缸數目分類：有單缸、雙缸和多缸柴油機。

⑤按氣缸排列分類：有直列式、V形、臥式和對置式等。如圖1所示。

 

圖1 柴油機氣缸的布置形式

 

 

⑥按柴油機轉速或活塞平均速度分類：有高速（標定轉速高于1000r/min或活塞平均速度高于9m/s）、中速（標定轉速為600～1000r/mm或活塞平均速度為6～9m/s）和低速（標定轉速低于600r/min或活塞平均速度低于6m/s）柴油機。

⑦按用途分類：有發電用、汽車用、工程機械用、拖拉機用、鐵路機車用、船舶用、農用、坦克用和摩托車用等柴油機。

 

二、柴油機型號編制規則

 

（1）柴油機的型號含義

柴油機的型號由阿拉伯數字、漢語拼音字母或國際通用的英文縮寫字母（以下簡稱字母）組成。為了便于內燃機的生產管理與使用，GB/T 725-2008《內燃機產品名稱和型號編制規則》對柴油機的產品名稱和型號做了統一規定。其型號依次包括四部分，如圖2所示。

 

圖2 柴油機型號表示方法

 

第一部分：

由制造商代號或系列符號組成。本部分代號由制造商根據需要選擇相應1～3位字母表示。

第二部分：

由氣缸數、氣缸布置形式符號、沖程形式符號和缸徑符號組成。氣缸數用1～2位數字表示；氣缸布置形式符號按表2-1的規定；沖程形式為四沖程時符號省略，二沖程用E表示；缸徑符號一般用缸徑或缸徑/行程數字表示，亦可用發動機排量或功率表示，其單位由制造商自定。

第三部分：

由結構特征符號和用途特征符號組成。結構特征符號和用途特征符號分別按表2-2和表2-3的規定。柴油機的燃料符號省略（無符號）。

第四部分：

區分符號。同系列產品需要區分時，允許制造商選用適當符號表示。第三部分與第四部分可用“-”分隔。

表2-1 柴油機氣缸布置形式符號

注：其他布置形式符號詳見GB/T 1883.1-2005。

表2-2 柴油機結構特征符號

表2-3 柴油機用途特征符號

注：柴油機左機和右機的定義按GB/T 726-1994的規定。

在編制內燃機的型號時應注意以下幾點：

① 優先選用表2-1、表2-2和表2-3規定的字母，允許制造商根據需要選用其他字母，但不得與表2-1、表2-2和表2-3中已規定的字母重復。符號可重疊使用，但應按圖2-6中的順序表示。

② 內燃機的型號應力求簡明，第二部分規定的符號必須表示，但第一部分、第三部分和第四部分允許制造商根據具體情況增減，同一產品的型號一旦確定，不得隨意更改。

③ 由國外引進的柴油機產品，若保持原結構性能不變，允許保留原產品型號或在原型號基礎上進行擴展。經國產化的產品盡量采用圖2-6的方法編制。

（2）柴油機型號舉例

① G12V190ZLD-12缸、V形、四沖程、缸徑為190mm、冷卻液冷卻、增壓中冷、發電用柴油機（G為系列代號）；

② R175A-單缸、四沖程、缸徑75mm、冷卻液冷卻、通用型（R為175產品系列代號、A為區分符號）柴油機；

③ YZ6102Q-6缸、直列、四沖程、缸徑102mm、冷卻液冷卻、車用柴油機（YZ為揚州柴油機廠代號）；

④ 8E150C-1-8缸、直列、二沖程、缸徑150mm、冷卻液冷卻、船用主機、右機基本型柴油機（1為區分符號）；

⑤ 12VE230/300ZCZ-12缸、V形、二沖程、缸徑230mm、行程300mm、冷卻液冷卻、增壓、船用主機、左機基本型柴油機；

⑥ G8300/380ZDZC-8缸、直列、四沖程、缸徑300mm、行程380mm、冷卻液冷卻、增壓、可倒轉、船用主機右機基本型柴油機（G為產品系列代號）；

⑦ JC12V26/32ZLC-12缸、V形、四沖程、缸徑260mm、行程320mm、冷卻液冷卻、增壓中冷、船用主機、右機基本型柴油機（JC為濟南柴油機股份有限公司代號）。

（3）柴油機氣缸序號 國產柴油機氣缸序號根據國家標準GB/T 726-1994《單列往復式內燃機 右機和左機定義》進行編制。

① 柴油機的氣缸序號，采用連續順序號表示。

② 直立式柴油機氣缸序號是從曲軸自由端開始為第一缸，依次向功率輸出端編序號。

③ V形內燃機分左右兩列，左右列是由功率輸出端位置來區分的，氣缸序號是從右列自由端處為第一缸，依次向功率輸出端編序號，右列排完后，再從左列自由端連續向功率輸出端編氣缸的序號。

 

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