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標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)房對建造的要求和規(guī)范
發(fā)布時間:2020-07-06 11:57:19  ▏閱讀:

 

機(jī)房設(shè)計與設(shè)備安裝

標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)房的建造考量因素

 

導(dǎo)讀:隨著中國城市建設(shè)的高速發(fā)展,大型工程及重要的工程越來越多,這些工程項目對于電源可靠性的要求非常高。特別是在一些一、二線城市,市電供應(yīng)不能滿足規(guī)范中供電條件的要求,故需要設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。通過康明斯公司客戶的實(shí)際詢問情況,很多用戶在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計時,難點(diǎn)不在于發(fā)電機(jī)組功率的計算選型,而是怎樣合理地選擇發(fā)電機(jī)組的位置,配合土建進(jìn)行土建條件的預(yù)留。這是很多項目工程師較頭疼或處理不好的問題,因此,康明斯公司覺得非常有必要來分析這一問題,結(jié)合工程實(shí)例總結(jié)出了以下這些內(nèi)容供大家參考。
  

柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)主要設(shè)備有柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏、操作臺、電力及照明配電箱、啟動蓄電池、燃油供給和冷卻、進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)以及維護(hù)檢修設(shè)備等,機(jī)房的布置要根據(jù)發(fā)電機(jī)組容量大小和臺數(shù)而定。小容量發(fā)電機(jī)組一般機(jī)電一體,不用設(shè)控制室。發(fā)電機(jī)組容量較大,可把機(jī)房和控制室分開布置,有利于改善工作條件。機(jī)房布置方式及各部位有關(guān)最小尺寸,是根據(jù)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)、輔助設(shè)備布置、進(jìn)排風(fēng)以及施工安裝等需要,并結(jié)合目前封閉式自循環(huán)水冷卻方式的應(yīng)急型發(fā)電機(jī)組的外廓尺寸提出的。

 

1、排氣管排煙通道設(shè)計


柴油發(fā)電機(jī)房的排煙在機(jī)房設(shè)計中特別重要,會直接影響
康明斯柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)房設(shè)置在高層建筑物內(nèi)時,機(jī)房內(nèi)應(yīng)有足夠的新風(fēng)進(jìn)口及合理的排煙道位置。機(jī)房排煙應(yīng)避開居民敏感區(qū),排煙口宜內(nèi)置排煙道至屋頂。當(dāng)排煙口設(shè)置在裙房屋頂時,宜將煙氣處理后再行排放。

(1)柴油發(fā)電機(jī)的排煙管應(yīng)單獨(dú)引至排煙道,宜架空敷設(shè),也可敷設(shè)在地溝中。

(2)排煙管彎頭不宜過多,并應(yīng)能自由位移,應(yīng)在排煙管最低點(diǎn)裝排污閥。

(3)機(jī)房內(nèi)的排煙管采用架空敷設(shè)時,室內(nèi)部分應(yīng)敷設(shè)隔熱保護(hù)層;

(4)為減少反壓力,排氣管應(yīng)設(shè)計得越短越好,如必須彎曲,至少是管內(nèi)徑的1.5倍;

(5)當(dāng)排煙管較長時,應(yīng)采用自然補(bǔ)償段,并加大排煙管直徑;

(6)當(dāng)無條件設(shè)置自然補(bǔ)償段時,應(yīng)裝設(shè)補(bǔ)償器;

(7)排煙管穿墻應(yīng)加保護(hù)套,伸出屋面時,出口端應(yīng)加防雨帽;

(8)當(dāng)管子穿墻時,必須有套管來減震,并讓易燃物質(zhì)遠(yuǎn)離發(fā)熱管道;

非增壓柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)在排煙管裝設(shè)消聲器,兩臺柴油發(fā)電機(jī)不應(yīng)共用一個消聲器,消聲器應(yīng)單獨(dú)固定。

 

消聲器安裝圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

消聲器安裝圖

 

 

2、通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

 

柴油發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)為自然進(jìn)風(fēng)的方式。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜分別布置在發(fā)電機(jī)組的兩端,以免形成氣流短路,影響散熱效果。

 

(1)排放量計算公式

 

對于水冷閉式循環(huán)冷卻的發(fā)電機(jī)組,確定進(jìn)、排風(fēng)井的面積,首先要確定進(jìn)、排風(fēng)量,其中排風(fēng)量排即為維持機(jī)房溫度所需的風(fēng)量,而進(jìn)風(fēng)量進(jìn)等于排風(fēng)量排和燃燒所需空氣量燃燒之和。按照全面通風(fēng)的公式,計算維持機(jī)房室內(nèi)溫度所需的風(fēng)量:

G= Q / 0.377×(tp-tj

 

式中∶G——排風(fēng)量,m³/h;

Q——機(jī)房內(nèi)發(fā)熱量(對于開式機(jī)組,Q為柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和排煙管的散熱量之和;對于閉式機(jī)組,Q為柴油機(jī)汽缸冷卻水管和排煙管的散熱量之和),kW

tp ——排風(fēng)溫度,℃

tj——進(jìn)風(fēng)溫度,℃。

根據(jù)式(1),可以根據(jù)項目所在地的夏季室外通風(fēng)溫度確定,實(shí)際上包含了柴油發(fā)電機(jī)組散熱排風(fēng)溫度和機(jī)房環(huán)境排風(fēng)溫度兩個值,而Q也包含了柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)帶走的熱量和散發(fā)到機(jī)房室內(nèi)需要排風(fēng)機(jī)帶走的熱量兩個值,實(shí)際上要想準(zhǔn)確確定上述各個參數(shù)是很難的。

 

(2)進(jìn)風(fēng)量計算公式

 

在工程設(shè)計中建議采用實(shí)操性較強(qiáng)的方式確定風(fēng)量:將排風(fēng)量排拆分為柴油發(fā)電機(jī)組本身的散熱通風(fēng)量柴發(fā)排,此部分根據(jù)廠家樣本取值,而機(jī)房排風(fēng)量機(jī)房排可以參考GB50041-2020《鍋爐房設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的要求,地下室柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)換氣量按照不小于12次/小時設(shè)計,將這兩部分的和值確定為排風(fēng)量排;而進(jìn)風(fēng)量可以根據(jù)燃燒量7/kWh的發(fā)電機(jī)組額定功率計算或根據(jù)廠家樣本選取,則可以根據(jù)式(2)確定風(fēng)井面積:

 S = G / 3600 · V

式中∶S——風(fēng)井面積,m²

G——進(jìn)風(fēng)量或排風(fēng)量,m³/h

V——風(fēng)井流速,m/s。

V 的取值沒有明確的規(guī)范規(guī)定,只有經(jīng)驗數(shù)據(jù),一般來說,柴油發(fā)電機(jī)房采用自然進(jìn)風(fēng)方式時,進(jìn)風(fēng)風(fēng)井的風(fēng)速宜取3~5 m/s,排風(fēng)風(fēng)井的風(fēng)速宜取4~6 m/s,如果風(fēng)速取值過大,對自然進(jìn)風(fēng)不利,室內(nèi)容易形成過度負(fù)壓,影響發(fā)電機(jī)組運(yùn)行;如果風(fēng)速取值過小,則土建專業(yè)在預(yù)留風(fēng)井時會有很大的難度。

同時校核排風(fēng)口的面積不宜小于柴油發(fā)電機(jī)組散熱器面積的1.5倍,進(jìn)風(fēng)口面積不宜小于發(fā)電機(jī)組散熱器面積的1.6倍,室外百葉按照遮擋系數(shù)0.6折算,加大百葉面積。如果受限于土建條件,風(fēng)井風(fēng)速超過上述推薦值,則需要提資暖通專業(yè),考慮采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)方式。

根據(jù)上述公式,選取常用規(guī)格柴油發(fā)電機(jī)組型號,并參考某廠家樣本數(shù)據(jù),計算進(jìn)風(fēng)井、排風(fēng)井面積數(shù)據(jù)。

 

3、儲油設(shè)施的設(shè)置

 

(1)當(dāng)燃油來源及運(yùn)輸不便時,宜在建筑物主體外設(shè)置40~64h耗油量的儲油設(shè)施;

(2)機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置儲油間,其總儲存量不應(yīng)超過8.0小時的燃油量,并采取相應(yīng)的防火措施;

(3)儲油間應(yīng)采用防火墻與發(fā)電機(jī)間隔開;

(4)當(dāng)必須在防火墻上開門時,應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的甲級防火門;

(5)超過500L時,消防部門要求單獨(dú)設(shè)置房間,將儲油間與機(jī)房隔開。

 

日用油箱安裝圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

儲油間的日用油箱接管示意圖

 

 

4、發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)接地應(yīng)符合下列要求:

 

(1)只有單臺發(fā)電機(jī)組時,發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)直接接地,發(fā)電機(jī)組的接地形式與低壓配電系統(tǒng)接地形式一致;

(2)當(dāng)兩臺發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時,發(fā)電機(jī)組的中性點(diǎn)應(yīng)經(jīng)刀開關(guān)接地;當(dāng)兩臺發(fā)電機(jī)組的中性導(dǎo)體存在環(huán)流時,應(yīng)只將其中一臺發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)接地;

(3)當(dāng)兩臺發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時,兩臺發(fā)電機(jī)組的中性點(diǎn)可經(jīng)限流電抗器接地;

(4)采用電抗器限制中性導(dǎo)體環(huán)流時,電抗器的額定電流可按發(fā)電機(jī)額定電流的25%選擇。

(5)發(fā)電機(jī)中性導(dǎo)體上的接地刀開關(guān),可根據(jù)發(fā)電機(jī)允許的不對稱負(fù)荷電流及中性導(dǎo)體上可能出現(xiàn)的零序電流選擇。


  總的來說,由于每個建筑個體情況不同,柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)房設(shè)置要切合建筑的實(shí)際。以上康明斯公司介紹的只是幾種常見的做法,在具體工程設(shè)計中,設(shè)計師應(yīng)開拓思路,特別是在對土建條件要求的處理上,需要與建筑師進(jìn)行充分的溝通與探討,找出最佳的解決方案。 


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