新聞主題	簡述柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械和電氣故障

 

導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中不可避免地會(huì)出現(xiàn)故障，故障多種多樣，總的來說可分為機(jī)械故障和電氣故障兩大類，正確區(qū)分故障種類是快速處理的關(guān)鍵。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的電氣控制部分，結(jié)構(gòu)和操作比較復(fù)雜，尤其是直流電路部分，需要相關(guān)的工作人員和維修人員深入的對故障進(jìn)行分析和研究。

 

 

 

一、功率不足

 

帶載后一直達(dá)不到額定功率也是使用中的一種常見故障。功率不足會(huì)造成發(fā)電機(jī)過載憋車熄火。這類故障往往具有偶發(fā)性，常在用電高峰期時(shí)發(fā)生，但重新啟動(dòng)發(fā)電機(jī)后故障又不會(huì)重復(fù)出現(xiàn)，所以其往往沒能得到足夠重視，也不易察覺，等到故障更加頻繁后才能處理。造成這類故障的原因比較多，比較常見的有柴油濾芯過臟，引起堵塞，開始輕微堵塞時(shí)偶爾停機(jī)，隨著堵塞加重，停機(jī)也越來越頻繁，這是柴油濾芯堵塞的一個(gè)重要表現(xiàn)；柴油泵皮帶松動(dòng)，柴油供應(yīng)不足。發(fā)電機(jī)柴油泵是用皮帶驅(qū)動(dòng)的，該皮帶比較容易松動(dòng)，而松動(dòng)后柴油供應(yīng)就不足，從而發(fā)生故障；油管漏氣有空氣進(jìn)入柴油中也會(huì)造成發(fā)電機(jī)功率不足、功率不穩(wěn)；發(fā)電機(jī)嚴(yán)重磨損，功率嚴(yán)重下降也會(huì)導(dǎo)致功率不足停機(jī)，其往往伴隨發(fā)電機(jī)串氣比較大、排氣冒黑煙嚴(yán)重等現(xiàn)象。

二、油壓低

三、水溫高

水溫高是一種常見故障，有假水溫高和真水溫高之分。假水溫高并不是真正的冷卻液溫度高，而是儀表錯(cuò)誤地指示溫度高，比如傳感器誤差大、線頭松動(dòng)、儀表失靈等。真水溫高是指冷卻液溫度超過規(guī)定水溫范圍，這一般是機(jī)械故障，通常是皮帶松動(dòng)，冷卻風(fēng)力不足；水箱通氣網(wǎng)孔堵塞，散熱不良；水泵故障，水循環(huán)不好；機(jī)房設(shè)計(jì)不合理，空氣對流不暢等原因造成。機(jī)械故障需要我們根據(jù)故障現(xiàn)象逐個(gè)去排除。
 

四、電壓不穩(wěn)

可以從頻率波動(dòng)開始檢查。頻率波動(dòng)可以從頻率表擺動(dòng)或發(fā)電機(jī)聲音的波動(dòng)作判斷，轉(zhuǎn)速的波動(dòng)會(huì)造成頻率波動(dòng)。由負(fù)載引起的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)是無規(guī)律的，沒有固定的周期。發(fā)電機(jī)自身原因引起的轉(zhuǎn)速波動(dòng)往往有一定的周期，出現(xiàn)這種周期性波動(dòng)一般問題出在發(fā)電機(jī)油泵調(diào)速器上，我們需要檢查調(diào)速器是否工作正常。對于電子調(diào)速器，有可能是由于參數(shù)設(shè)定不正確引起電路振蕩造成，需要把電路的增益電位器降低些。排除了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速原因，電壓不穩(wěn)定也有可能是由于AVR電壓調(diào)節(jié)模塊出現(xiàn)故障，需檢查相關(guān)接頭是否松動(dòng)，或者用替換法進(jìn)行排除。

五、啟動(dòng)困難

柴油發(fā)電機(jī)在使用中起動(dòng)困難問題比較突出，尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下，柴油發(fā)電機(jī)本身溫度低，起動(dòng)時(shí)吸入的空氣溫度過低，加之柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油粘度大，柴油發(fā)電機(jī)的低溫流動(dòng)性性差，很難將柴油霧化并引燃。在此情況下，起動(dòng)相當(dāng)困難。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)故障的影響因素很多，柴油發(fā)電機(jī)的種類不同，影響其起動(dòng)性能的原因和不能起動(dòng)的表現(xiàn)方式也各有不同。

1、低壓油路故障

故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，松開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出，或冒出大量氣泡。導(dǎo)致低壓油路不來油的原因有∶燃油箱開關(guān)未打開或油箱通氣閥失靈、燃油箱上油管堵阻或漏氣、燃油箱內(nèi)無油或存油不足；燃油箱至輸油泵間的油管破裂、漏氣或堵阻；輸油泵工作不良或其濾網(wǎng)堵塞；油路中有空氣（氣阻）。

2、高壓油路故障

故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，松開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘出油雖正常，但各缸噴油器無油噴出。導(dǎo)致高壓油路不來油的原因有∶聯(lián)軸器主動(dòng)盤或從動(dòng)盤連接鍵損壞；噴油泵本身有故障；調(diào)速器與噴油泵的供油齒桿連接部分脫開；噴油器故障；高壓油管破裂或其接頭松動(dòng)、高壓管路中有空氣。

 

起動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成圖

 

柴油發(fā)電機(jī)組的故障并不是十分復(fù)雜，只要我們了解其工作原理，處理故障后善于總結(jié)，平時(shí)多注意觀察，就能很快找到故障部位，快速排除故障。本公司總結(jié)了一些柴油發(fā)電機(jī)組的使用管理、日常維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，希望能為柴油發(fā)電機(jī)組的長期使用提供一些參考，或?yàn)槭褂谜咛峁┮稽c(diǎn)借鑒。

 

 

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