新聞主題	交流發電機電阻、波形、空載和帶載測試

 

摘要：發電機負荷試驗是對發電機進行負荷能力測試的一種方法。通過對發電機在不同負荷下的運行情況進行觀察和測量，可以評估發電機的性能和負荷能力，為發電機的正常運行提供依據。發電機負荷試驗通常在實驗室或工廠內進行。在試驗中，發電機的負荷會逐漸增加，以模擬實際使用中的不同負荷條件。試驗的過程中，會對發電機的電壓、電流、頻率等參數進行測量和記錄，以評估發電機在不同負荷下的性能表現。整個交流發電機的檢測方法是當發電機不能發電或發電不足時，應首先確定故障發生外部電路還是發電機內部。如果初步確定故障在發電機內部，應將發電機從機組上拆下進行檢查和修理。

 

一、交流發電機測試的目的

 

       測試目的是確定交流發電機是否有故障以及故障發生在哪里，以便有針對性地進行修理。整機測試包括∶測量端子間電阻，在萬能測試臺上測試空負載電壓和電流，用示波器觀察發電機輸出波形。測量端子之間的電阻。

1、電阻測試

（1）測量發電機的輸出端子B+和搭鐵端E之間的阻值，如圖3-25所示。通過測量可以判斷交流發電機整流器是否有故障，如有故障應將發電機解體進講一步檢測。

（2）測量發電機正電刷F接線柱和負電刷F之間的阻值通過測量各接線柱之間的阻值，不能確定交流發電機是否有無故防時，應進行試驗臺試驗。

2、試驗臺空載和帶載測試

      發電機負荷試驗的目的是驗證發電機在額定負荷下的運行能力，檢測發電機是否符合設計要求。首先，試驗會以發電機額定負荷為基準，觀察并記錄發電機在該負荷下的電壓、電流和頻率等參數。隨后，試驗會逐漸增加負荷，以檢測發電機在不同負荷下的性能是否穩定。同時，還會觀察發電機在負荷變化時的響應速度和穩定性，以評估其對負荷波動的適應能力。

（1）空載測試

      空負荷試驗是交流發電機不帶任何負荷的一種試驗。空負荷試驗的目的是初步確定發電機是否有故障。

（2）帶載測試

      負載測試的目的是進一步確定發電機是否有故障。交流發電機有一些故障，沒有電流輸出是無法顯示的，所以如果交流發電機空負載測試正常，應該重新進行負載測試。

（3）負荷試驗的注意事項

      在發電機負荷試驗中，需要注意以下幾點。

① 試驗時應嚴格按照設備的額定負荷進行調整，以避免對設備造成過大的負荷壓力。

② 試驗過程中要及時記錄和分析發電機的各項參數，以便評估發電機的性能。同時，還要注意觀察發電機的運行狀態，如有異常情況應及時停止試驗并進行檢修。

③ 試驗結束后應對試驗數據進行整理和分析，得出相關結論，并根據試驗結果進行后續的調整和改進。

二、交流發電機內部檢測步驟

 

1、電刷檢查

     發電機的電刷架內部是否存在生銹而導致電刷不能上下移動的故障現象。若電刷架內部工作良好，則應再檢查電刷和集電環的接觸情況。若在檢查中發現電刷和集電環有接觸不良或彈簧壓力過小時，應清潔集電環表面，研磨電刷表面與集電環表面的弧度，對于彈力過小的彈簧，應更換新彈簧或調節彈簧的工作位置。若上述部件工作良好，則應檢查其他部位。

2、磁場繞組充磁

      斷開自動電壓調節器（AVR）同勵磁機定子繞組的連接F+、F-，使用12 V蓄電池正對正，負對負進行充磁，約1～2秒后，將接線恢復，啟動發電機組并逐步增加轉速至額定轉速，此時頻率表逐步上升后不停擺動，但電壓仍然無法建立。在額定轉速運轉情況下，測量接入AVR的P1P2（VN）和P1P4（WN）的電壓在4.2 V左右，P2P4（VW）電壓為8.5 V左右。而WT-2型AVR當發電機剩余勵磁電壓達到9 V、35 Hz時才能自動建壓。由此看出剩余磁場建立的電壓無法達到AVR建壓的門值電壓。可采用兩種方法如下：

（1）用蓄電池的正極接、負極觸碰，接線電路如圖1所示。若在充磁的過程中觀察到有火花出現時停止充磁。然后將勵磁線接回原來的位置。若充磁后，發電機可以正常發電，則說明是發電機磁場繞組剩磁電壓太低所造成發電機不發電。若磁后發電機仍然不發電，則應檢查其他元器件。

（2）提高充磁電壓，用AC240V電源用二極管半波整流得到DC120 V進行充磁，接線電路如圖2所示。。

 

圖1  蓄電池12V為發電機充磁電路圖

圖2  240V電源為發電機充磁電路圖

 

3、檢測磁場繞組的阻值

      如圖3所示，用萬用表電阻擋檢測發電機磁場繞組的阻值。若在檢測中發現阻值過大時，說明磁場繞組有斷路，應拆出發電機轉子進行修理，對于內部出現的斷路可更換新線圈或用電烙鐵焊接修復，然后做絕緣處理即可。若在檢測中發現測得的阻值與原有線圈的阻值基本相等時，則說明故障在其他元器件。    

4、檢測定子線圈的質量

      用萬用表電阻擋檢測定子線圈內部的阻值。若在檢測中發現各個線圈之間的阻值大、小不等時，則說明定子線圈內部有斷路，應按要求拆出定子線圈后，更換損壞的線圈或用電烙鐵焊接修復，然后做絕緣處理即可。若在檢測中發現各個定子線圈之間的阻值相等且符合技術說明書中規定的正常值時，則說明故障在其他元器件。

5、諧波繞組的電阻檢測

      如圖4所示。用萬用表電阻擋檢測諧波繞組的內部阻值，若在檢測中發現諧波繞組的內部阻值過大，說明諧波繞組內部出現斷路現像，應按技術要求拆出諧波繞組進行修理，對于內部出現的斷路線圈可更換新線圈或用電烙鐵焊接修復，對于接頭部位做絕緣處理即可。若測量出的阻值符合該型發電機諧波繞組的正常值時，則應再檢測與發電機不發電有關的其他元器件。   

6、檢測硅整流二極管的質量

      拆下二極管的陰極接線，然后用萬用表電阻擋檢測整流二極管的好壞。若在檢測中發現有損壞的二極管時，應更換同型號同規格的二極管。若在檢測中發現二極管工作正常時，應再檢測發電機勵磁本是否接錯等。

 

圖3   發電機磁場繞組的阻值測試

圖4  發電機諧波繞組的電阻測試

 

總結：

      發電機負荷試驗是評估發電機性能的重要方法之一。通過該試驗可以了解發電機在不同負荷下的運行情況，為發電機的正常運行提供參考依據。同時，該試驗還可以用于發電機的質量控制和性能改進，以提高發電機的負荷能力和使用壽命。發電機負荷試驗是評估發電機性能的重要方法，通過該試驗可以評估發電機在不同負荷下的性能表現。在試驗過程中，需要注意實驗的準確性和規范性，以得出準確可靠的試驗結果。發電機負荷試驗的結果可以為發電機的正常運行和改進提供重要參考。

 

 

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