新聞主題	發電機并聯準同期輸出回路接線圖解

柴油發電機并聯系統的數字式自動準同期裝置一般可實現多對象同期，即可以實現多并列點的準同期并列，但在同一時間內只能對一個并列點進行準同期并列。在裝置內部每個同期對象的整定參數是分別設置的，按同期對象的選擇信號自動提取。因此，輸入同期裝置的同期對象選擇信號與并列點數是相等的，兩者一一對應。裝置的同期對象數不應小于實際的并列點數。

如果并列點數為N，則同期電壓原則上有2N個（如有10個并列點則同期電壓有20個），而同期裝置只有兩路同期電壓輸入，因此輸入同期裝置的兩路同期電壓應根據對象選擇信號自動切換；與此同時，同期裝置發出的調速脈沖、調壓脈沖、合閘脈沖命令也應根據對象選擇信號自動切換。

要實現一個同期裝置多并列點準同期并列，上述自動切換過程是必須的，并且一定要安全可靠。因各并列點的同期電壓取自不同電壓互感器的二次側，決不允許不同電壓互感器二次側有短接現象發生。所以要求對象選擇信號取消時，同期電壓自動退出，不允許有兩個及以上對象選擇信號輸入；即使輸入了兩個及以上信號，第二個對象選擇信號應無效，同時發出重選對象選擇的信號。以下簡要介紹多對象同期接線的手動切換方式。

柴油發電機和市電手動切換是采用同期開關SS（TK）對同期電壓、調速和調壓、合閘命令實現切換的，圖1、圖2、圖3示出了多對象同期手動切換的接線圖。同期開關手柄帶鎖，只配有一把鑰匙，當操作某一同期開關時，可用這把鑰匙操作；若要操作另一同期開關，則只有將這把鑰匙取出（該同期開關斷開）后才能操作。保證任何時候只能有一個同期開關可操作，滿足了切換要求。

1、同期電壓切換電路（如圖1所示）

操作某一同期開關SS（圖中示出了10個并列點），將該并列點的同期電壓接入自動準同期裝置，與此同時也通過該同期開關接點選擇該同期對象，裝置中提取該同期對象的整定參數進行準同期并列（如果該同期對象為線路，則調速繼電器K1和K2、調壓繼電器K3和K4不動作）。

同期電壓切換接線圖

2、調速和調壓出口電路（如圖2所示）

圖2示出了同期對象為機組時的調速（調壓）出口電路，同樣也是通過相應同期開關切換，調壓出口電路與此相同。

 

調速調壓切換接線圖

3、合閘命令切換回路（如圖3所示）

○ M721（1THM）、M722（2THM）、M723（3THM）為合閘小母線；

○ ＋KM和-KM為控制斷路器合閘電源母線；

○ SSM1（1STK）為手動準同期轉換開關：

○ KY（TJJ）為同期檢定繼電器；

○ SSM（STK）為解除手動準同期閉鎖開關；

○ SB為手動準同期操作合閘按鈕；

○ SSA1（DTK）為自動準同期投、切開關；

○ KCO（HJ）為自動準同期裝置ASA（ZTQ）輸出的合閘繼電器；

○ QF1為并列斷路器動斷輔助觸點；

○ KM1為并列斷路器的合閘接觸器。

合閘命令切換接線圖

當操作某同期開關手動準同期并列時，通過操作SSM1開關（SSA1開關處斷開狀態），投入同期表和同期檢定繼電器KY，當同期檢定繼電器KY的動斷觸點閉合、操作人員觀察同期表判斷同期條件已滿足時，按下合閘按鈕SB，該并列斷路器合閘接觸器通電，通過SSM1、KY、SB、SS1、KM1令斷路器合閘，此時相角差8不會偏離0°很多，斷路器合閘后，斷路器動斷輔助觸點QF斷開，切斷合閘接觸器線圈電流，回路中無電流。并列完成后，退出SSM1開關、退出同期開關。如果并列點一側無電壓，則KY動斷觸點不可能閉合，為使并列工作（即無壓同期）順利進行，應將SSM投入，解除KY閉鎖（合閘后要及時退出）。

當自動準同期并列時，切換SSM1開關，投入SSA1開關（自動準同期裝置投入，SSA1開關不在試驗位置）、同期裝置啟動ASA正常、投入相應并列點同期開關。當滿足同期條件時，合閘出口繼電器KCO動作，通過SSM1、SSA1、KCO、SS1、KM1令斷路器并列合閘，合閘過程與手動準同期相同，只是KCO觸點取代了手動按鈕SB的操作。

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