新聞主題	柴油發電機噴油提前調節裝置的作用和調整

 

摘要：最佳噴油提前角是指轉速和供油量一定的情況下，能獲得最大功率和最低油耗率的噴油提前角。最佳噴油提前角是經過調試而獲得的，一般來說它隨柴油發電機轉速的提高而增大。合適的噴油提前角可獲得最佳時刻噴油，并獲取最大的動力和較經濟的油耗。噴油提前角是柴油發電機排放指標的一個重要調整參數，它對整機性能的影響較大。

 

一、噴油提前角的影響

二、調節裝置的作用和調整

 

1、作用

      在柴油發電機整個工作轉速范圍內，使噴油提前角（或供油提前角）自動隨柴油發電機轉速改變而相應變化，使柴油發電機始終在最佳或接近最佳噴油提前角的情況下工作。

2、調整

（1）靜態供油提前角的調整

      柴油發電機出廠前、工作一段時間或拆裝后，都需要進行供油提前角的檢查與調整。柴油發電機曲軸前端扭轉減振器（后端飛輪上）刻有上止點及曲軸旋轉角度刻線，應與機體（飛輪殼）上的標記相對。注意此時應保證是在第一缸壓縮上止點附近。標記對正后，觀察噴油泵的提前器殼體上的刻線與噴油泵泵體上的刻線是否對齊。如果對齊，則說明供油提前角正確，否則需調整。

      供油提前角通過萬向節來進行調整，將連接盤上的腰形孔與十字中間凸緣盤相對轉動一定角度，使上述刻線對齊，緊固聯結螺釘即可完成供油提前角的調整。

（2）動態靜態供油提前角的調整

      即在柴油發電機運轉時隨轉速變化自動改變提前角。在柴油發電機的工作過程中，供油提前角自動調節器根據柴油發電機轉速的變化自動調節供油提前角，從而獲得較合適的供油提前角，以改善柴油發電機的動力性和經濟性。

 

三、結構與工作過程

 

      噴油泵上配用的供油提前角自動調節器大部分為機械離心式，其工作原理基本相同，如圖1所示。

      調節器裝在聯軸器和噴油泵之間，其結構如圖2所示。前端面有兩個方形凸塊的驅動盤，也就是聯軸器的從動盤。在驅動盤的腹板上裝有兩個銷軸。兩個飛塊的一端各有一個圓孔套在此銷軸上。兩個飛塊的另一端則壓裝有兩個銷釘。每個銷釘上松套著一個滾輪內座圈和滾輪。調節器的從動盤的轂部用半月鍵與噴油泵凸輪軸相連。從動盤兩臂的弧形側面與滾輪接觸，另一側面則壓在兩個彈簧上。彈簧的另一端支在彈簧座圈上。彈簧座圈則由螺釘固定在銷軸的端部。從動盤還固定有筒狀盤，其外圓面與驅動盤的內圓面相配合，以保證驅動盤與從動盤的同心度。整個調節器為一密閉體，內腔充滿機油以供潤滑。

      柴油發電機工作時，驅動盤連同飛塊被曲軸驅動而旋轉。飛塊在離心力的作用下繞銷軸轉動，其活動端向外擺動。同時，滾輪則迫使從動盤沿箭頭方向轉動一個角度，直到彈簧的彈力與飛塊的離心力相平衡時為止。于是驅動盤與從動盤開始同步旋轉。當柴油發電機轉速升高，飛塊活動端進一步向外張開，從動盤被迫再沿箭頭方向相對于驅動盤轉過一定角度，使供油提前角隨轉速增加而相應增大。反之，曲軸轉速降低，飛塊離心力減小，從動盤在彈簧的作用下退回一定角度，使供油提前角相應減小。

 

圖1  供油提前角自動調節器工作原理

圖2  供油提前角自動調節器結構圖

 

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