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故障檢查與技術(shù)維護 |
柴油發(fā)電機冒黑煙故障排除方法 |
正常情況下，柴油發(fā)電機冒黑煙的基本原因是:燃油燃燒不充分和不完全。綜上所述，造成這種不完全燃燒的原因大多是各缸供油不均勻、柴油燃燒時霧化不良、各缸供油過多、進氣系統(tǒng)進氣空風(fēng)量不足或噴油時間過早等。
一、冒黑煙故障原因
1、空氣濾清器堵塞：
因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物。
2、油質(zhì)差、有積碳：
如果添加的柴油品質(zhì)不佳，那么混合氣燃燒后就會產(chǎn)生積碳，而積炭會阻礙油路，并導(dǎo)致供油不暢。
3、壓縮力不足：
氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。
4、噴油泵工作不良：
噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油發(fā)電機冒黑煙。
柱塞式噴油泵結(jié)構(gòu)圖
二、故障排除步驟
柴油發(fā)電機冒黑煙的故障排除步驟如下：
1、檢查空氣濾芯及進排氣管路、氣門間隙是否正常，若正常轉(zhuǎn)下一步。
2、檢查增壓器是否工作正常。若正常轉(zhuǎn)下一步。
3、檢查柴油質(zhì)量是否正常。若正常轉(zhuǎn)下一步。
4、使用專業(yè)設(shè)備按以下步驟檢測。
（1）使用故障診斷儀檢查飛輪盤信號與油泵凸輪盤信號是否同步，若仍冒黑煙轉(zhuǎn)下一步。
飛輪盤信號檢查
（2）使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。
三、故障排除典型案例
1、柴油發(fā)電機在運行過程中突然冒黑煙，立即停機。此后啟動困難，并且冒黑煙。
（1）故障檢查
① 按照上述故障排除步驟1～2檢査均正常。
② 用故障診斷儀檢査，啟動時軌壓只能達到160bar。
③ 檢查低壓油路、共軌管、高壓油泵正常，檢查噴油器發(fā)現(xiàn)第2缸噴油器回油量異常，判斷該噴油器故障。
（2）故障原因分析：
噴油器針閥磨損嚴(yán)重，燃油霧化不良。
（3）處理方法：
更換噴油器。
噴油器安裝零件圖
2、柴油發(fā)電機冒黑煙，檢查空氣濾芯及氣路暢通、增壓器正常。
（1）故障檢查
檢查低壓油路及油品，發(fā)現(xiàn)柴油中有水。拆檢噴油器發(fā)現(xiàn)，油管接頭有水銹，可判定為由于柴油中有水導(dǎo)致六只噴油器針閥生銹卡死。
（2）故障原因分析：
油中有水，且未更換水濾清器，導(dǎo)致噴油器針閥銹蝕卡死，燃油霧化不良。
（3）處理方法：
更換合格柴油，更換噴油器，更換水濾清器。
3、柴油發(fā)電機重載時冒黑煙，空載時正常，無閃碼。停機時檢查空氣濾芯及氣路、增壓器正常。
（1）故障檢查
① 檢查油路與油品正常
② 用故障診斷儀監(jiān)測柴油發(fā)電機的進氣壓力、轉(zhuǎn)速、軌壓、噴油量，發(fā)現(xiàn)重載時進氣壓力達到1.5kgf（絕對壓力）后瞬間降到0.6kgf，轉(zhuǎn)速下降、冒黒煙，斷定氣路有問題。對氣路逐一檢查發(fā)現(xiàn)空濾器之后的一段橡膠軟管較軟，加載時被吸扁，導(dǎo)致柴油發(fā)電機進氣不足。
（2）故障原因分析：
進氣管路中橡膠管太軟，高檔加速時被吸扁導(dǎo)致進氣不足。
（3）處理方法：
更換進氣軟管。
進氣軟管外形圖
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