東風康明斯輸油泵是容積式油泵，主要由兩個工作腔組成。其功能如下：

1、活塞式結(jié)構(gòu)

      由活塞柴油發(fā)電機凸輪驅(qū)動，由下止點向上止點移動時，封閉容積增大，形成一定的負壓，這時，進油單向閥開啟，出油單向閥關(guān)閉，燃油從油泵吸入封閉容積內(nèi)；當活塞在彈簧的作用下，由上止點向下止點運動時，封閉容積減少，形成一定的正壓，這時進油單向閥關(guān)閉，出油單向閥開啟，燃油從封閉容積壓入高壓油泵。

2、柱塞式結(jié)構(gòu)

      當柱塞由人力推動，由上止點向下止點運動時，封閉容積減少，形成一定的正壓，這時，進油單向閥關(guān)閉，出油單向閥開啟，燃油從封閉容積壓入高壓油泵，當柱塞在彈簧力的作用下由下止點向上止點運動時，封閉容積增大形成一定的負壓，這時，進油單向閥開啟，出油單向閥關(guān)閉，燃油從油箱吸入封閉容積內(nèi)，當柱塞在彈簧的作用下，由下止點向上止點運動時，封閉容積增大，形成一定的負壓，這時，進油單向閥開啟，出油單向閥關(guān)閉，燃油從油箱吸入封閉容積內(nèi)。

二、輸油泵失效常見故障

1、輸油泵不泵油或者泵油量不足

● 判定方法：

      拆掉輸油泵連接油管，用手堵住輸油泵進油口，另一只手按壓手泵桿，是不是感覺到有吸力，如有吸力，則可判定輸油泵本身無故障。

● 如有吸力，繼續(xù)查找原因：

（1）檢查輸油泵進油接頭處或者連接管路密封情況，如發(fā)現(xiàn)有不密封現(xiàn)象，則進行擰緊或者加膠措施。確保進油接頭處或者連接管路密封。

（2）檢查濾清器是否堵塞或者不密封，如發(fā) 現(xiàn)濾清器內(nèi)部堵塞或者雜質(zhì)過多，請更換濾清器。如不密封，請采取擰緊措施，確保濾清器符合整車要求。（不允許無濾清器過濾燃油，而直接將油管接到油箱）

（3）請檢查油箱燃油油量是否充分，如油量不夠，請及時加注燃油。

● 如無吸力，繼續(xù)查找原因：

（1）請檢查進，出油口有無雜質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)，請及時清理（清理不一定會修復輸油泵，有可能 是雜質(zhì)已經(jīng)進入內(nèi)部），如發(fā)現(xiàn)進，出油口有雜質(zhì)或發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)進入內(nèi)部，導致輸油泵不工作或者泵油量不足，則屬于燃油清潔度不合格造成輸油泵不工作，不能判定為輸油泵本身故障。

（2）如未發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或其他明顯撞擊痕跡，則可初步判定為輸油泵本身故障。請將輸油泵拆下，返回康明斯維修廠，請專業(yè)廠家查找其原因，進行進一步分析。

2、輸油泵漏油

（1）外部泄漏：輸油泵進、出油口接頭連接處，外部管路泄漏滴漏在輸油泵本體上。

外部泄漏處理措施：請擰緊進、出油口接頭螺紋，或者進行加膠處理。如發(fā)現(xiàn)輸油泵本身上是滴落燃油，則對滴落燃油處進行檢查和維修。此兩端面泄漏屬于外部泄漏。

（2）輸油泵泄漏：輸油泵進、出油接頭與泵體連接處，手泵桿處，和溢流小孔處。此三處泄漏屬于輸油泵泄漏，若發(fā)現(xiàn)此三處泄漏，則可初步判定輸油泵泄漏，請拆下返回康明斯維修廠進行進一步分析。

觀察溢流小孔漏油情況，若有漏油在15分鐘內(nèi)自動停止，可判定此處正常，不能判定輸油泵漏油（輸油泵在裝配之前可能內(nèi)部本身就存在殘存燃油，在柴油發(fā)電機工作時，內(nèi)部殘存燃油會隨柴油發(fā)電機的振動，而將燃油逐步排除）。若15分鐘之后繼續(xù)漏油，則可初步判定輸油泵泄漏，請拆下返回康明斯維修廠進行進一步分析。

三、輸油泵安裝檢查及日常維護

（1）定期檢查各連接接頭是否松動，及時對連接松動的接頭進行加固。

（2）定期檢查各接頭處有無雜質(zhì)，及時對各連接處的雜質(zhì)清理。

（3）定期更換燃油濾清器。

（4）使用時，避免用銳器替代手工操作手泵。

（5）使用清潔燃油。

（6）安裝時勿戴起毛的手套安裝。

（7）輸油泵安裝前，要檢查型號、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應合適，防止過簿或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。

（8）輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

（9）輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圍損壞要及時更換。

（10）手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。

（11）保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿（滾輪）彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整。

（12）確保各處密封墊片完整無損，塑料墊圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應定期更換。

（13）有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。

（14）發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機件潤滑不良。

（15）長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施（停機時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油）。

（16）加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至會被雜質(zhì)墊起而失效。

總結(jié)：

      輸油泵的工作原理受到多種因素的影響，如液體的粘度、密度、溫度、壓力等。在實際應用中，需要根據(jù)液體的特性和輸送要求，選擇合適的輸油泵型號和工作參數(shù)，以保證輸送效率和安全性。輸油泵是一種重要的液體輸送設(shè)備，其工作原理基于泵體內(nèi)部的活塞或葉輪等部件，通過機械或電動力量，將液體從低壓區(qū)域抽取到高壓區(qū)域，從而實現(xiàn)液體的輸送。在實際應用中，需要根據(jù)液體的特性和輸送要求，選擇合適的輸油泵型號和工作參數(shù)，以保證輸送效率和安全性。