新聞主題	柴油發(fā)電機啟動步驟圖解

 

摘要：操作柴油發(fā)電機組前應確認輸出開關處于斷開位置。如果開關處于閉合狀態(tài)操作發(fā)電機組可能引起電擊。確認發(fā)電機組附近無人。如果發(fā)電機組附近有人，啟動柴油發(fā)電機組可能引起電擊或其它傷害。另外，必須確認接線盒的輸出端子的保護蓋板已蓋上，否則可能引起意外電擊。啟動發(fā)電機組前，先用鑰匙開啟控制器點火開關，按啟動按鈕2~3秒即可啟動，如第一次沒有啟動需隔2分鐘再進行啟動。注意查看發(fā)電機控制儀故障顯示燈有無異常，水溫、油壓指示是否正常；如有異常，作相應整改處理。每隔15分鐘檢查發(fā)電機組運行情況。

 

一、操作法規(guī)

 

      目前在行業(yè)中對于柴油發(fā)電機沒有強制規(guī)定必須要自動啟動，只是規(guī)定柴油發(fā)電機要設置自動和手動啟動裝置以及在多長時間內啟動。所謂自動啟動就是在沒有人干預的情況下發(fā)電機啟動。手動啟動就是通過人去按啟動按鈕啟動。

（1）《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB50045－95（2005年版）第９·１·２條要求：一類二類高層建筑自備發(fā)電設備，應設有自動和手動啟動裝置，并能在３０s內供電，當采用自啟動有困難時，可采用手動啟動裝置。

（2）《建筑設計防火規(guī)范》GB50016－2006第１·１·２條：一級負荷供電的建筑，當采用自備發(fā)電設備作備用電源時，自備發(fā)電設備應設置自動和手動啟動裝置，且自動啟動方式應能在３０s內供電。

（3）《民用建筑電氣設計規(guī)范》JGJ16－2008第13·９·７條：當消防應急電源由自備發(fā)電機組提供備用電源時，應符合下列要求：消防用電負荷為一級時，應設自動啟動裝置，并應在30s內供電。

 

二、自動操作模式

 

      柴油發(fā)電機組控制箱實物和控制面板功能鍵說明如圖1、圖2所示。

1、將選擇開關旋至AUTO自動位置，進入自動操作模式。

2、當施加一個遙控起動信號時將開始以下操作程序：

3、遙控起動信號指示燈亮（如果設置了該指示燈功能）。

4、起動延時繼電器開始計時，以避免錯誤的遙控起動信號引發(fā)起動。該延時結束后，若系統(tǒng)設置了預熱輸出延時繼電器，預熱輸出延時繼電器開始計時，對應的輔助輸出繼電器動作。

注釋：如果在起動延時期間遙控起動信號撤消，系統(tǒng)將終止起動程序，返回待機狀態(tài)。

5、經以上延時后，停機電磁閥（燃油輸油電磁閥）動作，對發(fā)電機組供油，起動馬達投入起動。

6、發(fā)動機按預先設定的時間進行盤車起動，若在起動期間點火失敗，起動馬達將退出，并等待一段間隔時間（該時間間隔也是預先設定的）后再次嘗試起動。如果連續(xù)起動多次均告失敗（最多允許起動次數(shù)是預先設定好的），起動程序將終止。在液晶屏上顯示起動失敗的警告，同時紅色LED指示燈閃爍。

7、發(fā)動機點火后，當發(fā)電機輸出的頻率達到預定值時，發(fā)動機起動馬達會退出并閉鎖。注釋：系統(tǒng)也可以利用安裝在飛輪殼上的磁檢速器檢測發(fā)動機轉速。（通過控制盤的808接口和計算機進行設置。）還可以利用充電發(fā)電機的指示燈輸出信號來控制起動馬達的退出，但它不能用于發(fā)動機低速或超速檢測。

8、在起動馬達退出后，安全起動延時繼電器開始計時。此時，機油壓力、高水溫、低速、充電失敗和任何被延時的輔助故障信號在發(fā)電機組穩(wěn)定前都不會觸發(fā)誤報警。

9、發(fā)動機起動后，如果設置有暖機延時繼電器，則暖機延時繼電器開始計時以便在加載前讓發(fā)電機組進入穩(wěn)定狀態(tài)。

10、如果設置了輔助輸出繼電器來發(fā)出負載切換信號，該繼電器將動作。注釋：只有在機油壓力回升后，才能切換負載，以防止發(fā)動機過度磨損。

11、如果遙控起動信號撤除，停機延時繼電器將開始計時。一旦延時期滿，負載切換信號將終止并卸載。系統(tǒng)冷機延時繼電器將開始計時，令發(fā)動機在完全停機前空載運行一段時間以進行足夠的冷卻。冷機延時結束后，斷開燃油電磁閥（停止供油），停機。

12、如果在冷機時間內又產生了遙控起動信號，發(fā)電機組將重新加載。

 

圖1  柴油發(fā)電機組背包式控制箱

圖2  柴油發(fā)電機控制器按鍵功能示例

 

 

三、手動操作模式

 

      柴油發(fā)電機組控制面板外形及安裝尺寸如圖3、圖4所示

1、將選擇開關旋至位置進入手動操作模式。

2、按起動按鍵，起動發(fā)電機組。

      若系統(tǒng)設置有預熱輸出延時繼電器，預熱輸出延時繼電器開始計時，設定的輔助輸出繼電器動作。

3、預熱延時結束后，停機電磁閥（燃油輸油電磁閥）動作，對發(fā)電機組供油，起動馬達投入起動。

4、發(fā)動機按預先設定的時間進行盤車起動，若在起動期間點火失敗，起動馬達將退出，并等待一段間隔時間（該時間間隔也是預先設定的）后再次嘗試起動。如果連續(xù)起動多次均告失敗（最多允許起動次數(shù)是預先設定好的），起動程序將終止。在液晶屏上顯示起動失敗的警告，同時紅色LED指示燈閃爍。

5、發(fā)動機點火后，當發(fā)電機輸出的頻率達到預定值時，發(fā)動機起動馬達會退出并閉鎖。注釋：系統(tǒng)也可以利用安裝在飛輪殼上的磁檢速器檢測發(fā)動機轉速。（通過控制盤的808接口和計算機進行設置。）還可以利用充電發(fā)電機的指示燈輸出信號來控制起動馬達的退出，但它不能用于發(fā)動機低速或超速檢測。

6、在起動馬達退出后，安全起動延時繼電器開始計時。此時，機油壓力、高水溫、低速、充電失敗和任何被延時的輔助故障信號在發(fā)電機組穩(wěn)定前都不會觸發(fā)誤報警。

7、發(fā)動機起動后，如果設置有暖機延時繼電器，則暖機延時繼電器開始計時以便在加載前讓發(fā)電機組進入穩(wěn)定狀態(tài)。

8、此時發(fā)電機組是運行在空載狀態(tài)下的。加載、卸載情形如下：

（1）如果用戶的電源切換系統(tǒng)是手動的，操作人員需手動操作輸出開關和/或切換開關來加載。

（2）如果用戶的電源切換系統(tǒng)是自動的，可由電源切換系統(tǒng)提供控制信號給發(fā)電機組。如果此時有遙控起動信號出現(xiàn)，雖然發(fā)電機組處于手動操作模式，發(fā)電機組仍可以提供一個輸出控制信號給選定的輔助輸出繼電器，該輸出繼電器信號可控制電源切換系統(tǒng)自動加載。

（3）在（2）所述條件下，如果遙控起動信號撤除，因為發(fā)電機組處于手動模式，所以發(fā)電機組仍繼續(xù)帶載運行。

（4）在（2）所述條件下，如果將選擇開關轉到自動 位置，遙控起動信號撤除，停機延時繼電器將開始計時。一旦延時期滿，負載切換信號將終止，發(fā)電機組將卸載。系統(tǒng)冷機延時繼電器將開始計時，令發(fā)動機在完全停機前空載運行一段時間以進行足夠的冷卻。冷機延時結束后，斷開燃油電磁閥（停止供油），停機。

9、將選擇開關旋至停機位置。斷開燃油電磁閥（停止供油），停機。

注釋：系統(tǒng)此前是空載狀態(tài)，可以立即進入停機狀態(tài)。如果此前是帶載運行的則執(zhí)行冷機（空載運行一段時間）后，再進入停機。

 

圖3  發(fā)電機組控制器正面外形和開孔尺寸

圖4  發(fā)電機組控制器側面外形尺寸

 

 

四、啟動后微調步驟

 

1、電壓微調旋鈕

（1）檢查電壓值。如果未達到規(guī)定的電壓值，可通過電壓微調旋鈕進行調節(jié)。

（2）順時針旋轉提高電壓，逆時針旋轉降低電壓，如圖5所示。

在旋鈕側面有一個小鎖緊開關。撥上去時，可以調節(jié)旋鈕。撥下來時，鎖緊旋鈕，防止誤操作。

2、頻率微調旋鈕

（1）檢查頻率值。如果未達到規(guī)定的頻率值，可通過轉速/頻率微調旋鈕進行調節(jié)。

（2）順時針旋轉提高轉速/頻率，逆時針旋轉降低轉速/頻率，如圖6所示。在旋鈕側面有一個小鎖緊開關。撥上去時，可以調節(jié)旋鈕。撥下來時，鎖緊旋鈕，防止誤操作。注釋：空載時的頻率應比額定頻率高大約3%。

發(fā)動機轉速為1500rpm（1500轉/分鐘），對應的發(fā)電機頻率為50Hz。如果發(fā)電機組使用機械調速器，則使用下圖所示的轉速調節(jié)旋鈕進行調節(jié)。

3、轉速調節(jié)旋鈕

（1）當轉速調節(jié)旋鈕為機械式調速器用于調節(jié)轉速的裝置。

（2）順時針旋轉提高轉速，逆時針旋轉降低轉速，如圖7所示。按鈕壓下去的時候，旋鈕可以轉動來調節(jié)轉速。

（3）旋鈕推進去的時候，發(fā)動機處于低速運轉模式。旋鈕拉出來的時候，發(fā)動機處于高速運轉模式。

 

圖5  柴油發(fā)電機電壓調節(jié)旋鈕

圖6  柴油發(fā)電機頻率調節(jié)旋鈕

圖7  柴油發(fā)電機轉速調節(jié)旋鈕

 

總結：

      啟動成功后請觀察柴油機運行中的電壓、頻率、轉速等參數(shù)是否正常，同時觀察發(fā)電機組有無異常情況出現(xiàn)，包括煙色、聲音、有無泄漏等。以上本文所述是柴油發(fā)電機啟動流程的基本步驟。在實際操作中，還需注意安全操作和維護，確保柴油發(fā)電機的正常運行。

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