新聞主題	康明斯柴油發電機故障燈亮起及代碼解釋

 

摘要：柴油發電機的電子控制系統能顯示已經記錄的故障碼，使得故障診斷和排除更加容易和方便。柴油發電機控制系統故障碼告訴操作員控制系統出現了故障并且要求進行故障修理；而信息和保護故障碼告訴操作員控制系統已經檢測到一個正常操作范圍以外的柴油發電機狀況。

 

一、故障碼

 

      故障碼是柴油機控制邏輯中必檢的條件，用于判定某些功能是否具備控制條件，如不具備則取消功能或限制功能，在受限同時提供備用信號替代。

1．兩種形式的故障碼

      當點火開關轉到“ON”位置，診斷開關在“OFF”位置時，三種指示燈（故障指示燈、停機指示燈和保養指示燈）將依次點亮，然后熄滅，以進行自檢，如圖1所示。如果指示燈按上述條件點亮，說明指示燈工作正常。

      柴油發電機電子控制系統所有的故障碼都記錄為現行（故障碼正在柴油發電機上起作用）或非現行（故障碼曾經起作用，但當前不起作用）兩種形式。

（1）停機指示燈是紅色的，表示在可能安全停機時需要立即停機。故障維修之前柴油發電機必須保持停機。

（2）故障指示燈是黃色的，表示可能需要立即排除故障。紅色和黃色指示燈點亮所表示的內容如圖2所示。

① 在鑰匙開關打開后，下列任何一種情況發生時，維護保養類型故障碼起作用，黃色故障指示燈將閃爍大約30s，表示要求進行維護保養（在維護保養監控器被打開時）或者檢測到燃油含水。

② 如果在鑰匙開關打開時，黃色故障指示燈閃爍30s并且水從初級水分離過濾器中排干，那么必須更換次級水分離過濾器。

③ 如果燃油含水指示燈亮并且水從初級水分離過濾器中排干，那么必須更換次級水分離過濾器。

      這些指示燈的名稱和顏色會根據設備制造商的不同而有所區別。

 

圖1 康明斯柴油發電機故障指示燈點亮（自檢）

圖2 康明斯柴油發電機故障紅色和黃色指示燈點亮所表示的內容

 

2．故障碼的診斷方法

      利用康明斯公司提供的INSITET電子服務工具顯示故障碼。

      檢查柴油發電機電控燃油系統和柴油發電機保護系統現行故障碼時，先將鑰匙開關轉到“OFF”位置，將診斷開關置于“ON”位置（見圖3），再將鑰匙開關轉到“ON”位置。如果沒有記錄現行故障碼，兩個指示燈將點亮并持續亮；如果記錄了現行故障碼，兩個指示燈將暫時點亮，然后閃爍記錄的故障碼，如圖4所示。

 

圖3 將鑰匙開關轉到“OFF”、診斷開關置于“ON”

圖4 沒記錄和記錄現行故障碼時的指示燈發光情況

 

3．故障碼閃爍順序

      首先是黃色故障指示燈閃亮，然后暫停1s或2s，接著紅色停機指示燈將閃爍，指示所記錄的故障碼。每個號碼間將有1s或2s的停頓，紅色停機指示燈顯示完故障碼后，黃色故障指示燈將再次點亮。故障碼閃亮順序如圖5所示。此時，應用柴油機故障碼掃描工具來進行診斷，工具結構如圖6所示；條件不允許時，也可以采用人工讀取發動機故障指示燈閃爍代碼方式，通過對照柴油機廠家提供的故障代碼查詢表來識別故障碼的含義。

 

圖5 康明斯柴油發電機故障碼閃爍順序

圖6  柴油機故障碼查詢工具

 

      在顯示下一個故障碼之前，指示燈閃爍每個故障碼3次。若要顯示下一個故障碼，可將加/減開關暫時撥到“(+)”位置；也可以將加/減開關暫時撥到“（-）”位置，以顯示前一個故障碼。如果只記錄了一個故障碼，當將加/減開關壓至“(+)”或“（-）”時，會一直顯示同一個故障碼，如圖7所示。

      不使用診斷系統時，應關閉診斷開關，如圖8所示。

 

圖7 顯示下一個故障碼或返回到前一個故障碼

圖8 康明斯柴油發電機關閉故障診斷開關

 

二、柴油機保護系統

 

      安全自動保護系統是指在柴油發電機組在運行過程中，通過監測、檢測功能自動地發現系統的故障，同時采取相應的保護措施，以防止設備的進一步損壞，從而保障系統的穩定運行。安全自動保護系統一般分為機械保護和電氣保護兩個部分。

1、機械保護

      機械保護是指通過機械裝置或者物理測量手段來防止設備出現故障的一種保護措施。比如，柴油發電機組在運轉時，機組轉速過高或者過低都會造成設備的故障，這時機械保護系統會自動啟動來保護發電機組。

      柴油機常見機械保護系統有高溫度、低油壓和超速運行保護，有的柴油機也有欠速、冷卻循環水終斷、溫度高、柴油油位低、并聯系統逆輸出功率保護等。當發電機組在運作中，一旦柴油機發生高溫度、低油壓和超速運行時，電觸點水溫觸點、電觸點油壓表觸點和過速繼電器觸點合閉，繼電器1K，2K.3K 得電姿勢，使其開與關觸點合閉，一方面使發光二極管傳出光報警系統，另-層面使繼電器4k**姿勢，音響喇叭傳出聲報警系統，與此同時繼電器5K姿勢，柴油機柴油發電機馬上全自動關機，具有了保護功效。有的柴油機配有水溫和油壓表，用以檢測其工作中時的溫度和油壓。

      當紅色停機指示燈點亮時，操作員在安全的情況下必須盡快停機，以減少柴油發電機損壞的可能性。康明斯柴油發電機配備有專用的保護系統。該系統隨時監測柴油發電機的溫度和壓力，當高于或低于正常范圍時，ECM將記錄故障碼。如果高出工作范圍并且柴油發電機性能開始下降，故障指示燈將點亮并發出警告。如果超出工作范圍的情況繼續存在并不斷惡化，停機指示燈將閃爍。

2、電氣保護

      電氣保護是指通過電氣裝置來防止設備出現故障的一種保護措施。電氣保護一般包括控制系統、電源系統、監測系統和信號系統。控制系統是發電機組的重要部分，包括手動控制和自動控制系統。電源系統是指發電機組的電源供應系統，如電瓶和應急發電機組。監測系統是指對發電機組的測量、監視和控制的系統，如機器監測、傳感器和保護設備。信號系統是指通過信號傳輸將發電機組的運行狀態信息反饋給系統控制中心，保證發電機組的運行狀態得到傳輸和反饋。

 

三、故障碼快照數據

 

      當ECM中記錄一個故障碼時，ECM會同時記錄來自所有傳感器和開關輸入和輸出的數據。在進行故障診斷及排除時，可使用INSITET查看瞬間數據以了解ECM輸入和輸出之間的關系。圖9為ECM同時記錄各種傳感器和開關的輸入、輸出數據，圖10為傳感器主要類型及與ECM之間的連接。

      ECM工作時通過各種傳感器（包括溫度傳感器、壓力傳感器、轉速/位置傳感器、氮氧化物傳感器、液位傳感器等）收集發動機各系統工作狀態信息，通過傳輸線路發送至ECM。在ECM接收到這些信號之后，就會對各種信號進行分析處理，再通過線路傳輸給各種執行器去完成ECM的“命令”。

      ECM可以對大多數電路進行診斷測試，如果在某個電路中檢測到問題就會產生一個故障代碼。

● 故障代碼激活時的發動機運行參數，都會貯存在ECM內。

● 現行故障代碼的出現還會使診斷指示燈亮起，通知操作員出現了故障。

● ECM可以與服務軟件和一些其它的發電機組控制器進行通信（通過SAE J1939數據通信接口）。

 

圖9  ECM同時記錄各種傳感器和開關的輸入、輸出數據

圖10  柴油機傳感器主要類型及與ECM連接

 

總結：

      柴油機故障燈亮，有的只是軟故障，由于有些傳感器信號工作有誤，導致故障燈點亮，但不影響正常運行；而有的則是硬故障，由于有些傳感器或控制器工作失常或損壞，這時發動機工作會異常，嚴重的則啟動不著車，就必須進行檢修處理.因此，要重點分析不同的發動機故障指示燈亮情況，能夠更準確地判斷出故障產生的原因，從而尋找科學可行的解決策略，為全面提升柴油發電機組的總體運行效果提供參考。

 

 

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