發電機多數由柴油機驅動，電機磁極數由 4 極到 60 極，甚至更多。對應的轉速為 1500轉／分，一般都采用對材料和制造工藝要求較低的凸極式轉子。凸極式轉子的每個磁極常由 1～2 毫米厚的鋼板疊成，用鉚釘裝成整體，磁極上套有勵磁繞組。勵磁繞組通常用扁銅線繞制而成。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環形成的一個短接回路。磁極固定在轉子磁軛上，磁軛由鑄鋼鑄成。凸極式轉子可分為臥式和立式兩類。大多數同步電動機、同步調相機和柴油機拖動的發電機，都采用臥式結構；大容量柴油發電機則采用立式結構。

一、發電機的結構

臥式同步電機的轉子主要由主磁極、磁軛、勵磁繞組、集電環和轉軸等組成。其定子結構與異步電機相似。立式結構必須用推力軸承承擔機組轉動部分的重力和水向下的壓力。大容量柴油發電機中，   此力可高達四、五十兆牛（約相當于四、五千噸物體的重力），所以這種推力軸承的結構復雜，加工工藝和安裝要求都很高。按照推力軸承的安放位置，立式柴油發電機分為懸吊式和傘式兩種。懸吊式的推力軸承放在上機架的上部或中部，在轉速較高、轉子直徑與鐵心長度的比值較小時，機械上運行較穩定。傘式的推力軸承放在轉子下部的下機架上或柴油機頂蓋上。負重機架是尺寸較小的下機架， 可節約大量鋼材，并能降低從機座基礎算起的發電機和廠房高度。

采用雙凸極結構的發電機，定子和轉子上均設有凸極齒，但定轉子上凸極齒的個數不相等。定子齒上繞有集中式繞組線圈，形成多相對稱繞組結構，線圈為雙層圈邊，即每個定子槽中放置屬于不同線圈的兩個圈邊，繞組所有線圈保持相同的繞向，即通入同向電流后，所有定子極的磁鏈極性相同。電機每相繞組的自感和互感都會隨轉子位置改變而發生周期性變化，即電機可以同時依靠自感和互感變化產生的磁阻轉矩工作。本發明同時介紹了此種互感耦合型開關磁阻電機的控制方法。該互感耦合型開關磁阻電機可以提高電機的材料利用率，有效抑制電機轉矩脈動，電機的控制方式也更加靈活多樣。

二、發電機的并聯方式