新聞主題	柴油發電機蓄電池不充電的故障原因

 

摘要：柴油發電機在中、高速運行時，電流表指針指向放電，或在“0”的位置上不動，說明充電電路有故障。遇到不能充電的情況，首先檢查充電發電機的帶是否過松或打滑，再查看導線連接各處有無松動和接觸不良的現象。再按下列步驟判斷。

 

一、直流充電發電機

 

      可用旋具在充電發電機電樞接線柱與機殼之間“試火”。如有火花，說明充電機本身及磁場接線柱、調節器中的調壓器、限流器及充電發電機電樞接線柱（即整個勵磁電路）是良好的。故障應在調節器的電樞接線柱、截流器至電流表一段。如無火或火花微弱，說明充電發電機或它的磁場接線柱經調節器中的調壓器、限流器至充電發電機電樞接線柱（即整個勵磁電路）有故障。

此時，可用導線連接電壓調節器上的電樞和電池接線柱，觀察電流表的指示。可能有兩種現象。

1、有充電電流，這說明電壓調節器中的截流器觸點燒蝕或并聯線圈短路，致使觸點不能閉合；

2、無充電電流，這說明電壓調節器電池接線柱至電流表連接線斷路或接觸不良。

3、排除這兩個可能的故障之后仍不充電，則將臨時導線改接充電發電機電樞和磁場接線柱。這時也有兩種可能的情況出現：

（1）能充電，這表明充電發電機良好，故障在于電壓調壓器的勵磁電路斷路，如由于觸點燒蝕或彈簧拉力過弱，致使觸點接觸不良，兩觸點間連線斷路或電阻燒壞等。

（2）不充電，則可拆下充電發電機連接調節器的導線，將發電機的電樞和磁場接線柱用導線連在一起，并和機殼試火。

有火花則表明發電機是良好的，不充電的原因可能是調節器的勵磁電路搭鐵。無火花則表明發電機本身有故障，可能是碳刷或整流子接觸不良、電樞或磁場線圈斷路或搭鐵短路等。

若以上幾種方法都無效，所檢查的機件工作都正常，則此時可判定是電流表本身有故障。

 

圖4 充電發電機結構剖視圖

發電機蓄電池接線圖

 

二、硅整流發電機

 

1、發電機的磁路

交流發電機的磁路如圖2所示。當點火開關SW接通時，磁場繞組中就有電流流過，流經磁場繞組的電流稱為磁場電流。磁場電流在轉子鐵心中產生軸向磁通，磁力線穿過的路徑（稱為導磁回路或磁路）如圖中箭頭方向所示，其磁路為鐵心一N極→轉子與定子間的氣隙一定子一定子與轉子間的氣隙→S極→鐵心。轉子磁極制作成鳥嘴形，可使定子繞組感應產生的交流電動勢近似于正弦曲線波形。由導磁回路可見，在設計交流發電機時，必須保證轉子相鄰異性磁極間的氣隙大于轉子與定子間的氣隙，以使磁力線穿過定子鐵心，定子繞組才能切割磁力線而產生感應電動勢。

圖2 充電發電機磁路示意圖

圖3 硅整流發電機

 

2、檢查方法

運行時電流表無充電指示，其判斷檢查方法以康明斯原機所配發電機為例說明。

首先檢查蓄電池的搭鐵極性是否正確以及硅整流發電機的傳動帶是否過松或打滑。如果導線接線方法正確，可用旋具與硅整流發電機的后端蓋軸承蓋相接觸，試試是否有吸力。在正常的情況下，應該有較大的吸力。否則說明硅整流發電機勵磁電路部分可能有開路。

（1）開路部位檢查

應拆下發電機的磁場接線柱線頭，與機殼劃擦，可能出現三種情況：

① 無火花，說明調節器至發電機磁場接線柱的連線有斷路。

② 可能出現藍白色小火花，說明調節器觸點氧化。

③ 出現強白色火花，并發出“啪”的響聲，說明磁場連線完好，而硅整流發電機內勵磁電路開路，多是因接地碳刷搭鐵不良或碳刷從碳刷架中脫出等引起的。

（2）勵磁電路連接檢查

打開調節器蓋，用旋具搭在固定觸點支架和活動觸點之間，使磁場電流不受調節器的控制而經旋具構成通路。將柴油發電機穩定在中、高速以上，觀察電流表，會出現兩種情況：

① 電流表立即有充電電流出現，這說明硅整流發電機良好，而調節器彈簧彈力過松。

② 無充電電流，此時應進一步再試，可拆下硅整流發電機的電樞接線柱上的導線與機殼劃擦，如有火花說明與電樞連接的線路完好，而故障發生在硅整流發電機內。如無火花，說明與電樞有關的接線斷路

 

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