新聞主題	智能型柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

 

摘要：云計(jì)算是繼PC、互聯(lián)網(wǎng)之后信息技術(shù)發(fā)展的最新趨勢(shì)。以云計(jì)算為重要支撐的云服務(wù)正為柴油發(fā)電機(jī)用戶帶來(lái)更加簡(jiǎn)單方便的信息應(yīng)用方式。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端和數(shù)量的加速增長(zhǎng)，伴隨而來(lái)的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的云服務(wù)需求日益凸現(xiàn)，而移動(dòng)寬帶覆蓋和網(wǎng)絡(luò)云服務(wù)的在柴油發(fā)電機(jī)功能上實(shí)現(xiàn)成為可能。所謂云計(jì)算，是柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)分布式處理、并行處理、網(wǎng)格計(jì)算、網(wǎng)格存儲(chǔ)及大數(shù)據(jù)中心的進(jìn)一步發(fā)展和商業(yè)實(shí)現(xiàn)，基本原理是將數(shù)據(jù)計(jì)算分布在互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模服務(wù)器上，而非本地計(jì)算機(jī)或遠(yuǎn)程服務(wù)器中，數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行與互聯(lián)網(wǎng)相似，用戶根據(jù)需求訪問(wèn)計(jì)算機(jī)和存儲(chǔ)系統(tǒng)。

 

一、柴發(fā)自動(dòng)化裝置的優(yōu)點(diǎn)

 

      云服務(wù)具備可靠和安全的云端數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；開(kāi)放的云端軟件開(kāi)發(fā)和大量軟件服務(wù)；云端與終端設(shè)備的自動(dòng)同步，不必下載軟件，軟件可以動(dòng)態(tài)升級(jí)；無(wú)所不在、無(wú)限強(qiáng)大的云計(jì)算，基于云端的大規(guī)模服務(wù)器集群物理位置與用戶無(wú)關(guān)，用戶只需通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)登錄即用，十分方便，服務(wù)器集群相互協(xié)作，計(jì)算能力將遠(yuǎn)超過(guò)任何個(gè)人計(jì)算機(jī)；終端硬件配置需求降低。只要終端通過(guò)瀏覽器軟件打開(kāi)云端網(wǎng)站，就可使用云端提供的服務(wù)。

1、移動(dòng)云服務(wù)的特點(diǎn)

      移動(dòng)云服務(wù)是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)將服務(wù)從云端推送到終端的一種云服務(wù)。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是將移動(dòng)通信設(shè)備和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)兩者結(jié)合起來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，因移動(dòng)終端與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)終端的差異性，使得移動(dòng)云服務(wù)具備了一些新特點(diǎn)。

（1）永遠(yuǎn)在線的便捷服務(wù)

      移動(dòng)云服務(wù)終端設(shè)備一般較為輕便，具有高便攜性，其以遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)終端的使用時(shí)間與用戶體感直接接觸。這個(gè)特點(diǎn)決定了移動(dòng)云服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)24h的貼身服務(wù)，并且移動(dòng)云服務(wù)的獲取遠(yuǎn)比傳統(tǒng)云服務(wù)方便。

（2）綁定移動(dòng)終端的隱私性

      移動(dòng)云服務(wù)中終端用戶的隱私性要求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)云服務(wù)用戶，其決定了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享時(shí)既要保障認(rèn)證客戶的有效性，又要保證信息的安全性。這是不同于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)透明的特點(diǎn)。

（3）能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)云服務(wù)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)展應(yīng)用

      通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)終端可以訪問(wèn)傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)信息，這就決定了傳統(tǒng)云服務(wù)可擴(kuò)展到移動(dòng)云服務(wù)中。

2、五遙自動(dòng)化系統(tǒng)

      “五遙”是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化遙測(cè)、遙信、遙控、遙調(diào)和遙視的簡(jiǎn)稱。云監(jiān)控通信模塊是一種4G版本數(shù)據(jù)通信采集模塊，主要功能是采用無(wú)線方式將柴油發(fā)電機(jī)組控制器連入互聯(lián)網(wǎng)，無(wú)需敷設(shè)專用通信線路。有4G網(wǎng)絡(luò)的地方，均可通過(guò)手機(jī)App和電腦PC端遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制發(fā)電機(jī)組、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控、遠(yuǎn)程故障診斷、發(fā)電機(jī)組位置GPS實(shí)時(shí)定位以及保養(yǎng)維護(hù)管理等功能。模塊登錄云服務(wù)器后，云服務(wù)器將傳送相應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)組控制器通信協(xié)議到模塊。云監(jiān)控模塊可通過(guò)RS485接口連接到發(fā)電機(jī)組進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取和寫(xiě)入操作。五遙自動(dòng)化系統(tǒng)具有諸多特點(diǎn)：

（1）可通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器連接，一個(gè)云監(jiān)控模塊監(jiān)控一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組。

（2）具備和多種發(fā)電機(jī)組控制模塊進(jìn)行通信的接口，如RS485和USB（Host），可監(jiān)控國(guó)際一流品牌的大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組控制模塊。

（3）安全可靠。DTU模塊采用加密的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信協(xié)議定時(shí)上傳發(fā)電機(jī)組數(shù)據(jù)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定時(shí)可自動(dòng)重連，保證數(shù)據(jù)傳輸不丟包。

（4）費(fèi)用低廉。采用專業(yè)壓縮算法，流量消耗比傳統(tǒng)JSON格式數(shù)據(jù)減少70%以上，大大減少了網(wǎng)絡(luò)流量。

（5）方便易用。系統(tǒng)采用阿里云服務(wù)器，系統(tǒng)軟件安裝在服務(wù)器上，無(wú)需單獨(dú)安裝控制軟件，能上網(wǎng)的電腦均可使用，而手機(jī)或平板電腦通過(guò)安裝APP應(yīng)用程序即可使用。

（6）友好的人機(jī)界面。通過(guò)設(shè)備列表可實(shí)時(shí)了解所有發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。第八，通過(guò)視頻監(jiān)控讓現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電機(jī)組如同近在咫尺。

（7）采用原裝進(jìn)口ARM32位單片機(jī)，具有處理速度快、系統(tǒng)集成度高以及擴(kuò)展能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

（8）模塊具有GPS定位和基站定位功能，可獲取發(fā)電機(jī)組的位置信息，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組實(shí)時(shí)定位，圖5為系統(tǒng)的電子地圖界面。

（9）優(yōu)秀的擴(kuò)展功能。不僅可根據(jù)用戶需要接入環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊和門(mén)禁模塊等，還可以擴(kuò)展檢測(cè)環(huán)境溫度、環(huán)境濕度、一氧化碳濃度以及門(mén)禁狀態(tài)等。

（10）黑匣子功能。可通過(guò)發(fā)電機(jī)組故障發(fā)生時(shí)的歷史曲線圖查詢數(shù)據(jù)明細(xì)，為維護(hù)人員判斷故障提供依據(jù)，以便準(zhǔn)確定位分析故障原因，為檢修做好準(zhǔn)備，節(jié)省維護(hù)時(shí)間。

（11）維修保養(yǎng)管理功能。可將每次維修保養(yǎng)情況錄入系統(tǒng)，并可查詢指定時(shí)間段的維修保養(yǎng)記錄，方便客戶管理維護(hù)保養(yǎng)成本。

（12）運(yùn)行統(tǒng)計(jì)功能。可通過(guò)本系統(tǒng)查詢指定時(shí)間段發(fā)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)，如開(kāi)機(jī)時(shí)間、停機(jī)時(shí)間、負(fù)載功率、電壓以及電流等數(shù)據(jù)，并可導(dǎo)出EXCEL報(bào)表。

 

二、柴發(fā)自動(dòng)化裝置的組成

 

      云服務(wù)是指采用云計(jì)算技術(shù)的大規(guī)模服務(wù)器集群（云端）為用戶提供不必下載、不必安裝、上網(wǎng)即用、操作方便、功能豐富、價(jià)格低廉的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。在云計(jì)算時(shí)代，在云端有專業(yè)人員對(duì)數(shù)據(jù)、平臺(tái)、軟件進(jìn)行維護(hù)，而用戶只需在瀏覽器中鍵入應(yīng)用的網(wǎng)址，登錄后即可在瀏覽器中做以前在個(gè)人電腦上所做的一切事情。

      移動(dòng)云服務(wù)的柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成如圖1所示。系統(tǒng)由柴油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)各類傳感器、柴油發(fā)電機(jī)組控制器、嵌入式系統(tǒng)為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集終端、GPRS無(wú)線數(shù)傳模塊、天線模塊、服務(wù)器、監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)等組成。一是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程后臺(tái)與現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)間的通信和數(shù)據(jù)交互，進(jìn)而完成基本的遠(yuǎn)程測(cè)控功能；二是建立易于隨時(shí)隨地訪問(wèn)、便于數(shù)據(jù)處理、服務(wù)業(yè)務(wù)拓展的后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)，以及建立或選擇相適應(yīng)的運(yùn)行環(huán)境平臺(tái)。

      采用無(wú)線傳輸方式接入互聯(lián)網(wǎng)，可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)組：可以對(duì)發(fā)電機(jī)相（線）電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、功率、溫度、壓力等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)過(guò)速、油壓低、水溫高、過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)頻、欠頻、過(guò)電流、短路、啟動(dòng)等故障能實(shí)時(shí)報(bào)警。可通過(guò)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓及頻率與設(shè)定值的比較進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，能自動(dòng)維持柴油發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)，能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的急起、自起，能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組與市電的自動(dòng)切換、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀況、燃油狀況、市電狀況等，發(fā)送短信通知相關(guān)維護(hù)人員，實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)組的全方位維護(hù)保養(yǎng)管理和發(fā)電量管理。特別是在日常維護(hù)管理中，監(jiān)控人員根據(jù)手機(jī)收到的實(shí)時(shí)監(jiān)控的故障或告警信息（機(jī)油壓力、水箱溫度、燃油量、發(fā)電電壓）及時(shí)匯報(bào)并處理，保障柴油發(fā)電機(jī)組始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

     引入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的交互式訪問(wèn)模式利用移動(dòng)終端接入的便捷性，可以讓系統(tǒng)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)獲取監(jiān)控信息和系統(tǒng)服務(wù)。手機(jī)作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的接入終端，在無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域，可以便捷地接入系統(tǒng)進(jìn)行訪問(wèn)，采用Web訪問(wèn)形式，手機(jī)通過(guò)Web方式獲取云端服務(wù)只需手機(jī)端有合適EB瀏覽器即可，云端的交互通過(guò)網(wǎng)頁(yè)的形式被手機(jī)獲取，利用瀏覽器的輸入框、按鈕等控件，用戶完成與服務(wù)器的交互過(guò)程。另外，Web訪問(wèn)形式對(duì)系統(tǒng)的擴(kuò)展約束較小，當(dāng)服務(wù)器端添加新的功能、增加新的業(yè)務(wù)邏輯時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)只需要在服務(wù)器端增加相應(yīng)的Web頁(yè)面即可，而不需要手機(jī)端進(jìn)行復(fù)雜的更新操作，當(dāng)用戶再次通過(guò)手機(jī)瀏覽器接入系統(tǒng)時(shí)即可訪問(wèn)更新后的系統(tǒng)服務(wù)。

 

圖1 柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)原理示意圖

圖2  柴油發(fā)電機(jī)組云監(jiān)控通信模塊

 

三、 通信與數(shù)據(jù)交互

 

1、核心功能

      核心功能為數(shù)據(jù)的上傳與下聯(lián)，以及不同通信方式間的協(xié)議轉(zhuǎn)換。具體功能和任務(wù)包括：

（1）下聯(lián)功能。

      兼容多種柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)總線或點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)被監(jiān)控對(duì)象的運(yùn)行數(shù)據(jù)及操作記錄的功能，實(shí)時(shí)下發(fā)遠(yuǎn)程控制與操作命令的功能。

（2）上傳功能。

      采用適于柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程后臺(tái)系統(tǒng)連接的多種廣域通信方式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)、協(xié)議轉(zhuǎn)換以及網(wǎng)絡(luò)互連等功能。

（3）適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)管理功能與控制邏輯功能。

      如柴油發(fā)電機(jī)組控制操作的安全處理邏輯、普通數(shù)據(jù)與報(bào)警數(shù)據(jù)的分級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)管理、報(bào)警數(shù)據(jù)的過(guò)濾規(guī)則等。

（4）友好性拓展功能。

      如柴油發(fā)電機(jī)組任務(wù)提醒、告警提示的信道拓展，現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互連等。

2、系統(tǒng)的監(jiān)控

      系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象，一般包括柴油發(fā)電機(jī)組及其智能管理模塊、機(jī)房環(huán)境及配套設(shè)備。其主要的監(jiān)控參數(shù)包括：

（1）對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房環(huán)境。

      柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行環(huán)境溫濕度及其報(bào)警設(shè)置與輸出，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行環(huán)境的煙感、門(mén)禁和水淹等數(shù)據(jù)。

（2）對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組及其智能管理模塊。

      （通過(guò)智能管理模塊獲得的）柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)（開(kāi)／關(guān)機(jī)）、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行模式（手動(dòng)或自動(dòng)）、以及各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)（轉(zhuǎn)速、油溫、油壓、電壓、電流、功率因數(shù)、負(fù)載變化等）；運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)的設(shè)置及設(shè)置記錄；報(bào)警數(shù)據(jù)與報(bào)警記錄；故障數(shù)據(jù)與故障記錄；維護(hù)保養(yǎng)記錄與維護(hù)保養(yǎng)提醒等。

3、模塊的數(shù)據(jù)管理功能

      模塊的數(shù)據(jù)管理功能應(yīng)能滿足上述數(shù)據(jù)內(nèi)容中的不同類型需求：

（1）區(qū)分狀態(tài)信息、設(shè)置信息、操作（包括運(yùn)行操作和維護(hù)操作）信息，區(qū)分開(kāi)關(guān)量、模擬量，建立適合的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)具有相應(yīng)的信息項(xiàng)增減接口或界面。

（2）在滿足可檢索性前提下，滿足部分?jǐn)?shù)據(jù)的短期歷史性需求，提供一定的短期跟蹤性邏輯（如門(mén)限監(jiān)控、有效平均等）。

（3）具有相應(yīng)的數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限管理功能，突出強(qiáng)調(diào)其下傳輸出的控制信息的安全管理。

4、多種通信接口能力

      上傳通信及下傳通信均通過(guò)GPRS無(wú)線數(shù)傳模塊，即內(nèi)嵌GSM/GPRS核心單元的無(wú)線Mo-dem，具有完備的電源管理系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)的串行數(shù)據(jù)接口，具備針對(duì)不同數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性和安全性需求的上層通信管理能力和廣域網(wǎng)互連能力。考慮適應(yīng)不同的工作現(xiàn)場(chǎng)，具備工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線接口及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信接口，同時(shí)應(yīng)支持業(yè)內(nèi)使用較廣的MODBUS等上層協(xié)議，具備基于TCP/IP的局域網(wǎng)互連RJ45接口。

 

圖3  柴油發(fā)電機(jī)通訊協(xié)議模塊控制圖

圖4  柴油發(fā)電機(jī)多分段、多電網(wǎng)、復(fù)雜應(yīng)用

 

四、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理與服務(wù)

 

1、基于數(shù)據(jù)管理的測(cè)控功能

      主要面向匯集后的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、查詢、呈現(xiàn)、訪問(wèn)以及現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的門(mén)限設(shè)置等傳統(tǒng)的管理功能，配合售后服務(wù)業(yè)務(wù)，建立設(shè)備維修、維護(hù)的管理系統(tǒng)。

2、基于數(shù)據(jù)挖掘的服務(wù)提升功能

（1）在柴油發(fā)電機(jī)組傳統(tǒng)數(shù)據(jù)管理功能之上，通過(guò)數(shù)據(jù)的積累和挖掘，為服務(wù)內(nèi)容的拓展提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和操作平臺(tái)。

（2）對(duì)于發(fā)電機(jī)等生產(chǎn)廠商，提供定期維護(hù)提醒，功能性失效及故障預(yù)測(cè)，故障原因分析與排障支持，配件產(chǎn)能預(yù)判等支持。

（3）對(duì)于發(fā)電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)客戶，提供負(fù)載跟蹤、運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化支持、備件管理和維護(hù)指導(dǎo)等服務(wù)。

3、數(shù)據(jù)管理與服務(wù)平臺(tái)

      應(yīng)在滿足功能性需求的基礎(chǔ)上，突出強(qiáng)調(diào)通信性能（數(shù)據(jù)可靠性、實(shí)時(shí)性）、終端的廣泛分布性、網(wǎng)絡(luò)容量和功能模塊的可擴(kuò)充能力，不建議企業(yè)自建后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)。軟件升級(jí)及功能模塊的擴(kuò)展支持能力。

 

五、技術(shù)框架及其關(guān)鍵技術(shù)

 

1、系統(tǒng)的基本布局

      系統(tǒng)的基本布局分為兩個(gè)部分：

（1）以嵌入式系統(tǒng)為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集終端，配置在柴油發(fā)電機(jī)組的各個(gè)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)無(wú)線數(shù)傳模塊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程后臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)互連。

（2）以數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)的軟件系統(tǒng)，通過(guò)服務(wù)器系統(tǒng)，可以遍布于任何地點(diǎn)數(shù)據(jù)訪問(wèn)與操作管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)匯總后數(shù)據(jù)的各種處理，形成處理后數(shù)據(jù)的訪問(wèn)和操縱界面。

2、系統(tǒng)架構(gòu)模式

      依照對(duì)上述功能實(shí)現(xiàn)的支持程度差異，以及系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式上的不同，在廣域網(wǎng)環(huán)境下，存在以下可選擇的系統(tǒng)架構(gòu)模式。基于GPRS的數(shù)據(jù)傳輸信道和后臺(tái)數(shù)據(jù)處理結(jié)果發(fā)布方式，在以下架構(gòu)中的工作模式基本相同；現(xiàn)場(chǎng)終端的下連架構(gòu)相同；后臺(tái)的處理內(nèi)容具有相同的彈性。

（1）現(xiàn)場(chǎng)終端下連

① 下連采用以MODBUS為默認(rèn)協(xié)議的業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化通信（對(duì)應(yīng)不同通信連接分別采用MODB-US-RTU、MODBUS-TCP等），通過(guò)RS232遠(yuǎn)傳、諸如RS485等現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)等通信連接方式，建立與具有數(shù)據(jù)通信功能的被監(jiān)控對(duì)象間的數(shù)據(jù)信道。

② 針對(duì)不具備數(shù)據(jù)通信功能的被監(jiān)控對(duì)象（如某些電源模塊），通過(guò)擴(kuò)充模塊，實(shí)時(shí)獲取對(duì)象參數(shù)數(shù)據(jù)、安全輸出對(duì)象控制輸入。

③ 相對(duì)于被監(jiān)控對(duì)象，現(xiàn)場(chǎng)終端既是TCP-Server或TCP-Client（具體取決于被監(jiān)控對(duì)象在現(xiàn)場(chǎng)以太網(wǎng)中的角色），又是總線網(wǎng)絡(luò)的控制器和測(cè)控?cái)U(kuò)展模塊的調(diào)度器。

④ 針對(duì)系統(tǒng)整體架構(gòu)下現(xiàn)場(chǎng)終端的功能定位，承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)路由、協(xié)議轉(zhuǎn)換、Web訪問(wèn)服務(wù)、MA運(yùn)行等不同任務(wù)。

（2）現(xiàn)場(chǎng)終端與遠(yuǎn)程服務(wù)的架構(gòu)

      基于云平臺(tái)和移動(dòng)代理的智能架構(gòu)，在該架構(gòu)中，現(xiàn)場(chǎng)模塊主要完成對(duì)被監(jiān)控對(duì)象數(shù)據(jù)的獲取和控制輸出，并具有一定的數(shù)據(jù)管理功能。現(xiàn)場(chǎng)模塊作為webserver，支持包括以Web文本挖掘?yàn)橹饕δ艿暮笈_(tái)數(shù)據(jù)前置機(jī)以及其他廣域網(wǎng)上合法客戶端在內(nèi)的webclient的隨時(shí)訪問(wèn)；前臺(tái)數(shù)據(jù)前置機(jī)及應(yīng)用服務(wù)器作為DBclient操縱數(shù)據(jù)庫(kù)；后臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理，其結(jié)果提供給后臺(tái)局域網(wǎng)客戶進(jìn)行訪問(wèn)，并經(jīng)過(guò)Web服務(wù)器，為外部廣域網(wǎng)客戶提供瀏覽訪問(wèn)服務(wù)，同時(shí)支持MA的運(yùn)行；MA作為功能性智能體，主要面向設(shè)置性任務(wù)、控制性任務(wù)的完成，也可取代Web服務(wù)，進(jìn)行常規(guī)數(shù)據(jù)的定期傳遞。

 

總結(jié)：

      康明斯云計(jì)算遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)上，可以通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控發(fā)電機(jī)的性能分析指標(biāo)。遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)可以檢測(cè)到發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境如柴油、機(jī)油不足、電源故障等問(wèn)題，有可能造成發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行，甚至燒毀發(fā)電機(jī)組時(shí)，康明斯云計(jì)算遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)向用戶發(fā)現(xiàn)緊急預(yù)警，解決掉大部分可避免的問(wèn)題。用戶可以及時(shí)采取相應(yīng)的措施。該方案具有技術(shù)上的先進(jìn)性，更主要的是適于集監(jiān)測(cè)控制于一體的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，云平臺(tái)的架構(gòu)，可有效應(yīng)對(duì)分布范圍更廣的現(xiàn)場(chǎng)終端的服務(wù)響應(yīng)，有效解決后臺(tái)服務(wù)其系統(tǒng)的多機(jī)集成、任務(wù)優(yōu)化分配、數(shù)據(jù)挖掘提升功能的擴(kuò)充；智能體技術(shù)，不僅具有網(wǎng)絡(luò)帶寬小、配置靈活的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更為逐步開(kāi)展的涉及現(xiàn)場(chǎng)終端、現(xiàn)場(chǎng)被監(jiān)控對(duì)象的售后服務(wù)內(nèi)容的拓展，奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

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