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柴油發(fā)電機(jī)房油箱呼吸閥安裝標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間:2023-01-03 15:26:32  ▏閱讀:

 

新聞主題

柴油發(fā)電機(jī)房油箱呼吸閥安裝標(biāo)準(zhǔn)

 

摘要:所謂呼吸閥其實(shí)就是指柴油發(fā)電機(jī)油箱的通氣管,長(zhǎng)度通室外即可,關(guān)于其管徑?jīng)]有具體規(guī)定,是根據(jù)儲(chǔ)油量多少和壓力來(lái)決定的。一般儲(chǔ)油間都是柴油發(fā)電機(jī)的日用油箱,設(shè)置管徑DN20就可以滿足。儲(chǔ)油箱呼吸閥是安裝在固定儲(chǔ)油箱或油罐頂部的通氣通風(fēng)裝置,起減少油品蒸發(fā)損耗,控制儲(chǔ)油箱壓力,保持壓力平衡,同時(shí)阻止外界火焰?zhèn)魅氲淖饔谩T撻y具有通風(fēng)量大,泄漏量小,耐腐蝕等特點(diǎn)。

 

一、油箱呼吸閥的作用

 

      通氣系統(tǒng)是保證油箱內(nèi)外壓力均衡,避免油箱結(jié)構(gòu)損壞,同時(shí)要求防止燃油蒸汽著火及燃油濺出。一般情況下,呼吸閥與輔助的安全保護(hù)裝置一起組成油箱通氣系統(tǒng)。

1、安全閥

      恒壓閥在自控系統(tǒng)中作為主閥的壓力導(dǎo)閥。它除了可以單獨(dú)安裝在導(dǎo)壓管上外,還有一種立式閥體可直接安裝在主閥頂蓋上,與主閥聯(lián)成整體,稱為恒壓主閥(也稱蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥或背壓閥)。另有一種橫式閥體裝在電磁導(dǎo)閥的閥體側(cè)面,與主閥聯(lián)成一個(gè)整體,并與電磁導(dǎo)閥共同控制主閥的開(kāi)、閉,總稱恒壓電磁閥。

2、過(guò)壓保護(hù)器

      過(guò)壓保護(hù)器是一種簡(jiǎn)單的油箱安全閥,有的還可以雙向保護(hù)。當(dāng)油箱內(nèi)的壓力超過(guò)一定值時(shí),保護(hù)器上的碳片會(huì)向外爆裂,使燃油與大氣相通。

3、呼吸閥與其他部件的配合關(guān)系

(1)呼吸閥與油箱出油口相連

      在柴油發(fā)電機(jī)正常工作時(shí),呼吸閥的出氣口處于關(guān)閉狀態(tài),防止空氣進(jìn)入油箱。當(dāng)油箱內(nèi)部氣壓升高時(shí),呼吸閥立刻打開(kāi),將多余的壓力氣體排出。

(2)呼吸閥與油管相連

      呼吸閥的進(jìn)氣口與油管相連。在發(fā)電機(jī)油箱中,由于油液的流動(dòng)等原因,油管中也會(huì)產(chǎn)生一定的氣壓。當(dāng)油管尚未進(jìn)入油箱時(shí),呼吸閥可以防止氣體溢出影響油管使用。

 

(3)呼吸閥與氣閥配合使用

      在長(zhǎng)時(shí)間存放柴油發(fā)電機(jī)時(shí),因油箱內(nèi)部壓力較低,適當(dāng)?shù)亻_(kāi)啟氣閥可起到防止吸入空氣和進(jìn)水的作用。

      總結(jié)起來(lái),就是柴油發(fā)電機(jī)的油箱中會(huì)產(chǎn)生氣壓變化,如果不及時(shí)排放,則會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生影響,甚至?xí)p壞設(shè)備。油箱呼吸閥在這種情況下起到關(guān)鍵作用,通過(guò)呼吸閥,油箱中過(guò)多的壓力可以快速釋放,油箱內(nèi)部保持一定的氣壓,保護(hù)油箱和柴油發(fā)電機(jī)。

 

二、油箱呼吸閥國(guó)家安裝標(biāo)準(zhǔn)


1、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016—2014 (2018年版)第5.4.15條 設(shè)置在建筑內(nèi)的鍋爐、柴油發(fā)電機(jī),其燃料供給管道應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)在進(jìn)入建筑物前和設(shè)備間內(nèi)的管道上均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)和手動(dòng)切斷閥;

(2)儲(chǔ)油間的油箱應(yīng)密閉且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管,通氣管應(yīng)設(shè)置帶阻火器的油箱呼吸閥,油箱的下部應(yīng)設(shè)置防止油品流散的設(shè)施,結(jié)構(gòu)如圖1所示,安裝路徑如圖2所示;

(2)燃?xì)夤┙o管道的敷設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50028 的規(guī)定。

2、《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50074-2014)第6.4.4條 下列儲(chǔ)油箱通向大氣的通氣管管口應(yīng)裝設(shè)油箱呼吸閥:

(1)儲(chǔ)存甲B、乙類液體的固定頂儲(chǔ)油箱和地上臥式儲(chǔ)油箱;

(2)儲(chǔ)存甲B類液體的覆土臥式油罐;

(3)采用氮?dú)饷芊獗Wo(hù)系統(tǒng)的儲(chǔ)油箱。

第6.4.5條 油箱呼吸閥的排氣壓力應(yīng)小于儲(chǔ)油箱的設(shè)計(jì)正壓力,油箱呼吸閥的進(jìn)氣壓力應(yīng)大于儲(chǔ)油箱的設(shè)計(jì)負(fù)壓力。當(dāng)油箱呼吸閥所處的環(huán)境溫度可能小于或等于O℃時(shí),應(yīng)選用全天候式油箱呼吸閥。


柴油發(fā)電機(jī)儲(chǔ)油箱呼吸閥位置圖.png

圖1  柴油發(fā)電機(jī)儲(chǔ)油箱呼吸閥位置圖

儲(chǔ)油箱呼吸閥及通氣孔安裝路徑圖.png

圖2  儲(chǔ)油箱呼吸閥及通氣孔安裝路徑圖

 

三、發(fā)電機(jī)房?jī)?chǔ)油間設(shè)計(jì)

 

      柴油發(fā)電機(jī)房位置選定后,對(duì)于機(jī)房的土建功能布局也有較多要求,很多還涉及強(qiáng)制性條款要求,下面就機(jī)房?jī)?chǔ)油設(shè)施設(shè)計(jì)中容易忽略的幾個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行分析討論:

(1)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置儲(chǔ)油間時(shí),其總儲(chǔ)存量不應(yīng)大于1m3。民用建筑消防負(fù)荷應(yīng)急供電時(shí)間滿足3 h即可,1m3柴油基本可滿足常用功率1200 kW機(jī)組滿載運(yùn)行3h,當(dāng)機(jī)房柴油發(fā)電機(jī)組總功率超過(guò)1200 kW或?qū)τ卺t(yī)療、星級(jí)酒店建筑等對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急時(shí)間要求較高的場(chǎng)所,1m3柴油存儲(chǔ)量就不滿足供油要求了,此時(shí)根據(jù)項(xiàng)目條件可采取預(yù)留供油接口或設(shè)置室外油罐方式解決供油問(wèn)題。

(2)當(dāng)采用室外埋地油罐時(shí),需要注意防火間距要求,柴油屬于丙類液體燃料,民用建筑柴油埋地油罐一般不大于15m3,可按GB 50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(2018年版)第4.2.1條及注釋第6條要求,滿足其與建筑物的防火間距要求,當(dāng)滿足防火間距要求較困難時(shí),可按第5.4.14條第1款要求“當(dāng)總?cè)萘坎淮笥?5m3,且直埋于建筑附近、面向油罐一面4.0 m范圍內(nèi)的建筑外墻為防火墻時(shí),儲(chǔ)油箱與建筑的防火間距不限處理,埋地油罐尺寸和做法可參考國(guó)標(biāo)圖集02R111《小型立、臥式油罐圖集》。另外該規(guī)范第4.2.9條還要求柴油埋地油罐與場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路的防火間距要滿足距主要道路≥10m,距次要道路≥5m,在建筑總圖設(shè)計(jì)當(dāng)中需要引起注意,還需要注意在地下室靠埋地油罐方向的外墻上為柴油供油管及回油管預(yù)埋4SC100進(jìn)線防水套管。

(3)在進(jìn)入建筑物前和設(shè)備間內(nèi)的管道上均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)和手動(dòng)切斷閥;儲(chǔ)油間的油箱應(yīng)密閉且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管,通氣管應(yīng)設(shè)置帶阻火器的呼吸閥,油箱的下部應(yīng)設(shè)置防止油品流散的設(shè)施。雖然柴油發(fā)電機(jī)房后期由柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行深化處理,此強(qiáng)制性條款電氣設(shè)計(jì)只在機(jī)房設(shè)計(jì)說(shuō)明中進(jìn)行交待,但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不能滿足要求,在畫(huà)柴油發(fā)電機(jī)房電氣大樣圖時(shí)還應(yīng)對(duì)此條進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)實(shí)施可參考圖3設(shè)計(jì)方案。

 

 

儲(chǔ)油箱帶阻火器呼吸閥安裝布置圖.png

圖3  儲(chǔ)油箱帶阻火器呼吸閥安裝布置圖

 

 

四、油箱呼吸閥檢驗(yàn)、維護(hù)的要求


1、《常壓儲(chǔ)油箱完整性管理》(GB/T37327-2019)

(1)常壓儲(chǔ)油箱用油箱呼吸閥每年至少進(jìn)行一次檢驗(yàn)。

(2)檢驗(yàn)前應(yīng)審查以下資料:

① 油箱呼吸閥的產(chǎn)品型號(hào)、操作壓力等級(jí);

② 制造日期, 產(chǎn)品合格證, 安裝日期, 竣工驗(yàn)收文件;

③ 運(yùn)行周期內(nèi)的在線檢查記錄;

④ 歷次定期檢驗(yàn)報(bào)告。

(3)檢驗(yàn)前應(yīng)明確檢驗(yàn)項(xiàng)目及合格標(biāo)準(zhǔn),并取得使用單位認(rèn)可,使用單位按要求做好準(zhǔn)備工作。

(4)吸閥的檢驗(yàn)內(nèi)容包括外觀檢查、開(kāi)啟壓力、通氣量和泄漏量試驗(yàn)等,外觀如圖4所示。

(5)油箱呼吸閥的外觀應(yīng)無(wú)異常銹蝕、泄漏和雜物堵塞。

(6)油箱呼吸閥的開(kāi)啟壓力、通氣量和泄漏量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

2、《危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理導(dǎo)則》應(yīng)急〔2019〕78號(hào)第四條:靜設(shè)備的管理

      企業(yè)應(yīng)對(duì)儲(chǔ)油箱油箱呼吸閥(液壓安全閥)、阻火器、泡沫發(fā)生器、液位計(jì)、通氣管等安全附件按規(guī)范設(shè)置,并定期檢查或檢測(cè),填寫(xiě)檢查維護(hù)記錄。

3、《關(guān)于開(kāi)展大型油氣儲(chǔ)存基地安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的通知》

      企業(yè)應(yīng)對(duì)儲(chǔ)油箱油箱呼吸閥(液壓安全閥)、阻火器、泡沫發(fā)生器、液位計(jì)、通氣管等安全附件按規(guī)范設(shè)置,并定期檢查或檢測(cè),填寫(xiě)檢查維護(hù)記錄。

4、油氣儲(chǔ)存企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)第4.3條 設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.3.1 重點(diǎn)評(píng)估內(nèi)容

(1)評(píng)估儲(chǔ)油箱選型是否可以滿足介質(zhì)危險(xiǎn)性的相關(guān)要求。

(2)國(guó)內(nèi)首次采用的儲(chǔ)油箱型式是否開(kāi)展有效的安全可靠性論證。

(3)評(píng)估儲(chǔ)油箱相關(guān)安全附件(如安全閥、爆破片、油箱呼吸閥、阻火器、氮封等)的設(shè)置符合性、有效性及運(yùn)行情況。

5.、《國(guó)家安全監(jiān)管總局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)化學(xué)品罐區(qū)安全管理的通知》(安監(jiān)總管三〔2014〕68號(hào))第四條:加強(qiáng)化學(xué)品罐區(qū)設(shè)備設(shè)施管理。

      對(duì)化學(xué)品罐區(qū)設(shè)備設(shè)施要定期檢查檢測(cè),確保儲(chǔ)油箱管線閥門(mén)、機(jī)泵等設(shè)備設(shè)施完好。加強(qiáng)化學(xué)品儲(chǔ)油箱腐蝕監(jiān)控,定期清罐檢查,發(fā)現(xiàn)腐蝕減薄及時(shí)處理。確保儲(chǔ)油箱安全附件和防雷、防靜電、防汛設(shè)施及消防系統(tǒng)完好;有氮?dú)獗Wo(hù)設(shè)施的儲(chǔ)油箱要確保氮封系統(tǒng)完好在用。

6、《SY 5225-2005_石油天然氣鉆井、開(kāi)發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)防火防爆安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》

(1)第7.4.1.1條

      儲(chǔ)油罐油箱呼吸閥、阻火器、液壓安全閥的設(shè)置應(yīng)分別按SY/T 0511、SY/T 0512和SY/T 0525.1執(zhí)行。對(duì)安全閥每年至少委托有資格的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、校驗(yàn)一次。

(2)第7.4.1.2條

      油箱呼吸閥、液壓安全閥底座應(yīng)裝設(shè)阻火器,油箱呼吸閥、液壓安全閥冬季每月至少檢查二次,每年進(jìn)行一次校驗(yàn)。阻火器每季至少檢查一次。油箱呼吸閥靈活好用。液壓安全閥的油位符合要求,油質(zhì)合格。阻火器阻火層完好,無(wú)油泥堵塞現(xiàn)象。


儲(chǔ)油罐呼吸閥結(jié)構(gòu)圖.png

圖4  大型臥式儲(chǔ)油罐呼吸閥結(jié)構(gòu)圖

 

五、油箱呼吸閥維護(hù)保養(yǎng)建議


1、箱呼吸閥常見(jiàn)故障

      柴油發(fā)電機(jī)油箱呼吸閥常見(jiàn)故障主要有漏氣、卡死、粘結(jié)、堵塞、凍結(jié)以及壓力閥和真空閥常開(kāi)等。

(1) 漏氣:

      一般是由于銹蝕、硬物劃傷閥與閥盤(pán)的接觸面、閥盤(pán)或閥座變形以及閥盤(pán)導(dǎo)桿傾斜等原因造成。

(2)卡死:

      多發(fā)生在由于油箱呼吸閥安裝不正確或油罐變形導(dǎo)致閥盤(pán)導(dǎo)桿歪斜以及閥桿銹蝕的情況下,閥座在沿導(dǎo)桿上下活動(dòng)中不能到位,將閥盤(pán)卡于導(dǎo)桿某一部位。

(3)粘接:

      是因?yàn)橛驼魵狻⑺峙c沉積于閥盤(pán)、閥座、導(dǎo)桿上的塵土等雜物混合發(fā)生化學(xué)物理變化,久而久之使閥盤(pán)與閥座或?qū)U粘結(jié)在一起。

(4)堵塞:

      主要是由于機(jī)械呼吸閥長(zhǎng)期未保養(yǎng)使用,致使塵土、銹渣等雜物沉積于油箱呼吸閥內(nèi)或呼吸管內(nèi),以及蜂或鳥(niǎo)在油箱呼吸閥口筑巢等原因,使油箱呼吸閥堵塞。

(5)油箱呼吸閥凍結(jié):

      因?yàn)闅鉁刈兓諝庵械乃衷谟拖浜粑y的閥體、閥盤(pán)、閥座和導(dǎo)桿等部位凝結(jié),進(jìn)而結(jié)冰,使閥難以開(kāi)啟。

2、定期檢查內(nèi)容

(1)檢查是否存在常開(kāi)、漏氣、卡死、粘結(jié)、堵塞、冰凍、生銹等現(xiàn)象;

(2)檢查密封襯墊是否漏氣,如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)予更換;

(3)檢查閥盤(pán)能否靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)有沒(méi)有出現(xiàn)卡死的故障;

(4)檢查閥體封口網(wǎng)是否出現(xiàn)冰凍、堵塞現(xiàn)象和網(wǎng)上是否附著有灰塵或污垢;

(5)檢查閥盤(pán)、閥座、導(dǎo)桿、導(dǎo)風(fēng)彈簧等金屬部件是否出現(xiàn)生銹和積垢現(xiàn)象可以使用煤油清洗。

(6)在儲(chǔ)油箱進(jìn)出物料作業(yè)時(shí),檢查油箱呼吸閥運(yùn)行情況是否正常。

3、校正周期

      油箱呼吸閥每年應(yīng)定期校正1次,校正的方法參照SY/T 0511.1-2010《石油儲(chǔ)油箱附件 第1部分 油箱呼吸閥》進(jìn)行。

 

總結(jié):

      總之,油箱呼吸閥是發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中重要的組成部分,它能確保柴油發(fā)電機(jī)的正常工作,提高設(shè)備的使用壽命和可靠性。安裝呼吸閥需嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,方可發(fā)揮其良好的作用。油箱呼吸閥一般安裝在油箱上部,最好在油箱的頂部正中心位置。這個(gè)位置不僅可以更好地保護(hù)油箱內(nèi)部的氣壓平衡,同時(shí)還能保護(hù)水分不進(jìn)入油箱,防止油箱油污被污染。呼吸闊應(yīng)安裝在儲(chǔ)油箱氣相空間的最高點(diǎn),以降低物料蒸發(fā)損耗和以便順利地提供通向呼吸閥最直接和最大的通道。當(dāng)需要安裝兩個(gè)呼吸閥時(shí),它們與儲(chǔ)油箱頂中心應(yīng)對(duì)稱布置。

 


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