機房設計與設備安裝

柴油發電機日用油箱標準與設置規定

 

摘要：柴油發電機的優點是柴油發電機燃油經濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟。發電機組配套所用的油箱是指能裝燃料的容器，其作用是除了儲油，還會起到散發油的熱量，沉淀油中雜質，逸出油中的氣體等功能。一般用鋼板沖壓焊接而成。它的容量通常應能滿足柴油發電機8～10h工作的需要。

 

一、日用油箱的結構

 

      日用油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器。開式油箱結構簡單，安裝維護方便。閉式油箱一般用于壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，一般不是特別要求一般發電機房不采用。

       柴油發電機外置日用油箱結構包括油箱殼、連接板、排污管、進油管，塞蓋、出油管、液位計、攪拌桿、控制器、搬運把手、隔離板和感應器，其結構外形如圖1、圖2所示。燃油箱內部通常用隔板分成數格，防止柴油在油箱內因受沖擊產生泡沫，影響正常供油。

1、出油口和放油口

      油箱內部有出油口和放油口，出油口位置高于放油口，以使燃油中雜質沉淀于油箱底部，防止從出油口流到燃油系統中去。放油口在油箱底部最低位置，用來定期將沉淀在油箱底部的雜質清理出去。

2、加油口和通氣孔

      油箱頂部有加油口和通氣孔。加油口處裝有濾網，向油箱內注入燃油時經濾網過濾，以保持油液清潔。通氣孔是用來保持油箱內部空間與大氣相通，防止工作過程中因油面降低而造成油箱內部氣壓下降，影響正常供油。油箱上還裝有油尺等油量測量裝置。

3、標準油箱參數

      如果是用戶自行制作油箱，應注意備用燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油發生化學反應，產生可能引起損壞的雜質及降低柴油的品質、潔凈度和燃燒效率。

（1）進油口：DN32

（2）入孔： DN450

（3）通氣口： DN40

（4）溢流口 ：DN40

（5）出油口 ：DN32

（6）排油口 ：DN32

（7）液位計接口：1/2″

 

圖1  柴油發電機日用油箱結構圖

圖2  柴油發電機日用油箱頂部俯視圖

 

二、儲油箱容量選取

 

      在進行柴油發電機外置油箱的安裝前，需要選擇一款適合柴油發電機需求的油箱。要選擇容量恰當、質量過硬、配置合理的油箱，從而為后期維護和使用帶來方便。

1、日用油箱容量國標要求

       根據《建筑設計防火規范》和《民用建筑電氣設計標準》相關規定：機房內設置儲油間時，最大儲油量不應超過8h，其總儲存量不應大于1m³；但部分工況下，1m³儲油間不能滿足以上運行情況：

（1）柴油容量較大；

（2）有多臺柴發同時運行；

（3）柴油需考慮后備運行時間較長等；

2、容量不足的解決措施

（1）當日用油箱儲油容積在1m³～2m³之間時，也可分別設置2個容積分別不大于1m³的日用油箱儲油間（外形如圖3所示），2個儲油間中間加防火隔墻，并應按防火要求處理。

（2）針對柴油容量較大和有多臺柴發同時運行的情況，可以采用一臺大柴發，拆分成若干容量較小機組（或者分區設置），而后，采用一臺機組一個儲油間的設計、安裝策略，通過多個儲油間容量滿足基本使用需求。并機運行應遵守相關規定：當應急或備用負荷較大時，可采用多機并列運行，應急柴油發電機組并機臺數不宜超過4臺，備用柴油發電機組并機臺數不宜超過7臺。額定電壓為230V/400V的機組并機后總容量不宜超過3000kW。當受并機條件限制時，可實施分區供電。

（3）針對第柴油需考慮后備運行時間較長的情況，需設置室外埋地儲油罐，建筑外的埋地儲油罐宜不大于15m³。儲油罐與日用油箱之間的管道布置如圖4所示。

（4）需在某個周期長時間運行的機組，必要時需設置倉庫儲存長期備用柴油，或工程選址時，考慮緊急情況下，附近有加油站等緊急措施，保證油品供應。

 

圖3  1000L柴發日用油箱主視圖

圖4  柴油發電機日用油箱與儲油罐管道連接圖

 

三、油箱設置基本要求

 

1、容量要求

       柴油發電機油箱的容量應根據發電機組的功率和運行時間來確定。一般來說，油箱容量應能夠滿足發電機組連續運行8-10小時的需要。如果發電機組需要連續運行更長時間，油箱容量可適當增加。同時，還應考慮到油箱的儲油量，以確保發電機組可以在短時間內滿足額定負載的需求。

2、材質要求

      柴油發電機油箱一般采用優質的鋼材或鋁合金制作，以保證其強度和耐腐蝕性。油箱的材質應具備良好的密封性和抗震性能，以防止油箱漏油或在運輸過程中受到損壞。

3、密封性要求

      柴油發電機油箱的密封性是確保油箱內油液不外泄的關鍵。油箱應采用雙層結構設計，內層為油箱本體，外層為防護罩，以防止油箱受到外界物體的損壞。同時，油箱的接口處應采用密封膠墊或密封圈，確保油箱與其他部件的連接處無泄漏。

4、清潔度要求

      柴油發電機油箱的清潔度對發電機組的正常運行和油液的質量有重要影響。油箱內部應保持清潔干燥，避免雜質和水分的進入。為了保持油液的清潔，油箱內應設置濾油器和沉淀池，以去除雜質和水分。

5、安全性要求

      柴油發電機油箱的安全性是保障發電機組正常運行和人員安全的重要因素。油箱應設置液位報警裝置，當油箱油位過低時能及時報警，以避免油液不足導致發電機組停機或故障。此外，油箱的進、出油口應設置防火閥，以避免油箱內的油液遭受外界火源的引燃。

 

四、安裝使用的注意事項

 

      選擇好油箱后，需要考慮安裝的位置。外置油箱一般安裝在柴油發電機的旁邊，需要與發電機保持距離，并且便于觀測油位和加油。同時，油箱定位應該平穩，防止出現油箱傾倒和破損等意外情況。

1、油箱固定

      不同型號的柴油發電機組都有相應的標準油箱和供油系統，油箱的設計種類很多，可根據要求用戶設計成各種容量的油箱。

      選擇好位置后，需要進行固定。外置油箱的固定非常重要，一旦油箱脫落或者晃動過大，將會對設備的穩定性和使用壽命造成很大的影響。因此，在固定油箱時需要選擇合適的工具，使用堅固的螺栓將油箱牢固地固定在發電機支架上。油箱放置后，油面高不能比柴油發電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在關閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油發電機。

2、油箱管路

      在安裝油箱時，需要考慮油箱與發電機之間的油管連接。油管應該具備耐高溫、抗腐蝕等性能，從而能夠更好的保障油的輸送。同時，油管的連接也需要進行嚴密的檢查，以免在運行過程中出現意外。燃油回油管路的連接不應造成油管中燃油出現沖擊波;油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應，油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板，以減少熱交換。

      油箱供油管端位置應高于油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；油口處的阻力不允許超過所有性能數據單上規定的使用干凈濾芯時的規定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。

3、油箱維護

      油箱的安裝固然重要，但油箱的日常維護也是不能忽視的。在使用過程中，每隔一段時間需要對油箱內部進行清洗，經常保持箱內清潔，避免因為油污物質的沉淀造成設備的損壞。此外，油箱燃油的加注方法和老舊后更換也是需要注意的事項。

      油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見的地方，適當離柴油發電機遠點，且嚴格規定不準吸煙。 柴油發電機外置油箱的安裝要求不僅關系到設備的運行穩定性，還關系到設備的使用壽命和安全性。因此，在安裝和維護過程中需要引起重視。

 

總結：

      柴油發電機油箱的設置要求包括容量、材質、密封性、清潔度和安全性等方面。合理的容量能夠滿足發電機組的運行需求，優質的材質能夠保證油箱的強度和耐腐蝕性，良好的密封性能能夠防止油箱漏油，適當的清潔度能夠保持油液的質量，安全性要求能夠保障發電機組的正常運行和人員安全。因此，在設計和選擇柴油發電機油箱時，需要充分考慮以上要求，并確保其符合相關的標準和規范。

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