新聞主題	康明斯發電機組PCC智能控制器的功能

 

柴油發電機PCC控制器是康明斯發電機組的系統核心，是按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制發電機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程序計數器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是發布命令的“決策機構”，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作，控制著康明斯發電機組的整體運行。

發電機組通用型側置式控制開關柜前側視圖

發電機組通用型側置式控制開關柜后側視圖

 

 

一、控制器微機處理功能

1、接收和識別命令

CPU可以向控制器發送多種不同的命令，康明斯發電機組控制器應能接收并識別這些命令。為此，在控制器中應具有相應的控制寄存器，用來存放接收的命令和參數，并對所接收的命令進行譯碼。例如，磁盤控制器可以接收CPU發來的Read、Write、Format等15條不同的命令，而且有些命令還帶有參數；相應地，在磁盤控制器中有多個寄存器和命令譯碼器等。

2、地址識別

就像內存中的每一個單元都有一個地址一樣，系統中的每一個康明斯發電機組也都有一個地址，而康明斯發電機組控制器又必須能夠識別它所控制的每個康明斯發電機組的地址。此外，為使CPU能向(或從)寄存器中寫入(或讀出)數據，這些寄存器都應具有地址。有兩種由于設計方法不同因而結構也不同的控制器。微操作是指不可再分解的操作，進行微操作總是需要相應的控制信號（稱為微操作控制信號或微操作命令）。

3、數據緩沖

由于I/O康明斯發電機組的速率較低而CPU和內存的速率卻很高，故在控制器中必須設置一緩沖器。在輸出時，用此緩沖器暫存由主機高速傳來的數據，然后才以I/O康明斯發電機組所具有的速率將緩沖器中的數據傳送給I/O康明斯發電機組；在輸入時，緩沖器則用于暫存從I/O康明斯發電機組送來的數據，待接收到一批數據后，再將緩沖器中的數據高速地傳送給主機。

4、差錯控制

康明斯發電機組控制器還兼管對由I/O康明斯發電機組傳送來的數據進行差錯檢測。若發現傳送中出現了錯誤，通常是將差錯檢測碼置位，并向CPU報告，于是CPU將該次傳送來的數據作廢，并重新進行一次傳送。這樣便可保證數據輸入的正確性。

5、狀態說明

標識和報告康明斯發電機組的狀態控制器應記下康明斯發電機組的狀態供CPU了解。例如，僅當該康明斯發電機組處于發送就緒狀態時，CPU才能啟動控制器從康明斯發電機組中讀出數據。為此，在控制器中應設置一狀態寄存器，用其中的每一位來反映康明斯發電機組的某一種狀態。當CPU將該寄存器的內容讀入后，便可了解該康明斯發電機組的狀態。

6、數據交換

這是指實現CPU與控制器之間、控制器與康明斯發電機組之間的數據交換。對于前者，是通過數據總線，由CPU并行地把數據寫入控制器，或從控制器中并行地讀出數據；對于后者，是康明斯發電機組將數據輸入到控制器，或從控制器傳送給康明斯發電機組。為此，在控制器中須設置數據寄存器。

二、發電機組常規功能

1、控制器帶手動/全自動功能

當自啟動信號輸入或人工按下啟動按鍵，控制器便自動完成自啟動、發電機組運行、故障停機保護等程序控制和過程控制。

2、控制器自動監控功能

自動監控發動機在啟動、怠速、升速、全速等過程的速度變化，自動完成啟動電機的投入與撤出、轉速過高與過低的超限停機、速度正常后輸出運行（合閘）信號等。

3、運行狀態顯示功能

柴油發電機控制器根據系統現時運行狀況，由指示燈或顯示屏指示設備當前所處的狀態，包括：待機、開機、供油、自啟動、怠速延時、正常運行、冷卻停機、緊急停機等。

4、運行參數檢測、顯示功能

柴油發電機控制屏在系統運行過程中，顯示屏顯示實時轉速并通過翻頁顯示發電頻率、（EP-30、EP-40增加油壓、水溫顯示）、運行時間及蓄電池電壓等現時數值。（EP-10、EP-20）的機油壓力、冷卻水溫的參數則由用戶原機配套儀表進行測量和顯示。

5、故障自診斷、顯示及自動停機保護功能

發電機組在自啟動及運行過程中出現異常情況時，控制器可根據預設參數判斷其故障，并通過面板的顯示屏和相應的指示燈同時顯示故障原因，外接蜂鳴器用戶可接收自動報警信號；發電機組也將同時停機，對發電機組實施保護。柴油發電機控制器自動報警并停機保護的項目包括：無轉速信號（啟動轉速過低、發電機不發電、啟動電機與啟動飛輪打滑）、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動失敗、停機失敗、外接擴展報警輸入等。

三、故障保護功能

 

1、接通電源開關時 ,康明斯智能控制器將進入自檢查系統狀態程序。發光二極管會由紅色轉為綠色 ,多功能報警表上格視窗將按程序出現 : HEAT, CRANK, DELAY, TACHO ??等信息 ,直至柴油發電機組顯示器上的發光二極管熄滅 ,剩下轉速儀表左下方的燈呈紅色 ,充電失敗指示燈亮。這時系統處于備用正常狀態。

2、當康明斯智能控制器 自檢發現故障時 ,預報警輸出將會啟動 (8 端輸出低電平信號) ,同時多功能報警表內上格視窗會顯示故障情況 ,而三合一儀表發光二極管的變化表示內容如下 :

（1）顯示綠燈 ,儀表讀數正確。

（2）顯示紅燈 ,儀表讀數超出預設定值(太高或太低) ,傳感器失效或連接線短路等。

（3）紅/ 綠燈跳動 ,傳感器失效或連接線開路。

3、康明斯智能控制器因油壓、溫度或柴油發電機組后備故障預報警信號發生時 ,不能啟動柴油發電機組。但如發生蓄電池電壓過高或過低時 ,柴油發電機組控制指令仍能啟動。

4、系統自檢正常后 ,按下啟動按鈕 ,柴油發電機組按程序啟動。柴油發電機組運轉后 ,保護系統按設定開始工作。如遇柴油發電機組在啟動時發生故障 ,預報警將觸發 ,多功能報警表上格視窗將出現故障信號和停機 (HALT) 信息。當超過停機時限后 (20 s) ,可按停止/ 復位按鈕使系統重新復位。

5、柴油發電機組正常運轉后 ,充電機正常工作并把工作信號送入18 端子 ,此時充電失敗指示燈熄滅。

表1康明斯智能控制器多功能報警表的故障顯示情況

DRROR1:2轉速表調校工作未完成

ESTOP緊急停機

ERROR1:3系統參數未設定

LREV轉速過低

FUEL未做初次轉速設定

OREV轉速過高

START啟動失敗

OIL油壓過低

FSTOP柴油發電機組不能停機T

EMP溫度過高

HIREV起始轉速過高

LVOLT蓄電池電壓過低

TACHO轉速信號未輸入

HVOLT蓄電池電壓過高

 

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