新聞主題	改進柴油發電機組基座彈性支撐的安裝工藝

 

摘要：根據不少用戶反饋，康明斯很多經銷商在給該單位柴油發電機組安裝過程中，其地面基礎減震效果不好，影響了后期使用。針對該問題，康明斯公司在本文以KTA38-G2機型為例，用電腦仿真軟件模擬了柴油發電機組安裝過程，并提出了相應的改進辦法，而且在實際應用中測試了該方法非常有效。本文主要闡述了柴油發電機彈性支撐底座安裝的特點，從而針對一般施工工藝中的問題進行總結并改進與完善，達到提高作業效率，縮短生產周期的目的。

 

一、底座支撐結構

 

      柴油發電機彈性底座主要由彈性支撐、頂舉螺栓、地腳螺栓、連接螺絲、補償鋼墊片、彈性支撐鋼墊片、船體基座面板組成。主發電機的8個彈性支撐均勻承載發電機1的靜負荷和減少運行震動，8個彈性支撐底面處于同一平面，鋼墊片的作用是補償船體基座面板的不平面性，從而使8個彈性支撐地面處于同一平面，達到彈性支撐受力均勻的目的。

     柴油發電機組8個彈性支撐是要均勻承載發電機的靜負荷和減少運行震動。8個彈性支撐底面是處于同一平面的，鋼墊片的作用就是補償發電機組體基座面板的不平面性，從而使8個彈性支撐底面處于同一平面，達到彈性支撐受力均勻的目的，因此各個鋼墊片的厚度和斜度是不同的。而發電機廠家提供的安裝調整和測量方法是通過調整頂舉螺栓來實現彈性支撐的均勻受力，即各H值基本相等，然后直接測量h來確定鋼墊片厚度，因此各h值是不相等的。

 

減震墊功能圖

 

 

二、工藝改進方法

 

      由于彈性支撐在受力壓縮時是彈性變化的，可以進行一下這樣的改進方法：

1、將發電機直接就位于發電機組體基座面板，由于發電機組基座面板的不平面性，各彈性支撐的受力分布是不均勻的，因此各H值也是存在差異的。

2、測量記錄各H值，8個彈性支撐的壓縮高度分別以H表示，其中第1個x為彈性支撐編號，第二個x為彈性支撐4個不同的均布的測量點（4個對角處）。如，1#彈性支撐的測量記錄為H11、H12、H13、H14；2#彈性支撐的測量記錄為H21、H22、H23、H24，如此類推。計算出32個H值的平均值H平均。

3、計算所有Hxx一H平均，用H'表示。H'為正則表示彈性支撐該處承受負荷較小，橡膠壓縮量也較小，因此補償鋼墊片在該處較厚，從而提高此處的承載負荷；反之，該處承受負荷較大，橡膠壓縮量較大，補償鋼墊片在該處較薄。

      依據上述原理，鋼墊片的補償厚度可以直接數值計算。例如，初始值為50灬的墊片（考慮補償余量），對于1#彈性支撐鋼墊片的厚度可以計算如下：

h11=50+H'11，h12=50+H'12，h13=50+H'12，h14=50+H'4

4、同時根據矩形平面性的特點，即鋼墊片對角厚度相加相等進行修正，即h11+h13=h12+h14，等式兩邊相差在0.01 mm內則不需修正。如此類推計算出8個鋼墊片的厚度。

     由于上述計算僅是簡單而重復的數值公式運算，因此可簡單利用Exce協公軟件達到最終目的，以提高效率。采用以上工藝改進，只用測量H，不用頂舉螺栓調整，鋼墊片厚度由直接測量轉為計算機程序運算，可大大減少了調整測量的工作量，有利于提高效率。

 

通用型基座彈簧減震墊結構圖

 

三、實施及效果

 

      經過在發電機組安裝的實際操作，發電機組廠通過采用改進工藝計算加工鋼墊片厚度來安裝發電機后，各彈性支撐的壓縮高度和曲軸拐檔差完全符合要求，不再發生重復施工的現象。

      但在實際應用中分析發現，測量彈性支撐壓縮高度時，測量點成圓形分布，這跟我們需要的矩形鋼墊片4個對角的厚度點是不一致的。因此實際的鋼墊片厚度hxx（4對角點）與H測量位置是不一致的，必須按比例進行修正。而發電機廠家提供的常規安裝方法中h是實測數據，因此不存在此問題。

      由于計算過程全部采用電腦操作，完全避免了高技能人才的需求，只須現場工藝對初次測量數據進行電腦數值運算即可，提高了施工效率。

      主發電機彈性支撐安裝的裝精度要求和技術難度大，一直成為主發電機安裝中的難點。經過建造發電機組的不斷探索和工藝改進，新的安裝工藝取得了成功，大大提高了施工效率，縮短了安裝周期，也為其他帶有彈性支撐減震設備的安裝提供寶貴借鑒。

 

四、注意事項

 

1、安裝時必須保證設備水平，否則會影響設備的正常運行。

2、安裝時必須保證設備與地面之間有足夠的空間，以保證設備通風良好。

3、在安裝過程中，需要使用專業工具進行擰緊螺栓和螺母，以確保其牢固可靠。

4、在使用柴油發電機之前，必須進行全面的檢查，并且排除故障。

 

總結：

      柴油發電機是現代生活中不可或缺的一種設備，它可以為我們提供穩定的電力，滿足我們的各種用電需求。由于陸用柴油發電機組用電負荷復雜多變、沖擊負載大，因此對發電機組運行的穩定性要求相對比較高。同時，由于大功率發電柴油機軸系長，各缸的發火順序、噴油量、受力等需與柴油機的負荷特性同步緊密適應。由此，對發電柴油機底座施工現場安裝完成后的動態特性和配合精密度要求高。因此，在使用柴油發電機之前，我們必須先學會正確的固定方法，以確保柴油發電機的穩定運行和安全使用。本次改進底座措施，能夠與發電機組底面形成精密配合、且動態性能良好，并且在安裝過程中能夠調整尺寸，使得底座制造和運輸以及安裝變形得到控制。

 

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