發(fā)電機(jī)組是指將機(jī)械能或其他可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的一種發(fā)電設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)組，順名思義就是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源沒備，這是一種啟動(dòng)迅速、操作方便 、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。整套發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、啟動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置等部件構(gòu)成。整體可以固定在某一位置使用，也可以裝在拖車上移動(dòng)使用。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低 ，但因其具有體積小、輕便靈活、配套齊全、便于操作和維護(hù)等優(yōu)勢(shì)，所以在相關(guān)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

 

 

一、柴油機(jī)容量（功率）定義

1.內(nèi)燃機(jī)功率的標(biāo)定值按用途和使用特點(diǎn)可分為：15min率、lh功率、12h功率和持續(xù)功率4種。

2.柴油機(jī)的標(biāo)定功率是指規(guī)定大氣狀況下發(fā)出的功率。

陸用柴油機(jī)：環(huán)境溫度為20℃，大氣壓力為101.325kPa，相對(duì)濕度為60％。

船用柴油機(jī)：環(huán)境溫度為30℃，大氣壓力為101.325kPa，相對(duì)濕度為60％。

3.當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)行在與標(biāo)準(zhǔn)大氣狀況不一致的場(chǎng)合下時(shí)，應(yīng)修正其功率。

4.陸用固定電站用柴油機(jī)銘牌標(biāo)定的是12h功率和持續(xù)功率兩種。

5.12h功率為柴油機(jī)允許連續(xù)運(yùn)行12h的最大有效功率，其中包括在超過12h功率10%的情況下連續(xù)運(yùn)行1h。

6.持續(xù)功率為柴油機(jī)允許長期連續(xù)運(yùn)行的最大有效功率，通常持續(xù)功率為12h功率的90%。

二、發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)功率定義（根據(jù)國標(biāo)和ISO標(biāo)準(zhǔn)）

1、柴油發(fā)電機(jī)組的持續(xù)功率（COP）

在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組以恒定負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)不受限制的最大功率。

2、發(fā)電機(jī)的基本功率（PRP）

在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)不受限制的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)運(yùn)行的平均功率輸出（Ppp）應(yīng)不超過PRP的70%，除非與RIC發(fā)動(dòng)機(jī)（往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)簡寫）制造商另有商定。在要求允許的平均功率輸出Ppp較規(guī)定值高的應(yīng)用場(chǎng)合，應(yīng)使用持續(xù)功率COP。

3、柴油發(fā)電機(jī)的限時(shí)運(yùn)行功率（LTP）

在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)500h的最大功率。按100%限時(shí)運(yùn)行功率，每年運(yùn)行的最長時(shí)間為500h。

4、應(yīng)急備用功率（ESP）

在商定的運(yùn)行條件下并制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在市電一旦中斷或在實(shí)驗(yàn)條件下，發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)200h的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出應(yīng)該不超過70%ESP，除非與制造商另有商定。

三、運(yùn)行條件

該標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)也對(duì)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件作出規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)條件由用戶確定，在現(xiàn)場(chǎng)條件未知且未另做規(guī)定的情況下，應(yīng)采取下列額定現(xiàn)場(chǎng)條件。

1、絕對(duì)大氣壓力：89.9kPa（或海拔高度為1000m）；

2、環(huán)境溫度：40℃；

3、相對(duì)濕度：60%。

四、銘牌標(biāo)稱功率

通常柴油發(fā)電機(jī)組銘牌標(biāo)稱的輸出功率分為備用功率（Standly Power）、常用功率（Prime Power）和連續(xù)功率（Consecution Power）。

1、備用功率（Standly Power）

備用功率定義為發(fā)電機(jī)組在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下能夠連續(xù)運(yùn)行300h，每年最多500工作小時(shí)的最大功率，等同于國標(biāo)和ISO標(biāo)準(zhǔn)中的限時(shí)運(yùn)行功率（LTP）。一般適用于通信、樓宇等負(fù)載變化較多的偶然應(yīng)急工況。

2、常用功率（Prime Power）

常用功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下，每年可能運(yùn)行的時(shí)數(shù)不受限制的某一可變功率序列內(nèi)存在的最大功率，等同于國標(biāo)和ISO標(biāo)準(zhǔn)中的基本功率（PRP）。一般適用于廠礦、軍隊(duì)等負(fù)荷變化較少的經(jīng)常運(yùn)行工況。

3、連續(xù)功率（Consecution Power）

連續(xù)功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下，每年可能運(yùn)行的時(shí)間不受限制的某一恒定功率序列內(nèi)存在的最大功率，等同于國標(biāo)和ISO標(biāo)準(zhǔn)中的持續(xù)功率（COP）。一般適用于作為電站或與市電并網(wǎng)使用等負(fù)載變化極小的連續(xù)運(yùn)行工況。

五、發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行

對(duì)于柴油機(jī)在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用，在確定發(fā)電機(jī)組功率定額時(shí)目前普遍按照常用功率來選擇。由于數(shù)據(jù)中心的重要性，各種工況下的供電設(shè)備應(yīng)該考慮電氣冗余，發(fā)電機(jī)組的配置也不例外。具體的做法是在配置柴油機(jī)系統(tǒng)時(shí)，按照N+1或者2N的原則來配置發(fā)電機(jī)組的數(shù)量。發(fā)電機(jī)組并聯(lián)使用是經(jīng)常采用的一種方式。由于我國0.4kv的低壓配電柜沒有6300A以上的應(yīng)用，并聯(lián)運(yùn)行的0.4kV發(fā)電機(jī)總?cè)萘坎灰^3200kW。如果場(chǎng)地確實(shí)需要更大容量的柴油發(fā)電機(jī)組，建議采用10kV的中壓發(fā)電機(jī)組。

通常并聯(lián)的邏輯控制有以下三種。

（1）接到斷電信號(hào)以后，所有的發(fā)電機(jī)組都同時(shí)啟動(dòng)且同時(shí)運(yùn)行，即無論負(fù)載多少，并聯(lián)的N+1臺(tái)柴油機(jī)始終同時(shí)在線運(yùn)行。對(duì)于數(shù)據(jù)中心來說，一般建議利用此邏輯控制，即全部發(fā)電機(jī)組始終在線運(yùn)行，好處是可以避免負(fù)載較快地波動(dòng)時(shí)頻繁地投入切出發(fā)電機(jī)組，并且由于多臺(tái)發(fā)電機(jī)組同時(shí)運(yùn)行使內(nèi)阻減小可以弱化諧波的影響，有利于發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行；

（2）發(fā)電機(jī)組同時(shí)啟動(dòng)，然后根據(jù)負(fù)載的大小投入或者切除發(fā)電機(jī)組。此方式通常適用于負(fù)載變化緩慢的情況，可使燃油經(jīng)濟(jì)性較好；

 

（3）接到斷電信號(hào)后，只啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，然后根據(jù)負(fù)載大小，由系統(tǒng)決定是否需要啟動(dòng)其他發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行。此方式可控制邏輯負(fù)載依次投入，適用于初始負(fù)載不大、負(fù)載增長模式固定的場(chǎng)所。

 

 

 

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