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柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的型號(hào)含義和通用技術(shù)條件
發(fā)布時(shí)間:2019-02-19 10:05:56  ▏閱讀:

 

新聞主題

柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的型號(hào)含義和通用技術(shù)條件

 

對(duì)于不同類型的柴油發(fā)電機(jī),根據(jù)GB/T1147.1-2007中小功率柴油發(fā)電機(jī)第1部分通用技術(shù)條件的規(guī)定,若不采取特殊措施,柴油發(fā)電機(jī)能順利啟動(dòng)的最低溫度為:電啟動(dòng)及壓縮空氣啟動(dòng)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組及固定式柴油發(fā)電機(jī)不低于0℃;人力啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)不低于5℃。以上三種常用的啟動(dòng)方法,在柴油發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用最為普遍的是啟動(dòng)系統(tǒng)。


一、型號(hào)含義


起動(dòng)機(jī)的型號(hào)一般有5部分構(gòu)成,第一部分是產(chǎn)品代號(hào),“QD”表示起動(dòng)機(jī),“QDJ”表示減速型起動(dòng)機(jī);第二部分是電壓等級(jí)代號(hào),“1”表示12V,“2”表示24V;第三部分是功率等級(jí)代號(hào),如“2”表示1-2KW,“3”表示2-3KW;第四部分是設(shè)計(jì)序號(hào);第五部分是變型代號(hào)。

 


馬達(dá)左右二等角軸測(cè)圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

馬達(dá)左右二等角軸測(cè)圖

啟動(dòng)馬達(dá)主視圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

啟動(dòng)馬達(dá)主視圖

 

 

二、啟動(dòng)系統(tǒng)的組成


柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)、蓄電池、充電機(jī)、調(diào)節(jié)器、照明設(shè)備、各種儀表和信號(hào)裝置等組成。起動(dòng)機(jī)一般包括直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)三大部分。其中直流電動(dòng)機(jī)所起的主要作用是產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)所需要的電磁轉(zhuǎn)矩,有了電磁轉(zhuǎn)矩,啟動(dòng)機(jī)才能轉(zhuǎn)動(dòng);傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所起的主要作用是在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈能夠相互嚙合,將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給柴油發(fā)電機(jī)曲軸,帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),并在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后又能使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪自動(dòng)分開;操縱機(jī)構(gòu)就是常說的的電磁開關(guān),所起的主要作用是用來接通或斷開電動(dòng)機(jī)與電瓶間的電路,控制啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。


三、啟動(dòng)系統(tǒng)工作過程


當(dāng)電鑰匙(電鎖)撥向“右”位并按下啟動(dòng)按鈕時(shí),起動(dòng)機(jī)的電磁鐵線圈接通,電磁開關(guān)吸合,蓄電池Bl的正極通過起動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子繞組與蓄電池的負(fù)極構(gòu)成回路。在電磁開關(guān)吸合時(shí),起動(dòng)機(jī)的齒輪即被推出,與柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)齒圈嚙合,帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而使柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)立即將電鑰匙撥向''左”位,切斷啟動(dòng)控制回路的電源,與此同時(shí),硅整流充電機(jī)的正極通過電流表,一路通過電鑰匙和硅整流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器,經(jīng)硅整流發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)回到硅整流發(fā)電機(jī)的負(fù)極;另一路經(jīng)蓄電池131的正極,再通過蓄電池和起動(dòng)機(jī)的負(fù)極,回到硅整流充電機(jī)的負(fù)極,構(gòu)成充電回路。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)達(dá)到1000r/min以上時(shí),硅整流充電機(jī)與調(diào)節(jié)器配合工作,開始向蓄電池充電,并由電流表顯示出充電電流的大小。

柴油發(fā)電機(jī)停車后,由于硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器內(nèi)無截流裝置,應(yīng)將電路鑰匙撥到中間位置,這樣能切斷蓄電池與硅整流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的回路,防止蓄電池的電流倒流至硅整流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組。


啟動(dòng)系統(tǒng)電氣結(jié)構(gòu)圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

啟動(dòng)系統(tǒng)電氣結(jié)構(gòu)圖

 

四、直流電動(dòng)機(jī)構(gòu)成及作用


直流電動(dòng)機(jī)主要構(gòu)成部分包括電樞(轉(zhuǎn)子)、磁極(定子)、換向器和電刷等部件。

(1)電樞的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩,他是直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,電樞主要由鐵芯、電樞繞組、電樞軸和換向器組成。

(2)磁極就是常說的定子,他的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng),主要包括勵(lì)磁繞組、磁極和殼體三部分。磁極一般采用低碳鋼制成極掌形狀,用埋頭螺釘緊固在電機(jī)殼上。電機(jī)的磁極一般有4個(gè),相對(duì)交錯(cuò)安裝在電機(jī)的殼體內(nèi)。

(3)勵(lì)磁繞組的4個(gè)線圈有不同的接法,有串聯(lián)式、混聯(lián)式等,串聯(lián)式是相互串聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián),混聯(lián)式是指兩兩相串后再并聯(lián),再與電樞繞組串聯(lián)。

(4)換向器的主要作用是將電流引入電樞繞組,并使不同磁極下導(dǎo)線中的電流方向保持不變。換向器由銅片和云母片相間疊壓而成,銅片與銅片之間、銅片與電樞軸之間均是絕緣,銅片連接電樞繞組,采用夾固加焊方式連接。換向器連接磁場(chǎng)繞組與電樞繞組是通過電刷來完成的。

(5)起動(dòng)機(jī)的端蓋內(nèi)裝有4個(gè)電刷架、電刷及電刷彈簧,其中兩個(gè)是搭鐵電刷,其利用與端蓋相通的電刷架搭鐵,另外兩個(gè)是絕緣電刷,其電刷架則與端蓋絕緣,絕緣電刷的引線與勵(lì)磁繞組的一個(gè)端頭相連接。


五、直流電動(dòng)機(jī)的原理及特性


通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng),電樞通電后在磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩M,并在電磁轉(zhuǎn)矩M作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),直流電機(jī)在工作時(shí),其功率是如何計(jì)算的呢?

串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的功率P可用以下公式表示:

P= M.n/9550

其中M表示電樞軸上的力矩,單位Nm;

n表示電樞轉(zhuǎn)速,單位r/min。

完全制動(dòng)時(shí),相當(dāng)于起動(dòng)機(jī)剛接通的瞬間,n=0,電樞電流最大,轉(zhuǎn)矩也達(dá)到最大值(稱為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩),但輸出功率為0。

啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)電流最小(稱為空載電流),轉(zhuǎn)速達(dá)到最大值(稱為空載轉(zhuǎn)速)輸出功率也為0。在完全制動(dòng)(n=0)和空轉(zhuǎn)(M=0)兩種情況下,啟動(dòng)機(jī)的功率都等于0。因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)工作時(shí)間很短,可以允許在最大功率下工作,所以把啟動(dòng)機(jī)的最大輸出功率稱為起動(dòng)機(jī)的額定功率。在電流接近制動(dòng)電流的一半時(shí)啟動(dòng)機(jī)功率最大,這是的最大功率也就是啟動(dòng)機(jī)的額定功率。

 


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