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零件裝配與結(jié)構(gòu)組成 |
柴油發(fā)電機(jī)組裝配步驟、組裝工藝和要求 |
摘要：康明斯柴油發(fā)電機(jī)的裝配十分精細(xì)、復(fù)雜且極為重要，裝配的好壞，直接影響柴油機(jī)工作是否正常、可靠。為此，裝配時(shí)必須認(rèn)真按照配裝工藝的各項(xiàng)技術(shù)要求進(jìn)行。柴油機(jī)裝配主要技術(shù)要求：保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的正確配合和合適的間隙；保證固定機(jī)件連接的可靠性；保證定時(shí)準(zhǔn)確，定量機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確；保證運(yùn)動(dòng)機(jī)件的動(dòng)力平衡；保證裝配過程中充分清潔。
一、一般裝配程序
1、裝配準(zhǔn)備
柴油機(jī)在裝配以前，應(yīng)將進(jìn)、排氣管墊、缸蓋出水管墊、水泵與缸蓋出水管接口墊片、石棉紙、電工刀、小木錘、公斤力扳手、套筒、開口扳手、梅花扳手、各種零部件等，即凡是與裝配有關(guān)的零件全部備齊，防止在裝配時(shí)缺東少西，力爭(zhēng)達(dá)到完美。
（1）裝配柴油發(fā)電機(jī)前必須認(rèn)真清洗零件和工具，保持裝配場(chǎng)所的清潔。
（2）待裝零件、組合件、總成件應(yīng)經(jīng)過檢查、測(cè)試，確認(rèn)能夠繼續(xù)使用；應(yīng)將報(bào)廢機(jī)件換為新件。
（3）完成對(duì)軸瓦間隙、缸壁間隙等關(guān)鍵裝配數(shù)據(jù)的測(cè)量，確認(rèn)其在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)；不符合技術(shù)要求的，應(yīng)及時(shí)處理。
（4）工作運(yùn)行臺(tái)、機(jī)件應(yīng)擺放有序，并按規(guī)定配齊襯墊、螺栓、螺母、墊圈、開口銷，并準(zhǔn)備適量的密封膠、機(jī)油和潤(rùn)滑脂等常用潤(rùn)滑材料。
2、部件裝配
柴油機(jī)部件裝配就是將零件按照一定的裝配要求，組裝成總成部件或組件。
3、總裝
（1）柴油機(jī)總裝就是將各分部件或零件，按照一定的要求和順序，由里向外進(jìn)行裝配。在裝配的過程中，要注意進(jìn)行各機(jī)件的相對(duì)位置和配合間隙及油、水的密封性試驗(yàn)。例如缸套、水泵等與水、油有關(guān)的密封試驗(yàn)。
（2）當(dāng)柴油機(jī)總成安裝完畢后，再與同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行組裝，成套裝配后的設(shè)備即為柴油發(fā)電機(jī)組。在成套組裝過程中，由于組件重量過重，應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的正確吊裝方法，如圖1和圖2所示。
4、總裝后的檢查與調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組總裝后，要對(duì)氣門間隙、配氣定時(shí)、供油定時(shí)進(jìn)行檢查與調(diào)整。完成上述工作運(yùn)行后再進(jìn)行試機(jī)。
裝配前所有零件應(yīng)仔細(xì)清洗（包括裝配用的各種工具） ，要用不起毛的軟質(zhì)布料擦拭各零件，并放置在清潔的場(chǎng)所，同時(shí)在裝配前各零件均應(yīng)檢查合格，必要時(shí)應(yīng)復(fù)校動(dòng)平衡，然后進(jìn)行重裝。
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圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝實(shí)景圖 |
圖2 柴油機(jī)正確吊裝圖 |
二、柴油機(jī)部件裝配及要求
柴油機(jī)部件裝配是一個(gè)復(fù)雜、精細(xì)的工作，決不能漏裝，各項(xiàng)裝配要力矩適當(dāng)。下面以康明斯柴油機(jī)為例，介紹裝配過程及有關(guān)要求。
1、汽缸蓋組件的裝配
氣缸蓋總成外觀和結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示。
（1）首先將要裝配的零件，用洗油或柴油清洗干凈并烘干。
（2）將汽缸蓋側(cè)立，在氣門桿上擦少量機(jī)油后并裝入各自的氣門導(dǎo)管內(nèi)，決不能將缸序搞顛倒，是哪個(gè)缸的，就裝入哪個(gè)缸，應(yīng)該在拆的時(shí)候，就標(biāo)明是第幾缸。
（3）將汽缸蓋平放在木板或?qū)Ｓ泄ぷ髋_(tái)上，把氣門鎖簧安裝好，再把氣門彈簧依次放好，再把彈簧上座依次放好，用專用工具按壓彈簧上座，裝上氣門鎖夾后，再拆專用工具。
（4）氣門裝好后，還要仔細(xì)檢查一下，鎖夾是否裝好。
（5）裝好氣門后，再裝配噴油器。首先在噴油器墊片上涂少量機(jī)油或黃油，把墊片放置在偶件上，慢慢放入噴油器孔內(nèi)，注意在緊固時(shí)要交錯(cuò)且均衡地保證力矩的統(tǒng)一，裝配螺母不要過緊，一般在1.5kgf·m左右。
（6）噴油器裝好后，用塞尺量一下油嘴噴孔中心至汽缸蓋底平面的距離，普通柴油機(jī)為1.5~2.0mm，增壓機(jī)為2.5~3mm。
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圖3 汽缸蓋總成等側(cè)示意圖 |
圖4 汽缸蓋總成平面示意圖 |
2、活塞連桿組件的裝配
（1）將活塞連桿組件全部清洗并吹干，總成外觀如圖5所示。
（2）將清潔好的活塞放在機(jī)油中加熱至100℃左右后，取出活塞，及時(shí)地把活塞銷裝入活塞銷孔和連桿小頭孔中。在裝配的過程中，注意活塞頂部氣門凹坑與連桿大頭切口的相對(duì)位置，如果忘記大頭與凹坑的相對(duì)位置，可查看其他柴油機(jī)或查找有關(guān)資料，在12缸v型柴油機(jī)的活塞與連桿的裝配方向與直列式柴油機(jī)相反。
（3）活塞與連桿裝配后不要忘記裝配鎖簧。
（4）活塞冷卻后，再用專用工具把活塞環(huán)依次裝好。實(shí)際操作時(shí)，也可在取下活塞組時(shí)，把各道環(huán)的位置記錄好，再安裝新環(huán)時(shí)仿照舊環(huán)的裝配次序進(jìn)行裝配。
（5）將連桿軸瓦裝入連桿大頭噴油孔內(nèi)（如圖6所示），注意新的軸瓦可以互換，但使用過的軸瓦不允許互換。
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圖5 活塞連桿組件 |
圖6 連桿大頭上的噴油孔 |
3、機(jī)油泵的安裝
（1）將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對(duì)的楔墊用校正用。
（2）松開聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。
（3）校正泵軸和電機(jī)軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米，兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
（4）在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度。
（5）在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2~3小時(shí)后，作最后檢查，如無不良現(xiàn)象，則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況。
（6）在安裝過程中，為防止雜物落入機(jī)器內(nèi)，機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
（7）為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對(duì)新安裝的管線，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2-3倍。
4、噴油器的安裝
（1）將新的O形密封圈涂上少許汽油，如圖8所示。
（2）將噴油器安裝在分配油管上，同時(shí)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，以防損傷O形密封圈。
（3）將橡膠密封圖分別放在進(jìn)氣歧管的每個(gè)噴油器幾座上。
（4）將噴油器利分配油管一起安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并旋緊分配油管緊固螺栓。
（5）用手轉(zhuǎn)動(dòng)噴油器，查看能否平順地轉(zhuǎn)動(dòng)。如不能用手轉(zhuǎn)動(dòng)，表明O形密封圖安裝不當(dāng)，應(yīng)重新安裝。
（6）安裝進(jìn)油管、回油管，并裝復(fù)油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管。
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圖7 轉(zhuǎn)子機(jī)油泵結(jié)構(gòu)外觀圖. |
圖8 柴油機(jī)噴油器安裝前的潤(rùn)滑 |
三、發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝
1、發(fā)電機(jī)本體組裝
（1）安裝前先檢查發(fā)電機(jī)膛內(nèi)有無遺留工具及其他物品，用0.2 MPa的干凈壓縮空氣仔細(xì)對(duì)定子、 轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹掃。
（2）吊裝轉(zhuǎn)子時(shí)，轉(zhuǎn)子和定子不能相撞或相互摩擦。
（3）測(cè)量發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，在發(fā)電機(jī)兩側(cè)分上、下、左、右四處進(jìn)行測(cè)量，各處間隙與其平均值的差別不應(yīng)超過平均值的±5%。
2、發(fā)電機(jī)防護(hù)罩裝復(fù)
將發(fā)電機(jī)用螺栓固定在飛輪罩殼上，按標(biāo)準(zhǔn)扭矩?cái)Q緊，并抽掉轉(zhuǎn)子葉輪下所墊的木塊。防護(hù)罩安裝如圖9所示。
（1）拉出發(fā)電機(jī)內(nèi)底座（康明斯柴油機(jī)所帶），拉出的長(zhǎng)度以發(fā)電機(jī)能安裝在底座上為宜，并使內(nèi)底座延伸至發(fā)電機(jī)尾端以保護(hù)發(fā)電機(jī)。
（2）應(yīng)注意內(nèi)外底盤下面安裝減震墊的孔要對(duì)齊。
（3）將補(bǔ)償墊塊放在內(nèi)底盤下，靠孔對(duì)齊，焊牢。
3、發(fā)電機(jī)定位
安裝時(shí)需要根據(jù)設(shè)備的工作原理，確定發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的相對(duì)位置，以便進(jìn)行合適的對(duì)中。步驟如圖10所示。
（1）擰松柴油機(jī)前端支腳螺栓，使得柴油機(jī)可被稍微吊高。
（2）將發(fā)電機(jī)稍微吊高，拆除柴油機(jī)后端運(yùn)輸用支腳。
（3）將橫梁裝在發(fā)電機(jī)腳上，螺栓不要最后擰緊（由設(shè)備組裝廠加工橫梁）。
（4）放下發(fā)電機(jī)，使其坐落在底座上。
發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸承必須保證運(yùn)轉(zhuǎn)自如，沒有松動(dòng)或摩擦。如果發(fā)現(xiàn)有軸承松動(dòng)或損壞，需要先進(jìn)行維修或更換，否則將影響對(duì)中效果。
4、發(fā)電機(jī)基座固定
大多數(shù)發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都有基礎(chǔ)或底座，這些基礎(chǔ)或底座應(yīng)該固定到正確的位置。發(fā)電機(jī)組基座如圖11，機(jī)架上的減震器圖12所示。
（1）用水平儀檢查整個(gè)底盤是否平整，如有必要，可以加墊片來調(diào)整。
（2）刮除所有需要電焊區(qū)域、電焊接地線接觸區(qū)域的油漆，連好接地線。接地點(diǎn)應(yīng)離焊接區(qū)越近越好，避免電流流過發(fā)動(dòng)機(jī)。
5、底盤固定
（1）焊接內(nèi)外底座結(jié)合處（兩邊）。
（2）排齊發(fā)電機(jī)腳下的橫梁，使其與底座垂直并不露出底盤，焊牢。
6、注意事項(xiàng)
（1）擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)前端支腳的螺栓，將發(fā)電機(jī)擰緊在橫梁上。注：發(fā)動(dòng)機(jī)后端支腳不要裝復(fù)。
（2）為了便于組裝完成后復(fù)檢，需要裝上后支腳時(shí)，后支腳與發(fā)動(dòng)機(jī)之間不可擰緊。
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圖9 發(fā)電機(jī)防護(hù)罩安裝示意圖 |
圖10 發(fā)電機(jī)定位與對(duì)中 |
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圖11 柴油發(fā)電機(jī)組底座安裝圖 |
圖12 柴油機(jī)減震器組件結(jié)構(gòu)示意圖 |
總結(jié)：
當(dāng)下的發(fā)電機(jī)行業(yè)中所生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組，多采用往復(fù)式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)做為原動(dòng)機(jī)以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，而內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作中，往往容易產(chǎn)生振動(dòng)，不利于柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在現(xiàn)有技術(shù)中，一般通過為柴油發(fā)電機(jī)組安裝配套的固定底盤及加裝減震器以解決上述問題。柴油發(fā)電機(jī)組的總裝是柴油發(fā)電機(jī)制造和修理過程中最后的又十分關(guān)鍵的一項(xiàng)工作。一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)能否可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，能否具有良好的工作性能和經(jīng)濟(jì)性能，很大程度上取決于總裝工藝。
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