新聞主題	柴油發電機汽缸蓋組件的裝配

 

摘要：柴油發電機汽缸蓋作用是用于螺栓固定在汽缸體上。汽缸蓋螺栓的擰緊的原則須按順序以規定的扭矩進行，一般由中間對稱地向四周分多次均勻擰緊，以保證汽缸墊均勻平整地夾在汽缸體和汽缸蓋之間，避免汽缸蓋翹曲變形造成漏氣。由于柴油發電機材料的膨脹系數不同，在安裝不同材料的汽缸蓋時應使用不同的方法。鑄鐵膨脹系數比鋼小，為了防止受熱后鋼螺栓的伸長大于鑄鐵缸蓋的伸長，致使缸蓋與缸體的結合不足，不能保證密封，螺母不但要在冷車時擰緊，而且待發電機溫度升高后還應進行二次擰緊。鋁合金的膨脹系數比鋼約大1倍，因此，鋁合金缸蓋在發電機熱啟動后與汽缸體結合得會更緊，故只需冷車一次擰緊即可。

一、汽缸蓋組件的裝配及準備

 

① 將要缸蓋外表和裝配的零件用柴油或汽油清洗干凈并吹干，如圖1所示。

注意：當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡，穿上防護服，以避免傷害。使用蒸汽或高壓水。清潔發動機的外部。

② 將汽缸蓋側立，在氣門桿上擦少量機油后將氣門裝入各自的氣門導管內，是第幾缸的就裝入第幾缸，決不能將缸序顛倒。在拆卸的時候就應做上記號，以免裝配時弄錯。

③ 將汽缸蓋平放在木板或工作臺上，把氣門鎖簧安裝好，再把氣門彈簧依次放好，用專用工具按壓彈簧上座，裝上氣門鎖夾后拆下專用工具并仔細檢查鎖夾是否裝好。

④ 安裝缸蓋排水管。在每個孔上安裝空心管接頭和兩個黃銅墊圈。擰緊空心管接頭。扭矩值:  11  n•m    [ 97 in-lb ]

⑤ 安裝噴油器步驟：首先在噴油器墊片上涂上少量機油或黃油，然后把墊片慢慢放入噴油孔內。

注意：在緊固噴油器固定螺母時要交錯均勻地用力，螺母不要擰得過緊，一般所用力矩為2.5kgf•m左右。噴油器裝好后，用直鋼尺量一下噴油嘴噴孔中心至汽缸蓋底平面的距離，普通柴油機為1.5~2.0mm，增壓機為2.5~3.0mm。

圖1 清洗缸蓋外表及零件油污

缸蓋螺栓擰緊流程圖

 

 

二、氣缸蓋整體及附件安裝

1、缸蓋的緊固件安裝

      在發動機生產制造的過程中，通常需要將氣缸蓋安裝在發動機氣缸體上，然后通過缸蓋螺栓和螺母鎖緊在氣缸體上。而發動機氣缸蓋和螺母連接的可靠性直接決定發動機的質量，因此，對發動機的缸蓋螺栓緊固必須嚴格確保它們無松動和損壞，并且耐震性高。目前，發動機的缸蓋螺栓的緊固方法一般為力矩法，先將缸蓋螺栓的一端直接擰緊在氣缸體上，在氣缸蓋安裝后，通過使用扳手擰缸蓋螺栓的螺母直至螺母擰不動為止，該方法對缸蓋螺栓和螺母的上緊力矩沒有準確的要求，往往導致螺栓松脫或力矩下掉，同時，由于在操作的過程中，力矩自始至終都作用在螺母上，中間沒有停下力矩，容易造成螺母和缸蓋螺栓的螺紋發生損壞，從而導致拆裝維護困難的問題，并且，力矩的連續作用，容易產生機械熱應力，從而導致螺栓和螺母變形，破壞螺栓與螺母的連接精度。

① 放好汽缸墊（反邊的一面朝上）。

② 把汽缸蓋放在汽缸墊上，放好各缸螺母墊圈和前后兩塊支架。值得注意的是：汽缸蓋與支架之間，兩個汽缸蓋之間的墊圈均是球面陰陽墊片，凹凸面應對在一起，凹陷的墊片應放在下面。

③ 用扭力扳手，按由里向外、對角交叉的順序分2、3次擰緊汽缸蓋的緊固螺母，其扭矩為25~27kgf·m。

注意：兩個汽缸蓋之間的螺母和汽缸蓋與支撐板的螺母，應在兩缸其余螺母旋緊后再按對角擰緊到規定力矩。

④ 擰緊一個缸蓋上的螺釘，必須在擰緊方向上再旋轉 90°。在擰緊螺釘后，標記缸蓋和 12 角螺釘頭，為下次操作提供參考點。

⑤ 轉動螺栓，直到缸蓋上的標記在螺栓頭標記之上的第 3 個角和第 4 個角之間。

2、安裝配氣機構控制機件

① 將各缸氣門挺桿套筒裝進套筒孔內，并裝好側蓋板。

② 安裝氣門推桿，推桿腳一定要放入套筒底孔內。

③ 安裝搖臂座和搖臂，擰緊固定螺釘。

④ 裝上U形機油管（注意防止油管扭斷）。

⑤ 調整好氣門間隙。

⑥ 裝好汽缸蓋罩。

3、安裝外部附件

① 安裝出水管（水管襯墊應與水管口同樣大，襯墊應涂黃油）。

② 安裝進、排氣管墊片和進、排氣歧管，空氣濾清器。

③ 安裝水泵總成、皮帶盤及風扇、充電發電機，并套上風扇皮帶，調整好皮帶的緊度（用3~5kgf，壓下風扇與充電機之間的皮帶，當壓下10~20mm時即為合適）。

④ 安裝水箱，水溫調節器及上、下水管，擰緊水管夾箍。

⑤ 裝好機油散熱器及其油管、水管。

⑥ 安裝好啟動機。

⑦ 裝上機油濾清器墊及座，在濾清器內注滿機油后，擰緊濾清器蓋螺釘。

⑧ 校正供油時間，安裝好調速器總成。

⑨ 裝好各缸高壓油管、回油管。

⑩ 裝上柴油輸油泵，并裝好油路各連接處的輸油管及接頭。

最后，將蓄電池和空氣供應管連接上。運轉發動機，檢查有無泄漏。

 

三、安裝后檢查

 

1、泄漏測試

（1）以低怠速運轉發動機，檢查缸蓋與發動機缸體之間是否泄漏機油或冷卻液。

（2）聽缸蓋和發動機缸體之間是否發出啁啾聲。發動機在加速時出現啁啾聲通常表明燃燒室泄漏。

（3）如果發現泄漏，則拆卸缸蓋以及所有相關部件，如圖3所示，并進行測試。

① 將缸蓋放下，使排氣口朝上。向一個排氣口注入燃油，直到注滿為止。起動定時器，如圖4所示。

② 如果在 30 秒內有一滴燃油滴出或沿缸蓋表面往下流，則表明必須重新加工排氣門和氣門座的表面。

③ 如果 30 秒內沒有燃油沿著缸蓋表面往下流，則排氣門可繼續使用。

④ 對所有的每個氣缸重復此過程。

注意:：如果任何一個進氣門或排氣門未通過測試，所有氣門和氣門座都必須重修表面或進行更換。

（4）對冷卻系統進行壓力檢查，以確保泄漏位置在缸蓋密封墊處，而不在缸套沉孔處。

 

圖3 缸蓋及螺栓拆卸分解圖

圖4 氣缸蓋泄漏測試

 

 

2、噴油器突出量測量

（1）拆卸缸蓋和所有相關部件。將缸蓋支撐起來，以免突出燃燒室面的噴油嘴端部損壞。

（2）將噴油器裝進缸蓋。

（3）使用深度規（零件號 3823495）或等效工具。轉動缸蓋罩。

（4）測量噴油器突出量。如表1，如果突出量不符合技術規范更換噴嘴或缸蓋。

表1  噴油器突出量數據表

mm	噴油器突出量	in
4.65	最小值	0.183
5.65	最大值	0.222

 

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