新聞主題	柴油發電機的部件分解步驟

 

摘要：首先應了解柴油機各主要部件的作用、工作條件、工作原理及結構特點，各部件的常見故障及原因，以及注意事項。不同型號柴油發電機的拆卸步驟和方法不完全一致，但基本要求是一樣的。拆解時，按照機器、總成、部件、組合件、零件的順序進行拆卸 ，也就是意味著柴油發電機組組裝的倒序進行，拆卸時注意校對裝配標記，以保證原始裝配。

 

一、柴油機裝配要求

 

1、對待裝零、部件的要求

（1）準備裝合的零、部件及總要經過檢驗及試驗，必須保證質量合格。

（2）易損柴油機零部件、緊固鎖止件應全部換新，如氣缸墊及其他襯墊、開口銷、自鎖螺母、彈簧墊圈等。

（3）嚴格保持柴油機零部件、潤滑油道清潔。柴油機零部件清洗潔凈后應用壓縮空氣吹干，并在光潔面上涂一層機油，以防生銹。氣缸體上安裝缸蓋螺栓的盲螺孔中不得積存油液和污物，以免旋入缸蓋螺栓時，擠壓孔中的積液而形成極高的液壓，致使螺孔周圍的缸體平面向上凸起或開裂。

（4）不許互換的柴油機零部件（如氣門等），應做好裝配標記，以防錯裝。全部柴油機零部件清潔、清點后應分類擺放整齊。

（5）裝配時，應在柴油機零部件的配合表面（過盈配合、過渡配合、動配合表面）和摩擦表面（如凸輪、齒輪、搖臂頭部、螺紋等）上涂株發動機用機油，做好預潤滑。

2、安全注意事項

（1）修理人員進行維修前，應閱讀機器標牌或柴油發動機說明書所規定的一切預防、注意措施。

（2）進行任何操作時，應穿戴好勞保用品：安全鞋、安全帽、工作服 （著裝不過于寬松或掉紐扣）;用錘子敲打零件或用砂輪打磨零件時必須戴護目鏡。

（3）若需要焊接修理，必須由經過培訓的熟練焊工進行焊接。焊接時應戴是焊接用手套，戴墨鏡面罩、工作帽和其它適合焊接的衣服。

（4）當由兩個或更多的工人進行操作步驟。開始任何一步驟之前，都要通知您的伙伴。

（5）維護好所有工具，并學會正確使用工具。

（6）在修理車間應規定一個適合保管工具和被拆零件的地方。工具和零件必須放在正確的地方。要保持工作場所清潔，并確定地面上無灰塵或油，只能在規定的吸煙地點吸煙。嚴禁工作時吸煙。

3、準備工作

（1）拆裝發動機前，應把發動機擺放在堅實的水平地面上，并用楔塊固定發動機，防止發動機移動。

（2）開始工作前應將吊裝工具準備：噸叉車一臺、 12毫米鋼絲繩1根、1噸卸克2只。此外，應保證將所有操縱桿鎖住并在上面掛上警告標志。

（3）分解開始工作前要沖洗發動機表面油污、放盡發動機內機油、清洗發動機修理場地。

（4）準備放廢機油的桶和擺放零配件的鐵盆。

（5）開始拆裝前工具準備，扳手口寬度（ mm:10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24，套筒口內徑（ mm:10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24，曲軸螺母專用套筒，公斤扳手，機油濾芯扳手、柴油濾芯扳手，塞尺，活塞環拆裝鉗，卡簧鉗，氣門導管專用拆裝工具，氣門座圈專用拆裝工具，尼龍棒，氣門專用拆裝工具，連桿襯套專用拆裝工具，銼刀、刮刀、活塞專用安裝工具、發車架。

（6）壓置工作準備：氣缸套壓置工作臺、千斤頂、氣缸套壓置專用工具。

 

二、零件分解步驟

 

1、放掉油和水

① 擰開機體、水箱、機油冷卻器的放水開關，將水放凈。

② 放出油底殼和機油冷卻器內的全部機油。

③ 關閉油箱閥門，拆下全部油管并放出油箱內的柴油。

④ 在放出水、機油和柴油時，要保持維修場地的清潔。

2、拆掉儀表、管路及附件

① 拆掉油溫表和水溫表的感應塞。

② 拆下機油壓力表和管路。

③ 拆下儀表盤。

④ 拆下轉速表的軟管。

⑤ 拆除所有的機油管、柴油管和水管。

⑥ 拆下空氣濾清器、消聲器、進氣管和排氣管。

⑦ 拆除冷卻系統的所有部件。

⑧ 拆除燃油系統的各部件。

⑨ 拆除機油濾清器、機油冷卻器等。

⑩ 從柴油發電機組上拆下起動系統和充電系統。

 

 

拆卸柴油機排氣歧管

拆卸柴油機進氣歧管

 

3、拆汽缸蓋

① 在拆汽缸蓋之前，首先要拆掉氣門室罩殼

② 在拆掉搖臂時，要先把機油管與缸蓋的回油螺絲拆下。

③ 拆掉搖臂座，最好兩個搖臂座一起取下并放好。

④ 在拆卸缸蓋螺絲時要先外后內按對角進行，其他部件按順序取下。

4、拆卸活塞連桿組件

（1）連桿總成的拆卸

在拆卸活塞連桿組件時，要先清除汽缸套上部的積炭。若汽缸套內壁磨損嚴重，可用三角刮刀修刮一下。

① 轉動曲軸，使連桿大頭置于機體側蓋處，然后用套筒加扭力扳手分2～3次取下連桿螺釘。如果兩個連桿螺釘都取下后，連桿大頭蓋不易取下，則可將套筒扳手的長接桿插入連桿大頭螺栓孔中，然后上下搖動接桿。如果還不能取下，則可用小錘輕輕敲擊接桿，一般即可取下。在取下的過程中，要用手托住大頭蓋，以避免掉入機油殼內和碰傷軸瓦。

② 取下大頭蓋后，慢慢轉動曲軸，使活塞位于上止點處。此時，用手推開連桿大頭，使其與曲軸的軸頸脫開，再慢慢轉動曲軸。當曲軸與連桿大頭隔開10cm左右的間隙時，插入木棒，然后以軸頸為支點，撬動木棒，將活塞連桿組件從汽缸套中頂出。在取出的過程中，防止連桿大頭碰傷汽缸內壁。

③ 在活塞連桿組件取出后，應將連桿軸瓦、大頭蓋和螺釘按原位裝回連桿大頭，并系上標簽證明是第幾缸的組件。

（2）活塞的拆卸

 

氣缸蓋拆卸步驟圖

活塞拆卸示意圖

 

5、拆汽缸套

      拆汽缸套時可使用專用拉馬，或把機油殼拆掉，再從下面用木棒將汽缸套打出。

（1）將專用工具支桿擰入上缸蓋對角螺紋孔（注意∶支桿要擰到底），將專用工具主體架到支桿之間；

（2）將專用工具拉盤凸臺卡在缸套內邊，一只手固定住螺桿（使拔盤固定不晃動），另一只手旋轉專用工具大螺紋至拔盤不受力不晃動；

（3）雙手順時針方向旋轉大螺母、直至將缸套整體撥出，擰下支桿固定螺母，將專用工具主體和缸套整體拿出。

 

氣缸套拆卸步驟圖

氣缸套拆卸工具結構圖

 

總結：

      裝后復檢是對柴油機設計和零件加工質量的一次總檢驗，能夠發現設計和加工中存在的問題，從而不斷的加以改進。因此柴油機的質量不僅取決于實際質量和零件的加工質量，還與柴油機的裝配工藝工程有關。裝配不良的柴油機，其性能將會大會大為降低，增加功率消耗，使用壽命將大為消耗。現實中的大部分的裝配工作都是有手工完成的，高質量的裝配需要豐富的經驗。

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