新聞主題	康明斯發電機組的狀態顯示、速度和電壓調節裝置

 

柴油發電機組所有供操作用的控制器集中放在一個隨時備用和伸手可及的合理位置。裝妥的設備必須分開放置，以防止未經許可，擅自調正。

 

一、發動機狀態指示

 

發動機應具備以下最低限度的狀態指示：

○ 油壓

○ 油高低溫度

○ 發動機高低溫度

○ 工作時數

○ 轉速表

○ 冷卻劑溫度

○ 潤滑油溫度

○ 發電機啟動次數

○ 發電機上次運行時間及總運行時間

○ 發電機故障報警原因及次數

○ 發電機事故停機原因及次數

○ 有功功率

○ 無功功率

○ 電池容量

 

二、發動機保護

 

發動機具備以下的保護，裝置在控制設備，以便在下列情況下有效地發出預警和/或停機：

○ 潤滑油壓偏低

○ 發動機冷卻劑溫度偏高

○ 冷卻劑量偏低

○ 發動機超速

○ 發動機過分搖晃

○ 燃料水準儀偏低

○ 電池容量偏低

○ 欠壓

發動機保護分兩階段:第一階段發出視覺和音響警告；第二階段(發動機處于危險階段時)必須停機。所有視覺和音響警報和附屬靜調諧開關接在控制板上，發電機組配有電鍵操作，保護越限開關發電機組要盡可能持續運轉。

 

三、發動機調速和速度調節

 

1、調速

○ 配有電子速度傳感調速裝置。

○ 速度控制須按GB/T60724-2000《往復式內燃機性能第四部分：調速》，1型、A1級之規定。

○ 應安裝超速保護裝置，在額定速度110%時，該裝置自動切斷正在運轉的機組。

 

2、速度調節

○ 在正常情況下速度應預先調正，以保證在滿載時的額定頻率。

○ 在所有負載情況下，±5%的范圍內由人工操作調節速度。

 

調速板調整示意圖

 

四、電壓調正和調節

 

1、電壓調正

康明斯發電機組是自動電壓調整系統，以使發電機之端電壓由空載到滿載穩定狀態下保持于+25%額定值以內。

發電機電壓調整系統之工作性能須符合規范要求。

 

2、電壓調節

提供輸出電壓調節的方法在于能方便地調節在設計參數范圍內任何水平上的機器輸出電壓之調節。

 

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