故障檢查與技術維護

康明斯柴油發電機的潤滑油使用標準

 

 

柴油發電機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低柴油發電機零件的磨損，延長使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？柴油機潤滑油其作用、類別和等級又怎么區分？以下文章是康明斯公司為用戶講述潤滑油的相關知識和注意事項。

一、機油的作用

1、潤滑減磨：

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：

機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻柴油發電機。

3、清洗清潔：

好的機油能夠將柴油發電機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

4、密封防漏：

機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

5、防銹防蝕：

潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩沖：

當柴油發電機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

 

康明斯推薦用戶使用原廠機油

 

二、機油的分類

目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。

二者最大差別在于合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高多少。

 

全合成油用于發動機更佳

 

三、機油的標號

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對柴油發電機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

（SAE） 適用的環境溫度（°C）

● 5w耐外部低溫-30°C

● 10w耐外部低溫-25°C

● 15w耐外部低溫-20°C

● 20w耐外部低溫-15°C

● 30耐外部高溫30°C

● 40耐外部高溫40°C

● 50耐外部高溫50°C

這樣看來，5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C；而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。

機油牌號識別方法

 

四、機油的分級

"S"開頭系列代表汽油柴油發電機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油柴油發電機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護柴油發電機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

 

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